调查显示：87%网友反对征收汽车排污费

凤凰汽车讯 征收汽车排污费的消息一经报道，便引起了外界的一片质疑声。征收“排污费”能否真正解决尾气污染问题？能否真正达到净化空气的效果？如何征收才能做到公平？等一系列问题，成为舆论热议的焦点。

日前，凤凰汽车曾针对汽车排污费做了一份调查问卷，截止编辑发稿前，共有7583名网友参与投票，其中近87%的网友反对征收汽车排污费，53%的网友认为，如果征收排污费，应合计到油价中，多用多收，少用少收，另外有46%的网友认为油电混合动力汽车不应征收汽车排污费。

87%的网友反对征收排污费

排污费一直是社会各界非常敏感的话题，特别是北京、上海、深圳实施限行、限购以后，排污费是否应该征收、如何征收已成为社会的热点话题。

多数网友认为，没必要搞那么多的收费科目，治堵的办法首选还是优先发展公共交通，其次是加快城市交通基础设施建设，要超前规划，加大投入，防止重复建设，从制度上杜绝今建明改。

有的网友甚至调侃道，人也每天要排污,是否也考虑征收排污费？

也有网友支招，减少污染，应该减少汽车的使用。首先应该削减庞大的公务用车。其次可以要求进入城市主要路段的车至少应该栽有准许载客数量的80%。严禁动不动就收钱，即使要收费，也应该在销售环节，不能在使用后才收。

公平合理制定征收标准

在这份问卷调查中，有12%的网友认为排污费应按排量征收，不同的排量制定相应的征收标准，9.7%的网友选择按区域收费，城市的中心地带等特定区域内收取排污费，25%的网友选择其他方式征收，一半以上的网友选择合计到油价中，多用多收，少用少收。

此前，中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾表示征收汽车排污费不能操之过急，需要公平、合理制定征收标准。对此，凤凰网网友也发表了自己的观点，“收什么费都没关系，关键是收到的钱都用到什么地方了。这就要求透明，否则就不公平了。”

另一位网友认为，收费不能作为目的，应该放到燃油中征收(防止特权)，这笔钱收了要补贴工共交通，及自行车行业(包括公共自行车)，使其免税，补贴农业和林业(氧气制造者)再让广大绿色出行的人，让为环境作贡献的人得实惠，消耗地球资源的多付代价。

通过问卷调查，真实的反映出广大网友对征收汽车排污费的看法。在凤凰网编辑看来，汽车排污费可以征收，但从现在来讲时机尚未成熟、条件尚未完善，且存在诸多的争议点。而在征收排污费之前，我们还有很多事情可以做，比如优化公共交通设施、加快新能源汽车配套设施的建立和完善、文明出行等等。(文/凤凰汽车产业部 王巍)