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原标题:张房有：波动中转型 冷静坚定

本期对话嘉宾：广汽集团董事长张房有

2003 年 11 月 17 日，张房有与我在广州见面时，他高兴地告诉我：“下午，广州丰田的项目通过了。”接着他向我畅谈了打造广州汽车产业集群的设想。我如实地记录了我们的谈话，并预测广州汽车将成为中国汽车产业发展的新一极。那次采访已在本报刊发。从那时起，他开始正式出现在公众面前，广汽集团带着一个产业集群开始起飞。

时隔五年，在广州的花园酒店，我们再次有了交流的机会，从晚上谈到深夜。面对全球金融风暴，面对国家积极的财政政策，面对广汽集团所处的特殊的区域经济环境，面对未来一年里中国汽车市场的诸多不确定性，张房有讲述了广汽在当今形势下的应对策略和战略构想，使我们对广汽的未来更加充满信心。

——题记

三个跨越的思考

李庆文：你刚写过一篇《努力实现“三个跨越”，做强中国汽车产业》的文章，文章指出，做强中国汽车产业，必须实现三个跨越：从生产基地向产业基地的跨越，从资产经营向资本运营的跨越，从经营产品向经营品牌的跨越。我觉得你说的特别好，可不可以谈一下这篇文章背后的思考？

张房有：这篇文章实际上是在汪洋同志来广州工作、提出解放思想大讨论和学习实践科学发展观的背景下提出的观点。

在前一段时间，广汽集团结合解放思想大讨论，重新审视自身走过的发展道路，同时对国际汽车巨头的发展历程进行分析、研究，找出了汽车产业存在的一些问题。

在这些问题中，比较集中的是中国汽车产业发展过程中存在的一些通病，包括广汽在内。首先，我们在发展中正处于上升的初级阶段，是单纯的生产型企业，很少涉及研发等环节，与世界级的汽车企业差距依然很大。在科学发展的指导下，我们积极寻找差距，用世界眼光谋划未来发展。利用合资企业的优势，向外方学习先进技术、经营管理和设计理念。

其次，从经营的角度考虑，我们认为企业需要从经营产品向经营品牌转变。由于生产型企业的特性，产品主导型的特征必然存在。从简单的产品生产、销售，再到服务，虽然涵盖了产业链的一些重要因素，但依然是比较单一的产品，没有上升到品牌服务理念的高度。目前国内的一些大企业，虽然通过一定的品牌评估，建立了一定的品牌价值，但和世界汽车巨头相比，还相差甚远。因此，在产业升级的过程中，尤其是经营外资品牌的合资企业，必须更清醒地认识到这个差距，从更高层面上提升品牌价值。

危机不会改变广汽战略转型的信心

李庆文：你提出的三个跨越，是广汽集团成为跨国企业、进军世界品牌的战略转型。对此，我不但赞同，而且敬佩。但是，在目前的经济环境下，实现这三个跨越的难度、复杂性增大了。在过去的 10 年中，广汽健康发展、快速成长、迅速做大，实现了企业发展的第一次飞跃。但是面临第二次飞跃时，无论是经济环境还是发展形势，都与过去 10 年不同，特别是我们目前正在经历一场全球性的金融危机，经济发展的不确定性增多，你将带领广汽如何应对？

张房有：现在企业发展的确存在经济发展大背景改变的问题，挑战十分严峻，但企业的战略发展，尤其是对于实现公司长期目标来说，必须要有一个清晰的思路和规划，一步一步完成。实现目标，原来可能只需要 5 年或 10 年，由于国际金融危机的影响，这个目标实现的过程可能会被拉长，但这丝毫不会动摇我们实现既定目标的信心，广汽已经做好了打持久战的准备。我们会考虑到各种因素的影响，有些甚至是企业自身所不能控制和避免的，但这不会改变我们的既定目标和方向。方向和目标是企业根据经济长期发展的趋势和自身实际决定的，短期的波动只能对目标实现产生一些影响，不会起到决定性作用。

李庆文：其实你在广汽的这十几年中，已经遇到过两次汽车行业的波动了。一次是 1998 ～ 1999 年广汽起步时，广汽很困难，国内汽车消费市场又低迷。第二次是在 2004 年，汽车市场有一次短时间内的大幅回落。如今你面对的是第三次考验。在前两次考验中，广汽做得非常好，在 1998 年低谷时，广汽成功起步，2004 年经历了大约半年多的小幅回落后，广汽在 2005 年开始回归正常，并一直保持快速增长。我这里有一个不很精确的数据，2008 年截止到 7 月，广州的乘用车销量超过了上海。

张房有：广汽 1996 年开始重组，1998 年重组完成，建立了广州本田，1999 年正式投产。广州本田在中国来说算是开了先河。在中国，真正跟世界同步的第一款车，就是雅阁。早先的发展，我们采用的是滚动发展，在培育市场的同时，逐步跟进市场，扩大发展，走了一条小投入、小批量、快产出的道路。在做广州丰田时则选择了大投入、大批量、大产出的方式，使广汽的发展进入了第二个发展阶段。虽然此次危机面临的困难可能要大于前两次，但广汽抗击风险的能力和克服困难的信心增强了。此次危机不足以让广汽感到害怕，不会动摇广汽发展的信心和决心，只是在这一过程中，企业会进行一些阶段性调整。如对产品进行微调，进一步丰富产品线，应对市场危机。总体来说，对于市场预测以及产品的成本价格等方面，广汽都存在着一定优势，面对这次困难，我们更有信心。

