南粤激战 · 特刊

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广州炽。
这样的温度让我想起那个午后的咖啡馆，因为阳光而温暖，暗红色的沙发居然在光芒的照射下熠熠生辉，一句话猛然击中了正犹豫着是否加盟凤凰的我：“不疯魔，不成活。” [更多]

一、南粤激战•专家视线：凤凰网汽车一路狂奔。

正如张小虞所说，凤凰网汽车在车展中越办越专业，体现出媒体的专业诉求，付于武亦称：凤凰网汽车在每次车展的报道中反映行业呼声，为建设汽车产业强国发挥特殊作用。王侠：汽车媒体中的后起之秀，凤凰汽车一路高歌。

二、南粤激战·大智：智者无疆。

广州车展，2010汽车界的最后一场盛会，不论是年底收官或是翌年年初上市的车型，都选择在这个舞台进行展出。如今的车市已不再如当初般稚嫩，至刚至柔都不能再轻易征服这片土地。

三、南粤激战·大勇：狭路相逢，勇者胜。

美经常轻易俘获人心，大美也经常轻易穿透我们的灵魂，和梦想以及潜意识里的种种意象强烈共鸣。美是传奇。

■ 发刊词

广州车展，也记录着凤凰网汽车成长的历史，记录着那些不曾入眠的日夜。那些汗水和泪水，因为广州的阳光，发出珍珠一样的光芒。

2010年的岁末，这里，又是一场“不疯狂，就死亡”的厮杀。真正勇猛的狼群最终会成为草原的王者和骄傲。

这份勇猛和骄傲在凤凰网汽车中心每个人的心中，血液中，骨髓中。只要我们飞过，天空中就会留下我们的痕迹。

——凤凰网汽车总监海兰

■ 精彩图片

我希望中国汽车在质量、安全等方面赶上发达国家，其次希望中国新能源车能够脚踏实地发展。祝凤凰网汽车在广州车展的报道中发挥出色。【详细】

张小虞

融汇展业，沟通信息，反映诉求，引导消费。凤凰网汽车在车展中越办越专业，体现出媒体的专业诉求。【详细】

付于武

广州车展在规模和影响力上都上升到了一个新的层面，凤凰网汽车在每次车展的报道中反映行业呼声，为建设汽车产业强国发挥特殊作用。【详细】

王侠

汽车媒体中的后起之秀，凤凰汽车一路高歌。在车展的报道过程中体现媒体的水准，获得用户的好评。【详细】

董扬

我曾祝愿，希望凤凰网汽车继续为中国汽车产业发展服务。我也希望凤凰网汽车在每一次的车展报道中都很精彩。【详细】

赵航

凤凰汽车的报道体现专业性，能够站在一定的高度去报道，希望凤凰汽车在业界为用户提供更好的资讯。【详细】

陈光祖

每一次车展都是为发展汽车工业作出的贡献，希望广州车展为中国车市的持续增长作出更大的贡献。【详细】

饶达

凤凰网汽车是起步晚，发展快的专业频道，在网民中的关注度很高。希望凤凰网汽车在广州车展中为汽车用户做出更多、更新、更客观的报道。【详细】

徐长明

广州车展是汽车消费者和商家关注的焦点，关注汽车业动向，预测汽车业发展未来。凤凰网汽车在车展报道中客观深入，角度独特，观点鲜明。【详细】

2010汽车业界经典人物语录

智慧可以来自民间，可以有浓重的乡土气息，可以来自于庙堂，可以有居高临下的霸气。正是那些让人或感动或惊叹的大智慧，燃亮了整个汽车业界，让平淡的视野瞬间爆发出耀眼的光芒。

华晨汽车“掌门人”：祁玉民

新能源过热导致的现状是，懂不懂的都在说，会不会的都在做。

保时捷“掌舵手”：沃尔夫冈·保时捷

保时捷不会因为加入大众集团而影响其运动基因，保时捷将坚持自己的风格。加入大众集团使得保时捷有了更多资源可以使用，保时捷也会充分利用这些资源。

力帆集团董事长尹明善

上市前的问询如临大考，而我犹如上京赶考的“范进”。上市之后，有人计算我的身家，其实财富带给我的是平台更大了，以前力所不能及的事情，现在可能可以干了。

奇瑞汽车董事长尹同跃

中国汽车市场增长比较快，全球的市场份额占比也在不断扩大，一些企业可能被市场假象迷惑，认为中国汽车工业能力很强。实际上不是，我们和发达国家间的差距并没有缩小，自主品牌承担的风险依然非常大。

吉利、沃尔沃公司董事长李书福

对沃尔沃品牌价值，我个人和沃尔沃管理层有不一样的理解。

大国道路·大勇——狭路相逢，勇者胜。

广州车展，2010年汽车界最后的一场盛会，无论是年末收官还是翌年年初上市，新车们都竞相在这个舞台亮相。如今的中国车市已不再如当初那般稚嫩，至刚、至柔都不能再轻易征服这片土地。只有兼备软硬实力，刚柔并济地打拼才能配得上"大勇"的称号。此次我们把广州车展上即将亮相的新车们请上擂台，看看谁才是真正的狭路勇者。

豪华紧凑型轿车