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凤凰汽车调查 5月23日，央视播出了专题节目《关注低迷车市》，对于河南涌鑫集团旗下两家克莱斯勒4S店关闭、老板“跑路”等高库存导致的资金链断裂事件进行了深度报道，引发了业界强烈关注！

“不是所有的吉普叫Jeep！”、“9速进口城市SUV”等一系列与克莱斯勒相关联的词汇都能耳熟能详。正当业界关注其国产进程之际，克莱斯勒缘何会出现经销商跑路现象？克莱斯勒4S店关闭缘何又引起了央视关注呢？近年来，克莱斯勒到底发生了什么？带着种种疑惑，凤凰汽车于走访了北京数家克莱斯勒4S店。

6月1日，中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)在京发布了中国汽车经销商库存预警指数。数据显示，5月库存预警指数为57.3%，与去年同比上升了8个百分点，处于警戒线水平以上。而中汽协常务秘书长董扬更是将2014—2020年定为“中国汽车业微增年”。

面对车市微增长现状，“卖车就赔钱，不卖车就会积压大量库存”似乎已经成为中国汽车业发展新常态。

“自去年克莱斯勒取消经销商跨区销售限制后，压库压力越来越大，10家经销商中有8家处于亏损状况。在残酷的“游戏规则”下，‘大幅降价’已经成为经销商硬着头皮支撑下去的唯一手段。” 一位不愿透露姓名的北京克莱斯勒经销商告诉凤凰汽车：“我们每个月有几十辆销量，我们核算过，如果不考虑厂家返利的情况下，平均每辆车会赔3万元左右，即使加上厂家所有返利，每辆车也会赔1万多元，一个月下来就是200多万。”

“以前一个人平均每月能卖20辆车，现在有5、6辆就不错了。” 5月中旬，刚刚转投奥迪4S店销售的吴刚(化名)告诉笔者：“在经历多年牧马人自燃事件及大面积召回后，如今的克莱斯勒销售已不如往年，每天店员比顾客还多。”

目前克莱斯勒、Jeep品牌旗下各车型均出现大幅优惠！占据克莱斯勒销量半壁江山的自由客和指南者分别降价3万和4万；自由光降价4.6万元；标价39.99万元的300C降价8万无人问津。查询网络，可以发现“买300C送165000元菲亚特小钢炮”、“买300C送日产新阳光”等“买一送一”促销信息出现在全国众多克莱斯勒4S店促销活动。

对于汽车业罕见的“购车买一送一”现象，河南某东风日产4S店负责人接受凤凰汽车采访时表达了无奈之情：“300C确实能带来日产销量增长，但是300C一年也卖不出几辆，我们真不指望它带来所谓的利好消息！”

汽车经销商对于车企而言到底是合作伙伴还是“案板上的肉”？值得行业关注！

库存高企

对于央视报道的“河南涌鑫集团克莱斯勒4S店关闭”新闻最新进展，5月29日，河南涌鑫集团高层告诉凤凰汽车：“目前郑州市政府已经介入，对于经销商高库存、资金链断裂、未来销售等事宜正在和克莱斯勒进行协商。”

就上述事件的处理进展而言，克莱斯勒似乎采取了“积极”举动！那么，这样的积极真的是善意之举吗？

“实则亡羊补牢之举！这简直就是猫哭耗子假慈悲！河南涌鑫集团今日结局看似经销商运转出现问题，实际上克莱斯勒就是罪魁祸首。”一位河南涌鑫集团内部员工表示，“以前我们一个月能卖100辆，位列郑州5家克莱斯勒4S店前列，但压库现象很严重，且就郑州这个三线城市而言，怎么能容纳5家4S店？看似销量很大，但都是老板挪用别的资金或欠债进行亏本销售，目的就是为了获得厂家年底返利。”

据了解，目前河南涌鑫集团旗下的两家克莱斯勒4S店，处于正常运转状态，但仅提供维修、保养服务。而另外3家4S店并未因为上述两家4S店关闭而出现客户增长现象。

“目前我们每个月销量仅有60辆左右，维持正常销售水平。”5月29日，郑州恒信克莱斯勒4S店工作人员对凤凰汽车坦言：“不管怎么说，克莱斯勒是个老牌汽车品牌，同行店面关张对品牌而言也是一个损失。”

“汽车经销是资金密集性行业，大量的资金需要银行融资来维持正常运转。如果库存量大了，意味着经销商融资成本就要增加。”流通协会会长沈进军接受媒体采访时直言：“对于经销商来说，库存是万恶之源，而很多经销商出现跑路现象，根本原因是高库存造成资金链断裂。”

根据近期北京商报所刊《合资方内斗致Jeep 国产战略受阻》一文了解到，自去年克莱斯勒取消经销商跨区销售限制后，北京汽车经销商压库压力越来越大，10家经销商中有8家处于亏损状况。

“我们现在每辆克莱斯勒车销售基本都不赚钱，2014年底前，每辆自由客、指南者都能赚4—5万元，一度还出现加价现象，现在降价3万销量还不如以前零头。”北京某大型克莱斯勒4S店销售人员对凤凰汽车表示：“目前诸多员工处于半离职状态，如果销售再没有起色就考虑转投其他豪华品牌销售了。”

那么，造成克莱斯勒萧条背后，难道仅仅是沈进军所言“严重压库”吗？凤凰汽车进一步走访了解到，克莱斯勒产品在华竞争力及“情怀”营销出现了“水土不服”现象。

情怀空心化

“不是每一个吉普都叫Jeep”、“用实力让情怀落地”……这些耳熟能详的广告语，不禁使人联想起吉普情怀，更凸显出克莱斯勒、Jeep是个“有温度”、“真性情”的豪华车品牌。那么，克莱斯勒“情感营销”真能换回消费者认同吗？

