凤凰网汽车

10月8日，本田中国公布了今年前9月在华销量数据，CR-V依然未能走出阴影，销量不及去年同期一半；除了飞度和奥德赛因新款上市之外，其他车型销量均告跌落。这使得本田累计在华销量相对去年同期的优势几乎丧失殆尽。

连跌三个月

2014年9月份，本田在华国产车销量为56,880辆，对比2013年9月份的销量73,989辆，同比下降23.1%。去年9月，广汽本田进口了8辆CR-Z，因而本田去年9月总计在中国市场销售了73,997辆汽车，今年同比下跌23.1%。

2014年以来，本田有多个月份在华销量下跌，在9月份之前的增长和下滑基本以两个月为周期交替出现。1、2月分别增长33.6%和27.6%；3、4月份分别下跌2.0%和3.6%；5、6月份分别增长10.5%和15.8%。7月份，本田在华销量曾同比下降22.7%，8月再跌5.47%。到9月份连续同比下降三个月。

本田在华两大合资子公司中，广汽本田9月份国产车为41,024辆，去年9月销量42,082辆，同比微跌2.5%；加上进口车，去年9月广汽本田总销量42,090辆，今年仍然同比下跌2.5%。

东风本田9月份国产车销量15,856辆，去年9月销量31,907辆，今年同比暴跌50.3%，出现“销量腰斩”。去年和今年9月，东本均无进口车。

今年前三季度，广汽本田国产车销量为281,019辆，去年同期为282,442辆，今年同比微跌0.5%。前三季度，广本进口了6辆CR-Z，去年同期进口了62辆CR-Z和25辆混动飞度，因而总销量从282,529辆同比微跌0.5%至281,025辆。

东风本田前三季度国产车和总销量均为221,333辆。去年同期国产车 214,813辆，今年同比增长3.0%；去年同期还进口了30辆Insight，总销量214,843辆，今年仍然同比增长3.0%。

前三季度，本田在华国产车销量为502,352辆，去年同期国产车497,255辆，同比提高1.0%，已经接近持平；含6辆进口车，前8个月本田在华总销量为502,358辆；去年同期进口车 117辆，总销量497,372辆，今年同比上涨1.0%。

全年目标渐行渐远

本田2013年在华销量从598,576辆同比增长26.4%至756,882辆(此处为国产车，另有147辆进口车)，为2014年设定了销量900,000辆的目标，同比增幅约为18.9%。

在三个季度过去后，本田502,352辆累计销量完成率仅达55.8%。如果要完成全年目标，最后一个季度本田需要在华销售397,648辆汽车。去年10至12月本田在华销量为259,629辆，今年需要平均每个月实现同比增幅53.2%，对于本田而言任务实属艰巨。

若从月度销量进行评估，剩下的三个月里，本田每个月在华销量应达到132,549辆。最近一年半来，本田在华月度销量基本上在3万辆至8万辆之间，即便2013年12月的101,465辆单月销售历史纪录都无法满足这一需求。

虽然广本小型SUV缤智已经开始交付，东本小型SUVX-RV也即将上市，但两款新车恐难在三个月内将本田在华月均销量提升至去年同期的一倍半。

本田没有为9月销量滑坡给出理由。7、8月的解释包括奥德赛和思铂睿等待更新换代，以及缤智、X-RV导致现有车型吸引力下降。

广本车型销量：飞度奥德赛逆转 雅阁凌派跌势依然

广汽本田曾在8月凭借雅阁反弹和飞度新车实现止跌，但9月再度滑坡，各车型中除了飞度和奥德赛因新款上市和对比基数较低之外，均不及去年同期。

广本雅阁中级轿车今年9月销量为9,355辆，去年9月销量11,052辆，今年同比下跌15.4%。新一代(第九代)雅阁在华最初起售价较高，因而雅阁多个月份销量狂跌4-5成。6月份因低价版雅阁上市，一度止跌回增，7月份再度大幅滑坡，到8月份因对比基数较低而大涨55.9%。9月份雅阁实际上实现了较高的销量绝对值，只是因为去年9月销量相对居高，因此下跌。前三季度，国产雅阁累计销量56,215辆，去年同期73,650辆，同比大幅下跌23.7%。

飞度小型车9月销量从3,996辆同比大涨138.6%至9,533辆，前三季度从31,710辆同比增长41.4%至44,833辆。该车最近进行过更新。

思迪9月销量从7,194辆同比骤降68.6%至2,259辆，前三季度从72,144辆同比骤降52.2%至34,476辆。

奥德赛9月销量从1,863辆同比暴涨146.1%至4,585辆，前三季度从18,432辆同比下跌19.5%至14,840辆。

歌诗图9月销量从3,901辆同比暴跌59.6%至 1,575辆，前三季度从33,910辆同比大降53.6%至15,749辆。

合资自主品牌车型理念S1今年9月销量从322辆同比暴跌81.4%至60辆，前三季度从12,848辆同比大降71.4%至3,676辆。

凌派去年6月26日上市，今年9月销量13,656辆，去年9月13,754辆，同比微跌0.7%。此前两个月凌派曾同比骤降三成。前三季度凌派累计销量111,217辆，去年6至9月总计39,748辆。过去多个月凌派是本田在华增长的主力，然而7月开始同样陷入暴跌趋势。

缤智小型SUV当月售出1辆，前三季度累计13辆。该车尚未正式发力。

东本车型销量：CR-V持续大幅滑坡 所有车型均跌

东风本田9月旗下所有车型销量都同比滑坡。本田在华大多数时候最畅销车型获得者CR-V继续下行趋势。前三季度同样是所有车型销量下降，不考虑次新车杰德。

国产CR-V今年9月销量为8,478辆，去年9月销量18,989辆，同比下降55.4%；1至9月CR-V销量为121,454辆，去年同期133,503辆，同比下降9.0%。由于该车销售表现不佳，北京地区东风本田经销商甚至拒绝接受CR-V进货。

思域9月销量从5,973辆同比滑坡59.9%至2,397辆；1至9月从48,656辆同比下跌22.2%至37,833辆。

思铂睿9月销量为0，去年同期365辆；1至9月从5,383辆同比下跌50.9%至2,645辆。

思铭9月销量从837辆同比暴跌97.7%至19辆；1至9月从12,538辆同比下跌23.7%至9,567辆。

MPV艾力绅9月销量从1,011辆同比下挫42.7%至579辆；1至9月从8,576辆同比下跌26.5%至6,303辆。

次新车杰德9月销量4,383辆，去年9月4,732辆，同比下跌7.4%，这也是杰德首次出现同期对比。1至9月杰德销量43,531辆。