产销量27个月首负增长 中国汽车业现硬着陆风险(2)

2011年05月13日 07:42
来源：每日经济新闻 作者：伍雨石 刘旭

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/日系车/

产能制约销量 日系车市场份额降至16.75%

每经记者 梅东哲 发自北京

中国汽车市场4月份销售持续低迷，与此同时，日本地震对日系汽车带来的影响也愈发明显。4月，日系乘用车在华销量19.13万辆，市场份额由上月的20%下降到16.75%，环比下降3.25个百分点，同比下降3.07个百分点。

日系汽车企业零部件库存的维持周期普遍为两个月左右，自3月份日本地震以来，日方工厂停工、减产，经过两个月的生产消耗，日系车企在华合资工厂的进口零部件供应受到了极大的限制，其中国工厂也部分陷入减产状态。受产能限制、车市低迷等影响，丰田、本田等日系汽车企业在华销量较去年同期大幅下降。

丰田本田销量大幅下滑

目前，日系汽车经销商中受日本地震影响最大的是丰田与本田。

丰田4月份在华销量4.87万辆，同比减少23%，根据中汽协数据，一汽丰田和广汽丰田都没能进入4月份乘用车企业销量前十名。

1~4月，丰田在华总销量仅为去年同期的106%，此前由于进口零部件供应无法满足国内的生产需求，丰田开始有计划地减产，在华两个合资公司的减产幅度在30%~50%左右。

丰田中国公关部长刘鹏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，丰田在华合资工厂将在6月上旬起恢复正常生产，虽然对未来的影响还无法估计，但一个月的销量下滑对长期市场份额不会有很大影响，丰田方面将尽力挽回损失。目前还没有对全年销售计划进行变更。

本田4月在华销量4.33万台，较去年同期大幅下降22%。本田中国公关部部长朱林杰在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示，本田目前没有明确的减产计划，将根据进口零部件供应情况随时调整生产计划。目前受到的影响还无法估计，预计到年底才能恢复正常生产，并不排除将进口零部件优先供应中国市场的可能性。

朱林杰告诉记者，虽然从数据上看，销量有所下降，市场份额也可能受到影响，但长远来看能够挽回，本田将尽力排除目前受到的影响。

东风日产销售层面受到的影响相对较小，4月在华销售5.58万辆，同比下降1.8%。东风日产总经办企业传播科科长胡颖表示，日产在日本的工厂基本已经恢复正常运作，同时东风日产的主要日本进口零部件供应商距离地震灾区较远，因此产能并没有受到影响，4月在华销量也没有明显下降。

广汽集团近日发表声明称，由于3月份日本地震致使全球汽车供应链受到干扰，该公司5月份汽车产量可能较原计划减少30%。广汽集团董事长张房有在周一表示，日本地震肯定会在短期内对公司的产量造成影响，但对全年产量的影响有限。广汽集团仍有信心实现全年销售逾90万辆的目标。他预计从6月份开始，公司的产量将逐渐恢复正常。

经销商“入不敷出”

受到各企业减产的影响，日系汽车经销商开始面临严重缺货的困境。5月10日，《每日经济新闻》记者走访了北京各大日系汽车经销商，许多热销车型只有一到两款配置或颜色供消费者选择。许多日系汽车品牌开始缩减优惠幅度，或者已经不再进行优惠。

一汽丰田4S店一位销售经理告诉记者，目前RAV4、普拉多[综述 图片 论坛]等车型已经面临断货，热销的配置和颜色已经没有现货，预定周期至少在一个月以上，店内优惠已经缩减5000~10000元不等。“最近两个月店里很少提到新车，由于厂家减产，供应量也受到限制，如果持续下去肯定会断货。”

广汽本田也面临相同的问题。一家4S店的销售人员告诉记者，目前他们处于严重缺货状态，“未来两个月(日系品牌)车价肯定会上涨，现在每个月进店的车不足月销量的一半，5月份厂家还将停产半个月，现在基本上属于‘入不敷出’。”