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没有自主品牌，我们只干合资的，那真是把我们当成国外投资者的代工工厂了，然后拿市场给人家，咱们给人家代工挣俩“臭钱儿”。

要想做大做强，要想走向国际，要想把这么大一个产业培育成为真正的民族工业，成为一个重要的支柱产业，发展自主品牌是核心、是根本，是必须要走的一条路。

北汽集团董事长徐和谊

中国汽车产业发展自主品牌，也要有“重走长征路”的气魄和信心，才真正能把中国制造2025宏伟目标一一实现。

7月21日，北汽集团董事长徐和谊将“十三五”目标定位于进入世界“百强”，称自主品牌发展仍需“耐住寂寞”，并“重走长征路”。

在“2016北汽集团再度晋级世界500强新闻发布会”上，已经率领北汽第四次闯入世界500强，目前排名升至第160位的徐和谊，在此荣耀时 刻向媒体袒露心声，将自主品牌增长非常快，列为北汽大幅度进步的第一个增长点。他说，这次名列160位，非常具有说服力的是，到“十二五”收官，北汽自主 品牌五年间从0发展到65万辆，其中也包括了新能源车的快速增长。

在回答记者提问时，徐和谊坦陈，初始阶段，北汽自主品牌的效益比合资企业更差一些。他甚至介绍说，很多人，包括境外的投资者说，你这效益不高的业务，干脆就别干了，或者缩小规模……

说到此，徐和谊大声说，中国汽车产业要想由大做强，必须发展自主品牌！没有自主品牌，我们只干合资的，那真是把我们当成国外投资者的代工工厂了，然后拿市场给人家，咱们给人家代工挣俩“臭钱儿”。

徐和谊自问自答：“那是发展民族工业？那能把我们国家重要的支柱产业从做大到做强吗？不可能！能走向国际化吗？不可能！所以，要想做大做强，要 想走向国际，要想把这么大一个产业培育成为真正的民族工业，成为一个重要的支柱产业，发展自主品牌是核心、是根本，是必须要走的一条路。

但是，这条路谈何容易？徐和谊说他注意到，习总书记最近到宁夏考察时“讲的一大段话”。他说，习总书记提出实现“两个一百年”奋斗目标要“重走 长征路”，其中的内涵很深。同理，中国汽车产业发展自主品牌，也要有“重走长征路”的气魄和信心，才真正能把中国制造2025宏伟目标一一实现。

徐和谊说，干自主品牌真难，现在各大集团都处在一个成长阶段。他回顾到，十年前，我刚涉足这个行业，北汽的自主品牌还没有起步。当时有一句名 言：发展自主品牌要耐得住寂寞20年。今天回头来看这句话，不管从政治角度、经济角度，从科学发展，尊重科学的发展道路来看，都是实事求是的、符合逻辑 的。耐住寂寞20年，少说多做，学国外的大品牌、大跨国公司。每个品牌走到今天，卧薪尝胆走多么漫长的路程才有如此的辉煌。因此，我们就得要有工匠精神， 低着头、少说多干，闷头干，耐得住寂寞20年，一代人不行两代人，最后一定成功！

据北汽集团党委副书记、董事、总经理张夕勇介绍，“十二五”期间，北汽自主品牌乘用车实现从无到有、从小到大的跨越。集团启动了打造自主品牌乘 用车的“二次创业”。五年间，以打造北汽自主品牌乘用车为核心，把自主创新和技术进步作为企业发展的核心动力，加强能力建设，集团建立起从研发、采购、制 造、质量到销售、售后服务、品牌等完整的运营体系，形成了一个由研发基地五大研发平台、7个试制中心的北汽自主研发体系，研发团队初具规模。

北汽集团近年来排名上升图

他透露，“十二五”期间，北汽集团整车销量由149万辆，增长到249万辆，是2010年的1.7倍；营业收入从1576亿元，增长到3492 亿元，是2010年的2.2倍；年复合增长率达到12.5%。同时，北汽集团的品牌价值从400亿元增长到1126亿元。今年上半年，北汽集团实现整车销 售130.5万辆，同比增长10.7%高于行业2.6个百分点，市场占有率达到10.17%，比去年同期提高0.15%，保持行业第五位。

记者了解到，北汽集团的目标是到“十三五”末，实现整车产销450万辆，营业收入6200亿元，进入中国汽车行业第一阵营，跻身世界100强，自主品销量占比超过50%，其中，纯电动汽车销量国内第一，全球第三。