原地热车是护车还是毁车？看到真相之后许多车主都慌了
冬天到了，越来越多的人不愿意出门，因为外面的空气实在是太冷。但是有车一族就不一样了，开着暖风驾着小车，整个人都优哉游哉的。
只要是有车一族，那就会谈到汽车保养的问题。经常有这么一个问题，冬季开车前要先热车一段时间，很多车主也把这个当成护车的技巧，那么，这个真的是护车的一个技巧吗？
李先生一般在开车前就有热车的习惯，这是一些专业的文章里推荐的保护发动机的做法，所以也就照着做了，每次开动他的爱车驭胜s350之前都要热车一段时间。但其实，这种做法遭到了一些专家的否定，而且否定的理由都有依据。
有一种说法是：汽车引擎在没有负荷的状况下，温度爬升的非常缓慢，引擎达到正常的工作温度需要很长的时间。汽车原地热车时，风阻门会使汽车的汽油混合比增大，会造成汽车的发动机积碳的现象，排出的废气也会更加的污染环境。而且长时间的热车，会增加发动机磨损。
还有一种说法的意思其实与第一种相近，即汽车启动后立即行驶，引擎能到更快的达到工作温度，也可以减少汽车废气的排放。
第三种说法是：现在的车辆跟以前的车辆不同，结构和润滑油都有了较大的提升。过去车辆的结构是低转速，传动式长连杆，而且使用的润滑油是单季节的。而现在的发动机技术有所提升，它是高转速，传动是短连杆，润滑油的质量也有所提高，立即行驶是没有问题的。所以预热是不必要的。
根据以上的说法，我们大致可以得出这样的结论：汽车的发动机技术已经不再像之前一样，内部结构有所提升，润滑方面也有所提升，汽车启动之后立即行驶不会对引擎造成伤害，而且行驶时引擎能更快的达到工作的温度，还不会造成发动机积碳和废气污染。
其实还有一些汽车的说明书上明确表示不需要热车，开车即走。所以不要再把原地热车当成护车的一种驾驶技巧了，这其实对车来说还有一点伤害。
那么，除了原地热车这种毁车的习惯之外，还有哪一些会对车造成一定的伤害呢？
猛踩油门和猛踩刹车是一定会对车造成伤害的，猛踩油门时，汽车的发动机负荷突然增大，轮胎也突然转速加快，这两者的磨损都会比平常的损耗要更大。猛踩刹车也会使得汽车的刹车片和轮胎磨损更大，是一种很伤车的行为。在日常的驾驶过程中，还是保持匀速行驶比较安全，这样也能更好的控制汽车。
还是回到原地热车这个问题，如果你所在的地区温度非常的低，汽车冻住时可能需要热车，如果处于正常的冬天环境中，还是可以节省一点热车的时间和油耗，直接把车开走的。
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