未来中国有三四家厂商进入世界前十强

2012年03月16日 10:07
来源：凤凰网汽车

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梁茵：还有最后一个问题。有些业内人士认为，到2020年的时候，二三线城市对车市的贡献度将会超过55%。也就是大城市的销售可能相对放缓，未来汽车销售的重心可能向二三线城市转移，就跟房地产有一点像，您是否认同这种说法？

董扬：我认同这种趋势。但是具体的比例，我不掌握数据，所以我不能说它55%对，还是54%对。这个说不了。但是这个趋势肯定是这样的。曾经有一段时间，北京的汽车销售是全国的1/4，轿车是全国的1/7。现在远远不是这个概念。所以从大城市向二三线城市转移绝对是符合规律。

梁茵：如果让您给未来十年中国汽车工业前景做一个展望，您会怎样说呢？

董扬：我希望，并且我认为，有可能在未来十年，我们由汽车大国走向汽车强国。

梁茵：对于厂商来说，它们面临的变化呢？

董扬：厂商将由一般的企业变成世界著名的大企业，一部分企业变成世界著名的大企业。比如说，中国将来有三四个厂家进入全世界前十强。

梁茵：好的，今天非常感谢董扬先生，谢谢您。

总结十年、展望十年，这里是凤凰网汽车特别策划大型访谈节目，我是凤凰卫视主持人梁茵，感谢您收看这一期的节目，下期再见。

[责任编辑：linyz] 标签：董扬 关税 入世谈判 入世十年 中汽协 

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