2011年03月16日 09:47
来源：凤凰网汽车 作者：鲍家翔

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凤凰网汽车讯 自3月11日日本大地震后，由于员工人身安全、能源供给和厂房、供应商受损等多方面原因，日系三大车企相继停产。在事后的第五天，马自达也加入延长停产时间阵营，宣布将每日晚半停产决定延长至本月20日，而丰田、日产、本田三家公司在3月16日当天仍旧坚持停产。这一情况致使部分日系进口车出现车辆短缺状况，凤凰网汽车从全国多家经销商处获悉，在未来一段时间经销商们正在酝酿一轮涨价潮。

日系众企业16日继续停产 马自达停产延至20日

根据凤凰网汽车频道掌握的最新情况，3月16日星期三，日系三大品牌丰田、日产、本田的工厂仍将继续停产。而马自达在15日晚间同样宣布，将其晚班停工决定延长至本月20日。根据马自达中国工作人员的解释，做出这一决定是源于本土零部件供应商的零件供给不足所致。21日能否恢复正常生产将视到时零部件的供给情况而定。

在工厂停工之余，各厂家的管理行政部门也有可能出现停工状况。据日本媒体报道，由于福岛第一核电站放射性物质外泄，已致使首都东京地区检测到放射性物质辐射量一度达到正常标准的23倍。虽然这一数据仍不足以对人类健康造成立竿见影的威胁，但福岛第一核电站的情况仍旧没有好转，如果爆炸、泄露仍将继续，众多位于东京的车企白领安全也将受到威胁，以至有可能行政、管理层也同样停工。

三日系品牌两家或出现大范围涨价 消费者鲜愿买单

就在日系品牌纷纷停产之时，国内日系进口车的经销商处却传来了涨价的传闻。对此，凤凰网致电全国多家经销商，消息汇总如下。由于英菲尼迪和雷克萨斯两个品牌在华销售进口车型，几乎全部从日本进口，所以此次地震对于相应车辆的出口造成一定影响。英菲尼迪经销商表示，将在近期进行涨价。而雷克萨斯经销商则表示，由于3月14日刚刚有一批新车顺利从日本出港，所以在短期内涨价现象并不明显。有可能只是取消此前的促销优惠。另外，由于本田阿库拉(讴歌)品牌中只有RL一款车型由日本进口，其余均产自本田的北美工厂，所以地震对该品牌车型进口影响不大，将不会出现涨价现象。

对于经销商的涨价意向，凤凰网汽车分别连线三家企业。各企业负责人均表示，厂商将不会出台任何涨价措施，涨价现象均属经销商自身行为。对于这种涨价并不鼓励支持，但出于国家反垄断法所限，厂家也只能保证建议价格稳定不变，无权强制规定经销行价格。

随后，凤凰网汽车有分别对10位有新车购买意向的消费者进行连线，其中9位表示不愿为涨价买单。其中，来自北京的张女士表示，对于日系品牌的涨价并不会买账。她认为，相对于其他进口品牌，日系豪华品牌影响力本就存在差距，虽然地震使整车进口受影响可以理解，但是如果受损失最严重的厂家都没有进行官方涨价，经销商的涨价动机便值得怀疑。如果涨价便会放弃日系，选择欧美品牌。而西安的刘先生则表达了对于日系产品质量的担心。由于在网上看到很多港口汽车遭海啸侵袭的照片，他担心自己买到的日本进口车也会存在沁水、磕碰等问题，另外日本近日核泄漏眼中，他担心自己的买到的新车也会有辐射残留物。

业内分析人士指出，由于国内日系品牌整车进口都有一定的储备和提前量，所以短期内日系进口车仍然在销售库存，并不会受到太大影响。所以经销商间流传的涨价传闻可能是为自身促销造势。另一方面，随着国内整车市场的火爆，消费者对于高档车购买越来越理性。此时加价无疑会对产品自身性价比产生影响，未必便能真正达到促销的目的。如果涨价后销量下滑，对于本已遭受重创的整车厂商将会得到二次伤害，所以经销商在此时涨价未必适合当今状况。

(文/采访组 鲍家翔)