“自由光9AT变速器故障为什么不召回，非等出事故啊？”在某豪华品牌召回同款变速器车型后，自由光的车主对克莱斯勒的不作为很愤怒：“很多消费者是冲着克莱斯勒广告里的‘情怀’来的，而不是车的做工和品质，一直觉得他是个负责任的品牌，但是在4S店看到或购买了实车之后，突然感觉‘情怀’碎了一地。”

酷威车主们也有类似的抱怨。“道奇酷威导航出问题的概率绝对够召回的。”

“大切诺基的小毛病太多了，维修成本太高，所以我卖了。”

“300C的接缝太大了，到处都能伸进去手指。”

不少打算购买300C的车主去4S店看到实车后，均打了退堂鼓。“销售跟我说，这个车做工就是差，而且是非常的差，看重的都是外观、配置。” 来自广东东莞的陈先生表示看完车300C实车后果断选择购买别克君越。

事实上，自2015年春节以来，多达40余位车主向凤凰汽车反映，300C、大切、指南者、酷威等车型毛病多、质量差，这到底是突发事件还是普遍问题？是特殊案例还是系统水平？

值得注意的是，2013年6月，克莱斯勒对于Jeep车型自燃频发所作的270万辆老款Jeep召回，这些车涉及1993-2004年生产的大切诺基和2002-2007年生产的自由客。召回的原因是位于后轴的油箱设计因追尾事故而存在起火隐患。而该召回是在美国国家公路交通安全管理局举行公众听证会，并要求召回后克莱斯勒才实施召回，尽管克莱斯勒事后一再否认车辆存在缺陷。

对于Jeep车型大面积自燃现象，网友“磨刀石796”不禁感言：“面对2010年一年中，中国出现的18起自燃事件。未来我们的车到底是燃还是不燃，只能听天由命了！”

事实上，“克莱斯勒旗下产品品质差”权威机构早有评判！

就在几天前，美国道路交通安全保险协会IIHS公布的最新一期的碰撞成绩，Jeep自由光得到中评，而道奇酷威更是得到触目的差评。

在J.D.Power2015年汽车可靠性调查VDS(pp100)中,克莱斯勒各品牌也表现极差：Jeep品牌排名倒数第三，100辆车的故障值高达197，道奇排名倒数第五，故障数为192，克莱斯勒倒数第九，故障数为173，都远远高于目前行业的平均值147。

克莱斯勒三个品牌的质量和口碑在美国也广为诟病。

2月24日，美国《消费者报告》发布了2015年汽车品牌排行，28个主流品牌中，Jeep倒数第二，道奇倒数第四，克莱斯勒倒数第六。而在近期美国《消费者报告》发布的汽车口碑排行中，23个品牌Jeep倒数第一，道奇倒数第三，克莱斯勒也在后十位。

同时，凤凰汽车查阅国家质检总局召回信息了解到，2013年至今，克莱斯勒共发生召回17起，主要集中在燃油泵、安全气囊意外启动、变速箱故障等致命缺陷和隐患。

面对频繁的故障、检测评价机构的多次低分、售后态度消极等问题，众多消费者在各大汽车论坛上表达了“克莱斯勒不符合其高端品牌定位”的观点。

扩张隐忧

如今，克莱斯勒将以“二次合资”的身份重回中国市场，但前途漫漫。

此前有报道指出，广菲克合资销售公司确定在广州市注册。而一位接近广菲克销售公司前期准备团的知情人士曾对经济观察报表示：“公司或将在长沙进行注册，而什么时候成立，你多关注长沙工商局注册信息就可以了。”

众所周知，公司注册选择何地，意味着将对当地的财政税收产生极大的利好。对广菲克销售公司而言，注册地究竟选择广州还是长沙，的确是个两难的问题。因为此前广菲克合资公司成立的过程中，就曾暴露出广州与长沙之间的产地之争，双方经过近两年的谈判才最终敲定Jeep车型由长沙与广州两地同时投产的折中方案。整体上看，目前博弈的天平略偏向长沙一方。

广菲克销售公司的注册地选择，似乎是一个谜，但这也暴露出广汽、菲亚特、克莱斯勒三方在华发展沟通障碍重重，每一方都有着自己的利益算盘。面对2018年在华销售突破76万辆的销量目标，Jeep国产前途未卜。

2015年1-4月，Jeep品牌海关进口量为31110辆，相比去年同期下滑4%，道奇进口4370辆，同比下滑44%，克莱斯勒进口820辆，同比下滑35%。中汽协公开数据显示,1—4月SUV共销售175.37万辆，同比增长48.73%。

就数据分析来看，2014年，克莱斯勒及旗下Jeep品牌的高速发展，更多是得益于SUV市场火热大局，而在2015年SUV继续火热的背景下，克莱斯勒及旗下Jeep品牌颓势渐显。

2015年上海车展，克莱斯勒亚太区总经理Jeep品牌负责人柯安哲向媒体透露，Jeep品牌首款国产车型将在2015年四季度正式下线。

一位多年销售克莱斯勒车型的销售人员认为，厂家为了追求利润，短期来看，国产车型降价绝无可能，但车型的配置将可能增加，整体汽车质量将相比进口车型有所下滑。

历史总是惊人的相似，在1984年北京吉普投产之前，双方也曾经历了冗长的谈判。最终，北京吉普从在中国市场消失。