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凤凰汽车讯 2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心隆重举行。本届论坛以“新常态·2020产业愿景与路线图”为年度主题，国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者等共计700余位国内外汽车行业嘉宾齐聚天津，围绕年度主题进行战略性、前瞻性研讨，共同展望汽车产业发展宏伟蓝图。2015年是我国全面深化改革的关键之年，也是“十二五”规划收官以及“十三五”规划编制之年，站在十字路口的汽车产业应该何去何从？凤凰汽车为您全程报道政府态度、行业声音、专家建言。

以下是清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持的头脑风暴“智能汽车与产业重塑”现场实录：

赵福全：欢迎各位来到今天下午的头脑风暴，头脑风暴的内容就是智能汽车与产业重塑，非常荣幸受主办方的邀请来做今天下午的主持人，我是清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全。

应该讲，今天上午我们都听了很多，有行业领导也有企业家、国内企业、国外企业都讲了很多，其中最热点的话题就叫网联汽车、智能网联、网联智能，这是将来的制高点。

事实上，确实应该讲在过去两年，也就是一年半的时间，对智能汽车关注是超乎想象的高涨，山雨欲来的感觉都不足为过，大有十年前做新能源汽车的感觉，到底智能汽车为什么这么热？很多人都参与，其中很大一块就是汽车人自己重视，汽车外边人更觉得机会来临了，股票市场也有追星的，像阿里也要进入汽车、华为也在合作，今天我们又有幸听到乐视也在不断制造声音，又把汽车人挖去了，总的来讲国外的苹果、google都在造，这种氛围让汽车人很大压力，好像有一种要被取代的这种感觉，但是还不服输。反过来凡是想进入汽车产业的人都想颠覆，但互联网思维不够，所以不换思想就换人，我们这些人又永远都有那些弃之可惜、食之无味的产业，这些问题都交织在一起，这个过程当中国家怎么做、企业怎么做、消费者怎么做。

大家感觉，智能汽车网联汽车又是新一轮弯道超车的机会来了，又在同一个起跑线上面，这样的问题很多，大家可能都很关注，今天我们非常高兴地就看到了主办方请来了非常好的嘉宾团队，先介绍一下今天参与会议的嘉宾。

工信部产业政策司司长冯飞博士，他本来应该上午讲的，他把最精彩内容留在这里了，他觉得上午不方便讲，因为下午被我给逼过来的。日产中国投资公司的副总经理三崎匡美先生。第三位是上汽通用五岭汽车股份有限公司副总经理袁智军、乐视车联网CTO饶宏、大陆集团中国区总裁兼首席执行官康睿凡、博世汽车部件(苏州)有限公司，底盘控制系统中国区总裁陈黎明、英飞凌科技(中国)有限公司高级总监及中国区汽车电子业务负责人徐辉，大家看到我们有圈内的有圈外的，今天我觉得到底谁颠覆谁，我们就好好地较量一下，既然叫头脑风暴就要碰撞，说对了代表自己观点，说错了都是企业的观点。

，智能汽车到底路在何方？希望一个小时45分钟的头脑风暴能够有一个很好的答案，我知道这里面有很多人有搞投资的整车厂的、零部件的更有跨界的，没有比现在更跨界的了，所以今天就是跨界最大的聚焦点。