2011年03月15日 10:16
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 据外电报道，在日本大规模地震后，由于供应链中断，动力短缺，出口遇阻等因素，日本七大汽车制造商纷纷延长了其原定的停产期限。

丰田大部分工厂位于震区，其组装厂及零部件工厂已经全线停产，并预计此次停工至少延续至本周三(即3月16日)。丰田发言人对外表示，在停产的这三天内，丰田至少减产4万辆车。

车企停产延期

为了让工人们有时间与家人们团聚，未受到地震直接影响的工厂也宣布了暂停生产的消息。在地震发生后三天，车企仍无法与部分零部件供应商联系，为此日本零部件供应链仍然处于瘫痪状态。同时，海啸对日本港口运输的影响还将持续。此外如果美国工厂无法从日本进口零部件，其生产业将受到影响。

据报道，三菱已经宣布旗下全部工厂将在今天(即3月15日)停产。截至2月14日晚，本田，日产斯巴鲁及铃木表示，原定于本周一(3月14日)停产一天的计划将顺延至本周晚些时候。此外，周一仍在进行半天生产的马自达也进入停产状态。

车企全线停产遭遇产能损失

本田的所有工厂至少截止到本周末都将停产，预计将损失16,600辆的产量。本田在震区有113名供应商，目前有44位尚未取得联系。 本田的发言人Keitaro Yamamoto表示，尽管只缺少一种零部件，我们也无法完成一辆汽车。

日产在震区的两家工厂至少要停产至本周五，日本其他地区的私家组装厂及一家发动机工厂将至少停产至本周三。截至目前，本田尚未对此次损失作出评估以及对美国市场造成何种影响发表评论。

　另外，马自达发言人Kotaro Minagawa 表示，我们预计某些零部件会出现短缺，比如说钢板和刹车。马自达此次停产影响将波及其旗下除了马自达6[综述 图片 论坛]以外的全部车型。因为马自达6轿车是在密歇根马自达与福特的合资工厂中打造的。

海外市场遭遇供应链中断危机

不仅仅是日本本土，如果零部件的出口被阻断，则日本车企在美国某些工厂的生产也会受到严重影响。

据业内分析师分析，如果长期停产，海外生产可能会受到影响，比如发动机和变速箱等核心部件都是从日本本土供应给日本海外汽车工厂的。据悉，日产汽车公司在日立港口的出口设施就被海啸后成千上万被损坏或烧毁的汽车堵塞得水泄不通。