凤凰网汽车

凤凰网汽车>行业>产业评论>正文

泰达汽车论坛十年紧扣产业发展的脉搏

2014年03月20日 11:50:01

分享到：

来源：凤凰网汽车作者：综合报道

第四届(2008年)——改革开放30年，从制造大国迈向产业强国

2008年是中国改革开放30周年。30年来，中国汽车工业坚持对外开放与自主发展相结合，走出了一条中国特色的汽车工业发展道路，取得了令人瞩目的成果。而作为世界第三大汽车生产国，如何迈向产业强国，已经成为政府、行业和社会各界共同关注的战略性课题。

科技部部长万钢在论坛上表示，科技部将进一步加大对节能与新能源汽车的研发、示范和产业化的支持力度，组织实施国家与新能源汽车的大规模推广应用，推动我国节能与新能源汽车的快速发展。随后的2009年初，财政部与科技部联合发布在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的公告，由此拉开我国大力推动新能源汽车发展的大幕。

第五届(2009年)——金融危机与汽车产业的调整和振兴

2008年的金融危机，引发了全球性经济危机和衰退，此次金融危机给中国汽车产业带来巨大冲击的同时，也带来难得的发展机遇。2009年，在我国经济形势整体企稳回暖，我国汽车产业趋向走好的背景下，“金融危机与汽车产业的调整和振兴”的年度主题，就是直面危机，督促中国汽车产业在危机中谋求发展，抓住这一机遇，通过产业调整、产品升级、开拓新兴市场，从而实现产业振兴。

2009年初，国家出台了《汽车行业调整振兴规划》，实施车辆购置税减免及汽车下乡政策。国家发改委在本届论坛上，对振兴规划对于汽车保增长、扩内需、调结构起到的积极作用给予充分的肯定，但同时也提醒汽车必须要产业加快结构调整，提高企业创新能力，防止出现产能过剩。

第六届(2010年)——中国汽车产业的转型升级

2010年，随着我国宏观经济回升向好的势头进一步加强，国际金融危机的影响正在逐步减弱。在后金融危机时期，将把加快转变经济发展方式、提高经济增长的质量和效益摆到突出位置，转型升级成为中国汽车产业发展的必然选择。

在论坛上，国家发改委表示，汽车产业今后要转变发展的理念，改变过去以量的增长，以投资产能扩张的获得产业发展的方式，正确处理好保增长和调结构之间的关系，把结构调整放在更加突出的位置上。这些观点引起了与会代表的共鸣。