广州炽。
这样的温度让我想起那个午后的咖啡馆，因为阳光而温暖，暗红色的沙发居然在光芒的照射下熠熠生辉，一句话猛然击中了正犹豫着是否加盟凤凰的我：“不疯魔，不成活。”
凤凰网汽车团队（点击查看凤凰网汽车2010广州车展专题）
2009年4月1日，愚人节，来到了凤凰网汽车。在门户已然鼎立、各路高手云集的江湖中，决定像傻子一样开拓这片天地。此后，淑女范儿尽失，时不时偏执地大声嚷嚷着演绎而成的一句话：“不疯狂，就死亡。”
而我们，从始至终坚信，凤凰是不死的鸟。
就这样，中产和白领人士的汽车门户——凤凰网汽车就浴火而生了。
这是狂奔的一路：从日均UV十几万到UV200万，从各类汽车网络排名的最末位迅速晋升到前五，从四五个略带茫然的兄弟到30多条火力凶猛的冲锋枪，这条路很短，也很长。背靠实力雄厚，聚集了中坚力量目光的凤凰新媒体，凤凰网汽车致力于茁壮成长，锁定5万元以上车型，坚守“中国情怀 全球视野”的媒体气质，坚守用户至上，从谍照(凤谍报)、行情、导购、评测(凤凰测)到近百万字图片的车型库再到凰家看车团的成长；从汽车专题的丛林到最快速的资讯反应速度再到第一精品访谈——轩辕坛。一步步地，从荆棘上踩过，英雄从来没有泪水，有的只是继续冲向前的渴望。
广州是个充满渴望的城市，热情的藤蔓在南粤的炽热里疯狂地生长着。一轮又一轮的厮杀，证明珠江流过的地方早已是兵家必争之地。
这片土地，因为大江赋予的富饶，其对于汽车厂商的市场意义已经让它超越了长春、武汉那些汽车工业的发源地，广州车展，在这样的背景下，成长为全国的第三大车展。也终因浓厚的市场气息，让它在不知不觉中与成都车展越来越接近，真正意义上的新车或者首发无法与北京、上海车展相比，某种程度上让它无法与国际顶级车展拉近距离。
然而，这又何妨？
华南依旧繁荣，这样的繁荣依旧让人分外心动。越来越多的汽车厂商意欲在南粤建设自己的工厂，日系车一枝独秀的局面即将被打破。经济实力赋予人真正的话语权，南粤的激战将分外精彩。
而广州车展，也记录着凤凰网汽车成长的历史，记录着那些不曾入眠的日夜。从千人精英看车团到第一届中国汽车营销奖，百名主编和专家的视线，那些汗水和泪水，因为广州的阳光，发出珍珠一样的光芒。
2010年的岁末，这里，又是一场“不疯狂，就死亡”的厮杀。真正勇猛的狼群最终会成为草原的王者和骄傲。这份勇猛和骄傲在凤凰网汽车中心每个人的心中，血液中，骨髓中。
只要我们飞过，天空中就会留下我们的痕迹。
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作者：
海兰
编辑：
zhangyang |
