连线张欣：审批难度太大 或为各怀目的的炒作

2011年05月16日 17:51
来源：凤凰网汽车 作者：戴琦

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凤凰网汽车讯 继世爵萨博与华泰“闪婚”与“闪离”之后，世爵很快再结新欢，发布公告称已经与中国庞大集团签署谅解备忘录，其中包括成立50：50的合资分销渠道和一家生产合资公司。

面对世爵短期内的再一次闪婚，凤凰网汽车第一时间连线了国泰君安首席汽车分析师张欣，分析了此次世爵与庞大的牵手合作。

张欣坦然表示，此次合作审批难度很大，中途夭折的可能性很大。面对国家汽车产业调整和振兴规划，鼓励国内汽车集团公司之间进行并购重组，最终形成四大四小的大型汽车企业集团，如今的合资审批更为困难。何况是一家经销商与一家濒临破产的外国企业，审批难度可想而知。

在此次世爵与庞大签署的解备忘录中，称双方还将组建一家汽车生产公司，其中萨博将持有50%股份，剩余股份由庞大与某家国内汽车生产商共同拥有，这家神秘的汽车厂商一时间令业界猜测纷纷。

对此，张欣分析：“这家汽车厂商不会是国内大的集团厂商，包括北汽，根据协议，该厂商也许只有25%的股份，中方大的集团厂商显然不会接受这样的条件，况且两家中方企业任何一家都没有完全话语权，这合作真的有点不靠谱。”

张欣分析道，任何一次合资合作都不是想象中那么简单，除却中外方政府审批，还将面临未来的就业，后期大量资产的投入。况且签署的只是谅解备忘录，随时可以解除。合作的成功或失败，对于庞大和萨博都没有任何的损害，不过是各有目的，炒作和寻找资金而已。

庞大作为一家经销商集团在汽车产业中处于弱势，向整车生产发展是其必然的出路。萨博如今极度缺钱，谁能给钱挽救其濒临破产的命运便是其目的。据了解，在世爵宣布与中国庞大汽车的交易案后开盘停牌，股价在恢复交易后大涨12%。  （文/采访组 戴琦）