凤凰网汽车

身为第一批被各位网络写手们“玩坏”的90后，我们依然在以自己的方式证明自己的价值，头秃了，胃垮了，那都是自己作的，和90后这个群体并没有任何关系，任何形式的定义显然都显得无比荒谬。好吧，一不小心又跑题了…

不过，这和今天要说的几辆车确实脱不开关系。我们可以不承认秃顶、保温杯、胃病和出家，也可以不承认国企、事业单位和门当户对，但有一点我们不得不承认！百分之九十以上的“有为青年”都通过这四辆车迎娶了“白富美”，成为了人生赢家…

奥迪A4L

指导价：29.28-40.98万

关于BBA车主中的素质问题我们姑且不说，奥迪的销量确实一直处在领先的位置，主要得益于深入民心的品牌形象和优惠的价格，奔驰宝马紧随其后，奔驰还曾几度打了翻身仗。不过，A4L最大的特点除了便宜之外，配置也处于奔驰和宝马之间，在性价比上占优。至于驾驶，日常需求是完全能够满足的，舒适性好于3系和C级。操控性上，只要不在弯中大脚给油，推头现象就不那么明显。

宝马3系

指导价：28.80-48.69万

虽然很多人也在嘲笑3系长轴版本牺牲了驾控乐趣，但说实话，它依然是这个价位，这个级别中你能买到最“好玩”的车型，没有之一，而且，这货的标准轴距也国产了，更硬的悬挂，更犀利的转向直接恢复了它应有的野性，只要你能接受不那么实用的后排，并且追求原味的动态表现，标轴版是最好的选择。另外，即便它的内饰老气，又或者相比配置较低，但够用程度也绝对令人满意，能够驾驭3系的人确实不需要自动泊车。

奔驰C级

指导价：31.28-48.90万

C级最大的武器就是颜值，逼格和最近人们的信仰，自从吧S级外观下放到全系之后…销量真的上去了！虽然它没有A4L舒适，做工精良，没有3系操控优秀，也没有ATS-L的绝对动力，但是它好看啊！逼格高啊！内饰牛X啊！当然，我对奔驰并没有恶意，但C级除了颜值之外，配置水平也表现很好，主动刹车，膝部气囊这些说出去有面的配置几乎都是标配，这一点另外三位可真做不到。再者说，在这看脸的社会，颜值有多重要还用我说么？

凯迪拉克ATS-L

指导价：29.88-42.88万

正经后驱，全系标配“高功率”2.0T引擎，8AT变速箱，一下子似乎让它占尽了优势，而且降价的时候，就好像路边“外贸尾货”的最后一天甩卖一样。不过，降价带来的坏处就是，品牌的形象受到损失，路虎捷豹也是一个很好的例子。如果除去价格因素，它的配置就不是那么耀眼了，蜡烛灯在晚上实在没办法吐槽。当然，对动力有要求，切不在乎配置的同学，依然可以投奔凯迪拉克，以它的动力，原地画圈，直线加速这些都不是问题，副驾的妹子也不会注意到昏暗的卤素灯。

要说这四款车能够获得不错关注度的原因，八成是因为品牌，或者自身独一无二的特性：凯迪拉克的钻石切割，奔驰的高贵，奥迪的科技和宝马的操控，都为它们获得了不错的销量反馈。而在大部分国人眼中，这些品牌也都有着很高的认知。