阿特兹动力不强，为什么开过都说运动
2017年11月07日 07:21:07
来源：2号车手
运动和竞速是两个完全不同的概念，运动说的是一种驾驶乐趣，也就是传说中的“人车合一”，你能掌控汽车，汽车也可以支持你做许多想做的事情。而大马力赛车一般是为了竞速而生，把马力堆高、变速箱特别调教、底盘调硬在直道上刷记录，所以用暴力运动更合适。
所以我认为竞速赛车一般不具备超赞驾驶感受，比如F1就是为了竞速而生，为了空气动力学需求底盘很低屁股贴地飞行、1000+马力可以实现300km/h的巡航，动辄2g以上的横向、纵向、侧向压力，车手的感觉其实并不是那么舒坦。
在说马自达之前我用宝马举个例子，宝马运动大家都是公认的，可以查一下宝马的发动机其实在行业内也并不是娇娇者，B4820C系列2.0T发动机最大马力252，最大扭矩350牛米，本田的2.0T机头可以输出272马力，370牛米。
我开过一次2018款530li 尊享型 豪华设计套装，2.0T发动机匹配来自采埃孚8速变速箱，前置后驱驱动模式，发动机转速上的特别快，坐在车里可以享受美妙的声浪，变速箱清晰平顺的逻辑，没有顿挫感，在运动模式下跑到140也不会感觉到方向盘发虚，转弯时车身向外滑的难以招架，这应该就是运动。
马自达创驰蓝天科技就是一整套系统的综合体，发动机-变速箱-底盘悬架结构-车身，当你驾驶的时候能够感觉到车辆识别并完成驾驶指令，这就是运动。
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