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未入深秋，华北平原上空中已经开始笼罩着一层厚厚的雾霾。此时，关于环保的话题又成为老生常谈，而汽车排放方面的问题自然就躲不开了。虽然电动车在理论上实现了零排放，但却非物有所值，人们往往只是为了那一张车牌。然而既能做到节能减排，同时又不失汽车本身的品质，混合动力车型则是不错的选择。恰逢金九银十之际，在此为大家推荐售价在20万出头，最具性价比的三款混合动力车型。

新雅阁(Accord)锐混动

售价：23.98-27.98万元

作为油电混合动力产品阵营的最新成员，广本新雅阁(Accord)锐混动上市不足一月，23.98-27.98万元的售价让其颇受关注。外观方面，新雅阁(Accord)锐混动基本延续了普通版雅阁的外观设计，时尚且运动，而最引人注目的LED大灯成为混动车型的全系标配。同时，前格栅也增加了代表环保的蓝色设计。相对于普通版雅阁不同的是，混动版采用了全新样式的轮毂，在车身两侧和车尾都加上了独有的“HYBRID”标识。

内饰方面，新雅阁(Accord)锐混动与汽油版区别不大，中控台上采用了大量的金属饰条，使整车科技感更加突出。普通版雅阁的双屏智能娱乐显示系统也延续下来，多种功能按键都被集成到触控屏中，下方仅保留空调控制面板，简洁而富有层次感。

新雅阁(Accord)锐混动使用的SBW电子换挡装置布局十分合理，每个按键造型角度都有明显差异，如果是不小心误操作，SBW还有智能纠正的功能。环保不仅体现在排放方面，内饰依然如此，新雅阁(Accord)锐混动还配有动感前卫的数字显示屏仪表盘，等离子空气净化器。而前后排座椅加热及前排座椅通风功能这样的舒适性配置同样配备。

新雅阁(Accord)锐混动同样配备了本田将最新的Honda SENSING智能驾驶辅助系统。这一套安全系统包含了CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统以及带有LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统等主动安全技术。

动力方面，新雅阁(Accord)锐混动所搭载的Honda 超高效能i-MMD双电机混合动力系统，这套系统以电机驱动为主，电机最大功率为135kW，能够实现315Nm的最大扭矩，带来强劲的起步加速性能表现，同时配合升级版的阿特金森循环发动机，实现低至4.2L/100km的超低油耗。整个系统最大综合输出功率为158kW，是同级别同排量的功率之最。这套系统有三种不同的行驶模式，分为纯电行驶模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。可以根据车辆所处的不同工况和剩余电量，自动切换为最适合的行驶模式。

在日常驾驶中，这套混合动力系统其实非常智能。在起步和低速驾驶过程中，完全可以依靠电池向电机供电来驱动车辆，达到完全零油耗、零排放的状态。而在强力加速状态下，由发动机驱动发电机，将电力供应给行驶用电机驱动前行，让车辆拥有更加强劲的动力。在高速巡航过程中，则依靠发动机的动力来驱动车辆。而在所有的驾驶状态下，车辆减速过程中都可以对动能进行回收。

或许这么说可能大家还不能很透彻的理解，简单来说就是，结合到日常城市驾驶中，大部分的情况都是在中低速行驶，这种情况下主要靠电动机驱动行驶，从而带来较低的燃油消耗。而在需要急加速的时候，同样由于电动机的介入，油门可以快速响应带来更大的扭矩输出。

迈锐宝XL混动版

售价：23.99-26.99万元

雪佛兰迈锐宝XL混动版的上市时间只比新雅阁(Accord)锐混动早了不到一个月的时间。迈锐宝XL混动版在外观上与汽油版基本保持一致，只在细节上有所差异。新车前脸设计依旧延续家族式造型，但轮胎发生了变化，它采用与汽油版不同的215/55R17规格。此外，新车尾灯下方的蓝色“H”的标识也表明了新能源身份。

内饰方面也与汽油版没有太大差别，整体看上去运动感十足。新车采用三幅式多功能方向盘，为驾驶者提供更多便利。迈锐宝XL混动版与汽油版内饰上最大的差别在仪表盘，混动版的仪表盘可显示发动机或电机的工作状况。中控台也有了细微变化，新车提供了可显示动力系统工作状态的新能源界面。

配置方面，迈锐宝XL混动版配备有侧盲区报警、后方交叉路口提醒、前方行人侦测与刹车辅助系统等安全性配置。此外，新车标配安吉星车载4G LTE、车载Wi-Fi、BOSE音响等舒适性配置，中控台8英寸多点触控彩色液晶屏搭载有新MyLink智能互联系统，并支持Apple CarPlay功能。

迈锐宝XL基于通用最新的E2XX平台打造，是Epsilon平台的改良版，也是通用目前四个核心平台之一。动力方面，雪佛兰迈锐宝XL混动版采用了一台1.8升发动机和一台双电动机组成的动力系统，综合最大功率为136kW，官方给出的综合油耗为4.3L/100km。

凯美瑞双擎

售价：25.98-32.98万元

三款车型中，最“老”的一款当属广汽丰田凯美瑞双擎了，与前两者的单独上市不同，凯美瑞双擎是在新款凯美瑞上市的时候同时推出，所以受关注度并没有前两者那么高。凯美瑞双擎在外观方面与普通版如出一辙，遵循了丰田“Keen Look”家族脸谱设计，整体看上去类似美规混动版凯美瑞。

凯美瑞双擎的内饰整体设计有些保守，和现在同级对手们相比，就会略显老气。整个内饰以围绕着实用的特点来打造，上深下潜的配色也比较有温馨感。如果对于经常持家，且成熟稳重的人来说，还是非常符合胃口的。无论是作为家用或是商用，凯美瑞双擎在空间上面的表现都是可圈可点的。长达2775mm的轴距，为充裕的车内空间奠定了基础。

动力方面，凯美瑞双擎搭载丰田自家THS-II的油电混合动力系统。使用4AR-FXE代号的2.5L自然吸气发动机，并且带有阿特金森循环功能。综合功率达到151kW，综合油耗数据为5.3L/100km。

总结：虽然迈锐宝XL混动版在设计上不逊于新雅阁(Accord)锐混动，但是配置方面则逊色很多。而凯美瑞双擎虽然在动力上有一些优势，但是整体设计有些过于中庸，不太受一些年轻消费者喜欢。至于新雅阁(Accord)锐混动，外观上不仅拥有中级车应有的大气，同时又蕴含了本田风格的运动范儿，而众多高科技配置及安全配置也让它不逊于其他车型。至于动力方面，虽然它是一款混动车型，但是驾驶感受完全是一款运动型轿车的感觉，让你既能享受驾控的乐趣，又不用担心油耗的问题。

三款车型中，新雅阁(Accord)锐混动的综合功率为158kW，油耗为4.2L/100km，迈锐宝XL混动的综合功率为136kW，油耗为4.3L/100km，凯美瑞双擎的综合功率为151kW，油耗为5.3L/100km。由此可见，新雅阁(Accord)锐混动是三车中综合功率最高，而油耗最低的车型。

除此之外，像广州及天津这样的城市还针对混合动力车型有着一定的优惠政策，广州市可享受每月1000台的节能车增量指标配置并且可申领1万元/台的财政购置补贴。天津市可享受每月1000台的节能车增量指标配置。