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自从二胎政策放开以来，国内消费者对七座车的需求达到了前所未有的高度，7座MPV在以前都是公司企业才会采购的公务车，而到现在，它们已经被广大的消费者购买作为家用车，甚至上下班代步；而SUV以往在我们的印象中都是5座的车子，但现在7座的SUV也越来越普遍。那对于消费者来说想买一辆7座车的话，SUV和MPV之间到底怎么选？教授今天就通过汉兰达和奥德赛之间的对比，告诉大家答案。

座椅对比

先从大家最关心的座椅开始说起，从布局来看的话，7座的SUV一般都采用2+3+2的布局，而7座MPV则一般都采用2+2+3的布局，今天对比的两个主角汉兰达和奥德赛就是这样的布局。当然，不代表所有的SUV和MPV都会遵循这样的规律。

汉兰达或者说大部分SUV的2+3+2座椅布局的好处在于坐五个人的时候可以不用打开第三排，但缺点就是坐七个人的时候进出第三排就会比较麻烦了。

奥德赛或者大部分MPV的2+2+3布局则能带给第二排更加宽裕的空间，坐4个人的时候就会十分舒适，同时进出第三排的话不用收起第二排的座椅，十分方便。

至于第三排座椅，由于汉兰达的第三排只需要坐两个人，所以肩部的空间会明显比奥德赛要出色；但奥德赛的第三排坐垫较高，同时第三排的空间也比汉兰达要来得宽裕，所以相对汉兰达来说，奥德赛的第三排更加适合长途乘坐。

从座椅布局和第三排的舒适性来看，假如你的车经常要坐七个人，那奥迪赛明显就更适合你，如果你只是偶尔要搭乘七个人的话，那汉兰达会更好，因为折起不需要的第三排可以腾出更多的后备箱空间。

外观&尺寸

外观的话，其实对比的意义并不大，一个是SUV，一个是MPV，两车都比较时尚耐看，教授也相信大部分人都能够接受汉兰达和奥德赛的外观。

相对外观来说，尺寸的对比明显更有意义，上一部分说到奥德赛的第三排空间会比汉兰达宽裕，更适合坐七个人，其实这跟车身一个很重要的参数有关，那就是轴距。从下表可以看出，汉兰达和奥德赛的车身尺寸是差不多的，但是在轴距方面，汉兰达的2790mm明显比奥德赛的2900mm要短。由于轮拱会占据车厢的空间，所以轴距越长的车，后排空间也会越大。

虽然SUV在载人方面不及MPV，但是在通过性方面，SUV就一般都要优于MPV，由于教授没有查询到汉兰达和奥德赛的官方最小离地间隙，所以就拿福特的撼路者和别克GL8来做对比。撼路者的最小离地间隙为227mm，而2014款的GL8最小离地间隙只有143mm，最小离地间隙这一数据会直接的决定车辆的通过性，所以即使MPV的载人能力强，但是在路况不好的情况下，SUV却比MPV来得实用。

SUV第三排的舒适性一般，但是通过性好，MPV的第三排更舒适，但是走烂路的话容易磕底盘，所以经常搭载七人的话，MPV无疑是首选，但如果平日偶尔要跑一下非铺装道路又想搭载七个人的话，七座SUV则更有优势。

动力&行驶品质

动力方面，汉兰达有2.0T和3.5L V6两种排量，变速箱为6AT手自一体，最大马力为220Ps和273Ps，奥德赛则只有2.4L一种排量，变速箱方面则依然为本田常用的CVT，最大马力186Ps。

如果经常在市区行走的话，这两车的动力表现差别不大，平顺线性就是最大的特点，而且排量都不算低，所以都不至于有小马拉大车的感觉。真正让两车拉开差距的，是在中高速行驶，或者是上了高速之后，汉兰达中后段加速的底气明显比奥德赛更足，此时想加速超车的话，汉兰达会更加轻松。

底盘滤震方面，汉兰达采用了多连杆后独立悬架，奥德赛则采用了扭力梁式后悬架，教授试坐过两车，舒适性都不差，但是奥德赛的底盘质感会比汉兰达稍微单薄一点，同时在隔音降噪方面的表现也不如汉兰达。除此之外，汉兰达还有四驱车型，搭载了适时四驱系统，虽然越野表现不如专业的硬派SUV，但对于轻度的越野需求还是能够满足的。

若论行驶的话，汉兰达的确从动力和行驶品质方面都会略胜一筹，但考虑到两车的实际定位是不同的，所以也并不是一定要分个高低，大家选车时大可根据自己的需求来选择。

教授总结

对于7座车，到底选择SUV还是MPV？相信不少人都纠结这个问题，所以教授画了一个流程图，大家可以对号入座，看你们适合7座的SUV还是MPV？