普天、国网充电站运营商“激战”合肥 (2)

名与利

“目前现有的8个充电站的维护均是国家电网负责，电价也是按照峰谷价计算。”合肥电力局工作人员介绍，是否盈利我们也很难说。

中航证券某汽车分析师则表示，国家电网在全国建有充换电站近300座，多数处于亏本及闲置状态。

“其实目前讨论新能源汽车充电站盈利没有实质意义，‘利’字放一边，国家电网、普天介入这一领域更多的是做品牌效益，为将来市场做铺垫。”崔东树说，电动车充电站未来有良好的利润预期，一旦未来市场起来，目前商业模式应用最成熟、服务最好的企业更容易占得先机。

对于未来合肥市充电站建设，戴兵表示，从政府及消费者角度出发，我们乐见竞争格局的出现，毕竟垄断不利于行业及技术的发展。

“国网和普天集团各有优势，如果两者能够合作，对合肥市的新能源汽车推广非常有利。目前的情况来看，国网做的很好，整个进度很快，建站计划详尽。基础设施建设方面，合肥市主要还是依靠电网。而普天则会进入产业链的其他环节。”戴兵如是说。

截稿前日，据了解，普天合肥项目组已经在京成立，不日将远赴安徽。