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广汽本田-雅阁

超低价好车团购

【汽车人】一口气开了2110.2公里，只为遇到年轻的你

2017年12月21日 06:53:32

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来源：汽车人传媒

原标题:【汽车人】一口气开了2110.2公里，只为遇到年轻的你

表面看，广汽本田似乎是在“由着性子”营销；本质上，广汽本田是在为产品定制营销。从随势而动、应势而为，到随用户而变、因市场而为，广汽本田的营销理念正在在创新中发展变革。

◎ 《汽车人》记者吴毓

提起广汽本田，1000个人会有1000个定义。有的定义是喜悦，无论大车小车，也无论是MPV还是SUV，都有随心的动力和应手的操控；有的定义是高效，地球梦科技带来的卓越动力和清洁排放，让城际交通与都市通勤都变成简单任务；有的定义是整洁，生产线上的有序、经销店中的白衣，是一如既往的有序和与生俱来的自信；还有的定义是人性化与安全性，翻折座椅就能装载大型盆栽返家、车道偏移抑制系统可以纠正无意识的偏航，每一次使用都是一次关于”体贴”的回忆……

但我想到的是平衡，是品牌力与产品力的全面提升，是旗下产品销量的齐头并进，是营销方式向细分市场的不断趋近，是坚守与创新、继承与变革之间的平衡。

“实证营销”展示实力

以一箱油行驶2110.2公里！是新雅阁锐·混动以实力证明实力，以实践验证“奇迹”。

新雅阁锐·混动不是一款普通的混合动力车型。其搭载的i-MMD双电机混合动力系统，能够根据不同的行车路况，自动决策驱动电机与发动机的工作状态；在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及由发动机直接驱动的“发动机行驶模式”间无缝切换，提供节能、高效的驾驶体验。

不仅如此，在发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”下，该车又是一款不折不扣的“增程式电动车”，其发动机输出的动力仅用于发电，而驱动车辆前进的仍然是电机。这一看似无关紧要的改变，使得车辆可以在更广泛、更复杂的工况下提供瞬间爆发的超大扭矩；还使得车辆拥有电动车的提速能力和静音表现；且无需装载更多的动力电池去延长纯电驱动里程，间接实现了整备质量的减轻，直接实现了燃油效率的提升。

为了使新雅阁锐·混动的卓越性能得到展示，广汽本田启动了“INTELLIGENT MISSION 雅阁锐·混动极限挑战赛”，历时三个月、横跨东北、华北和西部；在决赛阶段，新雅阁锐·混动从海滨城市青岛出发，途经济南、保定、张家口、呼和浩特等18个城市，经过高速、国道、乡村公路等多种路况，海拔一路上升、气温逐渐下降，最终抵达“草原之城”鄂尔多斯。新雅阁锐·混动以电机驱动为主、以发动机驱动为辅，通过电机与发动机的实时切换、无间协作，最终创造了“一箱油行驶2110.2公里”的新记录。至此，广汽本田以一次实证营销向所有人证实了领先的产品实力、前瞻的技术储备。

技术服务实践，初心有始有终。实证营销的形式，让创新的技术理念得到全面展示，让广汽本田的产品实力直达目标客户的心中。

或许不是每个人都能亲自驾驶新雅阁锐·混动，也不是每个人都能实际体验i-MMD双电机混合动力系统，但“INTELLIGENT MISSION 雅阁锐·混动极限挑战赛”让深奥、玄妙的混合动力技术，成为看得见的效果、数得出的成绩，也让新雅阁锐·混动的用户不断增加。截至2017年10月底，广汽本田向用户交付1952辆新雅阁锐·混动，不但稳居中高级混动车市场销量冠军，也助力雅阁在1月-10月斩获124787辆，继续领跑中高级轿车市场。

“体验营销”秀出能力

Honda SENSING（安全超感）、智能的IDM多路况驾驶适应系统、驾驶全路况的Real-Time AWD智能四驱系统……多个维度的安全系统装车，让定位于城市SUV的广汽本田冠道成为一款“出得厅堂、登得山岗”的多面手。

广汽本田冠道 370 TURBO装备驾驭全路况的Real-Time AWD智能四驱系统，实时监控发动机扭矩、车轮转速、车身倾角等动态参数，ECU根据实际工况，在前轮两驱和前后轮四驱之间智能调整动力输出，实现最高的动力利用效率。在非铺装道路行驶中，系统会根据实际需要决定是否提供四轮动力输出；在坡道行驶，系统还会根据坡角升高而加强后轮的动力输出占比，使整车始终拥有高效、灵敏的动态表现，让爬坡过坎不再是Off-road车型的专利。

