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2017上海车展

广汽丰田-汉兰达

2017上海车展
超低价好车团购

有凭有据,日系车质量完胜大众

2017年10月07日 12:40:01
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来源:车技集合

日系和德系谁好?这可能一直是车迷朋友讨论比较激烈的问题,不过各有各的理,自然谁也说服不了谁,但这种争执好像都只存在于键盘之上,真正实际的考量两种车的质量我想并没有多少人做过,不过这件事来自美国的《消费者报告》帮我们做了。

这家喜欢搞事的美国杂志近日调查了市面上行驶了20万英里(32万公里)还没有故障并且车况还不错的车型,这个行驶里程不算变态,但也确实考验一辆车的品质,按照一年行驶里程较多2万公里来算,这应该就是16年左右的车况,而该杂志统计出来了九款能够32万公里仍表现良好车型,但这些车型基本是一边倒。

这九款按照排名先后分别是:本田雅阁,丰田凯美瑞,丰田卡罗拉,本田思域,丰田Sienna,丰田汉兰达,丰田4Runner,本田CR-V,以及福特150,可以看到这个表单,本田三款,丰田五款,福特一款,基本被日系车所霸占,我想这并不是最令人诧异的地方,而是这个表单中,汽车强国德系居然没有一款车上榜,国内的捷达出租车是不是会表示不服?

不服归不服,一些事故上的处理依旧可以看出差距,而这可能就要谈及近日倒闭的日本高田,作为一家汽车安全气囊的龙头企业,其产品覆盖了全世界大量的车型,其中日系车和大众也均在这个范围,不过从开始出事的时候本田就开始召回搭载了高田气囊的车型,并且于前两年全部召回完毕,但是大众是于近日才终于妥协而召回搭载了高田气囊的车型。大众的这般处事方法无疑已经完败!

不仅是如此,大众在经受了排气门造假的巨额罚款之后,可谓元气大伤,研发上面也均有落后,大众发动机已经连续两年没有上榜沃德十佳发动机,而丰田的混动以及本田的地球梦发动机可谓风生水起,即便是马自达的自吸也是全世界范围内顶尖技术的存在,而在颇受微词的大众7速双离合变速器面前,本田的10AT几乎可将其完虐。

不管怎么说,大众不论在曾经还是现在,都是一个辉煌的车企,但是在依旧辉煌的日系面前,不得不说已经有些颓势了

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