李庆文：从广汽的成功来看，最突出的特点是战略管理能力强，善于用人。作为广汽集团的董事长，你在决策集团的战略以及用人方面的能力，受到了业内人士的称赞。

张房有：管理好一个企业，要针对各个方面的信息进行综合判断、把握，最后形成一个正确的决定。大胆用人，敢用年轻人，不拘一格用人才，广招天下英才。

李庆文：不久前，广汽集团进行了一些人事调整，其中涉及了集团层面的组织架构，引起了业内人士和媒体的高度关注。

张房有：这是根据企业发展的需要及时进行的战略性调整。广汽起步时，主要的企业只有广州本田，当时派到合资企业的中方负责人，既是合资企业的代表，又是股东的代表，是双重身份，承担了双重责任，在合资企业要负责生产经营，在股东层面，要负责和外方谈判协调。现在这种体制已经不再适合企业发展。一方面因为合资企业摊子大了，必须集中精力做生产经营；另一方面股东开始强调对投资企业的掌控和管理，在发展到一定阶段的时候，合资企业和股东之间会存在一定的利益矛盾。在这种情况下，原有的体制必须进行调整，要从合资企业中选拔熟悉股东情况的优秀人才专门负责股东权益，这样做既利于合资企业的协调，也利于股东的管理和掌控。集团副总兼企业董事长就是一个很好的选择。由于这一组织架构的实现，不但适应了发展，而且使整个队伍建设迈了很大一步，收到了很好的效果。

扩大内需政策对汽车产业有三大利好

李庆文：国家连续出台的扩大内需、促进增长的政策，对于汽车产业、对于广汽集团来说，你认为哪些政策是最有意义的？

张房有：目前，对于整个汽车产业的经济环境而言，抛开困难不谈，我认为，有三大利好：一是国家进行了强有力的投资，必然会拉动消费。在 1998 年，也是整体经济形势不利的环境下，有经济学家曾经统计过，我国政府累计投资了 9000 亿元用于恢复经济，这 9000 亿元带动的社会各个领域的投资总额是 9000 亿元的 3.5 倍。10年后，虽然这个倍数的算法可能已经不再准确，但仍有一定参考价值。如果我们套用这个数字，那么，国家此次为扩大内需、促进增长，投入 4 万亿元，就有可能带动起 14 万亿元的社会投资，对国家经济又好又快发展将起到重要作用。因为这种大规模的投资，除了解决就业、拉动原材料需求等效应外，还会有相当一部分转移到消费领域。目前，汽车已经成为消费品中的重点商品。

二是现在采取的一些减税政策，特别是明年实行的增值税改革措施，对于汽车企业转型来说非常有利。作为高投入的汽车企业，我们可以利用这些政策大大减少购买设备时的投入。汽车企业的投入中大约 70% 是设备投入。

三是大宗原材料的降价，使得制造成本下降。另外，原油价格的下降，也会刺激消费市场的发展。这些因素的综合作用，让我对明年汽车市场的调整很有信心。

“二十字”方针过冬 广汽保持稳步发展

李庆文：前两天，我和几位业内人士讨论明年全国汽车产业的增长率，大家争议很大。有的时候，政治家、经济学家、企业家在对市场的看法上存在很大不同。经济学家在经济形势高速增长时可能会比任何人都要乐观；政治家看市场，既看到现在又看到未来，看到的是战略形势；企业家则是由趋势看市场。你既从过政，又是成功的企业家，如何看待明年的汽车市场？

张房有：对于明年的总体判断取决于两个前提条件。如果现在的经济衰退不再严重，如果中国刺激消费的十大措施都能有效落实，我认为整个市场在明年上半年会比较困难，但下半年将开始复苏。全年综合考虑，我认为明年的增量和今年可能持平。

李庆文：国务院在推动国内投资、扩大内需时提出出手要快，出拳要重，措施要准，落得要实，说明国家的决心很大。我们应该对未来经济形势充满信心。广汽的老总有了信心，供应商和经销商就会有信心。

张房有：广汽集团明年的事业发展计划，就是这个基调。底线是不低于今年的增量，同时还准备了一个比今年实际增量还有增幅的预案。与往年不同，今年增加了一个滚动预算，先安排上半年、尤其是第一季度的计划。应对目前局面，我们提出了一些具体措施：一是冷静观察，观察国际、国内市场的变化；二是科学判断，观察之后根据信息进行分析，得出科学准确的判断；三是灵活应对，即根据经济的波动和市场的情况制定不同的应对措施；四是力保增量，争取尽最大努力保持住今年的预期目标。在此基础上，还要做好衔接，今年与明年的衔接工作很重要。在生产、经营计划上，我们会进行科学的评估，最终确定。如在压库的问题上，不能用虚假数字。既不能怕压库，也不能一点库存都没有。有了库存，是在明年一季度消化，还是二季度消化？如何科学应对，与经销商、供应商共担风险，共同承受压力，这些都是很重要的问题。只有将各种风险合理分摊，才是一个健康的产业发展理念。

李庆文：其实在这次金融危机面前，你的压力、广汽集团的压力非常大。因为广东的经济环境是大家关注的焦点，广东的经济压力比其他省更大、面临的问题更严重，遇到的挑战更大。同样，广汽的稳定发展，对广东经济的发展也很重要。

张房有：广汽今年 1~9 月实现税后净利润９０亿元，年内税后净利润仍会实现100 亿元，产值比去年增长 3% ～ 4%，销售收入有望达到 1300 亿元。目前广汽集团的员工人数大概为 3 万人。广汽集团目前的状态比较平稳，供应商、经销商都运转正常。我们已经作出承诺，不停产，不裁员，不减薪，只会根据市场状况的变化，对广汽的日常运营进行局部和微小调整，以主动的姿态来应对全球金融危机给我们带来的挑战。