广汽本田冠道 240 TURBO采用前置前驱的动力布局，虽然没有Real-Time AWD智能四驱系统的加持，但小排量发动机使得车辆前部的配重减轻，整车的配重更加均衡。在铺装道路上，冠道 240 TURBO拥有更加敏捷的指向性，操控更轻盈；在坡道行驶，冠道 240 TURBO的整备质量减轻约50千克，重心转移量也较小，虽然扭矩有所降低，但攀爬坡路轻松自如。

为了让潜在用户了解冠道的真正实力，消除那些潜意识中的“歧视”，广汽本田在广州、沈阳、武汉、成都、上海和青岛共6城先后启动“1 MILLION POWER DRIVE 劲速联城”冠道 240 TURBO深度试驾活动，让强劲的动力、越级的配置、优秀的空间以及卓越的通过能力得到全面展示。

在活动中，体验者会分别体验满载爬坡的“极限S挑战”和二次加速的“点燃S之道”两个环节，真实考验冠道 240 TURBO应对各种生活场景的能力。

在满载爬坡环节，满载4人的冠道 240 TURBO成功挑战令人生畏的45%极限坡，并未出现停顿、打滑的现象，顺利完成陡峭的坡道行驶；以超乎想象的爬坡能力媲美硬派SUV，重新定义大型都市SUV的极限。

45%坡度相当于24.2°——从设计标准来说，中国最陡的山区公路坡度是10%、地下车库最大坡度是15%……这意味着，冠道 240 TURBO能轻松爬上3倍于地下车库坡度的大斜坡。在二次加速环节，当满载4人的冠道 240TURBO进入稳定爬升的状态，驾驶者继续深踩加速踏板，发动机涡轮持续发力，车辆持续提供源源动力，虽然身在坡路，但加速的动力并不见衰减的趋势。

实际驾驶获得的真实体验，远远超越文字描述所带来的想象空间。没有四驱系统的中大型SUV，通过能力是否会下降？小排量发动机驱动中大型SUV，动力是否仍然充沛？乘坐5人之后，加速时是否还有源源不绝的动力储备？即使是在互联网+的时代，线下的体验仍比线上的观摩更有说服力。

从线上的口碑传播，到线下的活动体验，广汽本田冠道以另辟蹊径的体验式营销活的潜在用户的认可。截至2017年10月底，冠道全系销量已突破7万辆。

“情感营销”呈现魅力

在广汽本田的旗下产品中，飞度、缤智和锋范无疑属于“另类”。它们没有大排量发动机和大尺寸车身平台，但它们同样有着高效的动力输出和宽敞的车内空间；它们没有奢华的舒适装备与惊人的黑科技，但它们同样有着舒适的乘坐感受和全面的安全保护；它们没有逆天的售价，却有着超越豪华品牌的拥趸数量和狂热痴迷的“骨灰级粉丝”……

对于飞度与缤智的推广，广汽本田有了全新的想法，以玩为平台，以情为灵魂，让情感营销、粉丝营销成为飞度与缤智传播的主旋律。

今年6月10日至7月16日，广汽本田在深圳、杭州、长春的城市地标推出品牌开放日，改装文化大秀、创客达人互动，以有乐趣的玩、有创意的市、有亮点的秀和有个性的CLUB，去吸引年轻潮流、关注创造力的人群。小型SUV市场的竞争激烈，缤智的推广渠道也更具创意，当teamLab“舞动艺术展&未来游乐园”在深圳开幕，以颠覆先锋为艺术调性，以时尚艺术与数字艺术拓宽人类的表达，缤智也借力成为受到年轻一族追捧的先锋体验之一。

对于锋范的推广，广汽本田的推广策略愈显成熟，从建立连接起步，从沟通情感入手，到强化认知、推动购买……层层递进、逐级升温。8月起，薛之谦携其自创潮牌Dangerous People与广汽本田锋范联合发布了新款产品，同时锋范快闪店也在全国九大城市正式营业。但无论是薛之谦和他的潮牌，抑或是薛之谦带来的时尚话题、娱乐人气，都成为锋范进阶的台阶、圈粉的长袖，让锋范的明星光环更加闪亮耀眼。