凤凰网汽车

消费者购买豪车的时候，车型的实力固然是需要考虑的方面，但该车代表的身份、气质等附加价值也是同样重要。因此，在BBA纵横的国内汽车市场，路虎捷豹初进入国内之际，便受到了无数土豪的追捧。路虎的霸气与独特的设计是BBA上面所没有的，既能给人以新鲜感，又能让一般人感觉到物以稀为贵的尊贵感。捷豹亦是如此，应该算得上是最具运动与英伦气质的豪车了，大气非凡，再加上这两个品牌价格也都不便宜，对土豪来说更是锦上添花。不过，随着时间的推移，路虎捷豹已经不再稀奇，而且其保值率不高，价格时常跳水，销量也没有以前那么风光，不过，对于有些消费者来说反而是好事，越来越便宜的价格买到，没什么不好。近日，奇瑞捷豹路虎第二款国产轿车捷豹XEL上市，新车售价在28.88万到42.88万元，起步价比进口版本便宜了10万块。

外形设计上，捷豹XEL造型上与进口标轴版车型相差无二。前脸上依旧搭载捷豹家族最新式的设计样式，大尺寸的进气格栅凸显霸气与运动感。大灯组内置远近光一体式大灯、LED日间行车灯和前转向灯，提升整体精致度和豪华感。侧面设计上，该车腰线整体呈上扬趋势，在B柱后趋于缓和，呈现一种力量和速度感。车门后窗的位置采用镀铬饰条予以装饰，并附有XEL的标示，提升了车身精致度和标示性。

尾部设计上，尾灯组的设计灵感源自捷豹旗舰轿跑车型F-TYPE，排气管则采用双侧共双出的布局，体现运动感。车身尺寸方面，捷豹XEL的长宽高分别是4788/1850/1429mm,轴距2935mm，采用的是国产+加长轴距的思路，比A4L、C级、3系都要更大更有气势，比C级长近100mm轴距，空间更充沛。

内饰设计上，捷豹XEL延续了进口车型的样式，但在配置上做了大幅度提升。车内采用捷豹标志性的环绕剧院式座舱布局，中控区搭载有10.2英寸触控屏，配备捷豹InControl智能驭领系统，实现优越的人机交互体验感受等，彰显极高的科技感。此外，该车全系搭载有双天窗、无钥匙启动、LED日间行车灯、自动头灯等国人喜爱的且看得见的配置。

并且还标配有真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅10向调节、自动空调和多项主动安全科技等配置，其中高配车型还具有前排座椅加热和腰部支撑等功能，保证驾乘的舒适性。在配置上，捷豹XEL远超同级对手，诚意十足。

动力方面，捷豹XEL搭载Ingenium 2.0T发动机，提供高低功率两个版本，最大功率分别为200马力和250马力，峰值扭矩分别是320N·m和350N·m，动力也要强于A4L、3系、C级，匹配8挡手自一体变速箱。

以后来者形象出现的捷豹XEL若是想打破BBA统治的局面，和他们硬碰硬的竞争那显然是不科学的，但转而投入新的细分市场全力奋斗则前途十分明朗。该车定位是集运动性能、高科技配置和英伦豪华于一体，这样的车型为市场注入新的活力，为追求品质的消费者多了一个选择，且其时尚动感的外观更是吸引不少年轻消费者的目光。但有沃尔沃、凯迪拉克ATS-L的存在，捷豹XEL若想脱颖而出也并非易事。具体表现如何，我们拭目以待。