凤凰网汽车

随着中国汽车市场的快速发展，越来越多的车型进入到市场中，市场竞争的激烈性大大加大。为了能在汽车市场上有一席之地，厂商们可谓是费尽了心思，完善产品是一方面，扩大宣传是另一方面。

现在但凡我们打开电视或者手机，铺天盖地的宣传涌来，并且宣传方式越来越多样。但是，有些宣传却是有忽悠人的成分在的。下面，小编就带大家看看那些骗人的宣传手段。

站车门

这是早年间很常见的一种忽悠手法，一帮销售人狠话不多，蹭蹭的就往车门上站，然后车门完好无损。销售们通过这种方式来告诉消费者自己的车子有多耐操、有多结实。但是这种方法其实是骗人的。

其实根据国家质量强制规定，车门铰链应满足“能承受11110N的纵向载荷和9000N的横向载荷而不得脱开”的要求才算合格。换句话说，合格车门上至少可以承受1100公斤的重物，差不多是一台飞度的重量，那几个人踩上去意义在哪？

拉火车、飞机

《XX车轻松拉动几十吨重的火车》——就是这种能产生强烈对比的标题党惯用标题，相信很多人会忍不住点开来一看究竟。很多商家通过这种做法来体现自己车子的动力强劲。但是小编想说的是，这种做法简直是侮辱消费者的智商。

火车的驱动力只要克服轮子与铁轨之间的摩擦力，就能向前行驶，而这种摩擦力还是滚动摩擦力。因此，只要施加几吨的拉力，就能把重达几十吨的火车拉动。同理，拉飞机也是一样的。

填方块

在买车的时候，汽车的空间大小是大家都十分注重的一个因素。有些厂商为了证明自己车子的后备箱空间足够大，会以纸箱纸方块来判断汽车后备箱的容积大小，尤其是一些小型SUV，明明不大，非要硬塞，塞完把所有纸箱方块拿出来看，嚯！确实挺能装的。

但是在我们实际生活中，装载的都是一些不规则的物品，他们形状、质量、大小各式各异，拿纸箱做测量只能说是一种几乎不可能的理想状态。

汽车拔河赛

拔河我们大家都见过，汽车拔河赛指的就是两辆车拉根牵引绳拔河，谁赢就会给人以劲儿大动力足的印象。

但是这是拔河赛的输赢和汽车动力没有啥关系好吗。拔河的本质是比摩擦力的大小，跟动力有毛线关系？而摩擦力跟表面压强和摩擦系数有关，换句话说，如果某款车拔河赢了，只说明这车太重（没啥轻量化）和轮胎抓地力蛮强。

如果要看动力强不强，还是看发动机配置才是最实际的。以驭胜S350为例，搭载了原子福特技术的2.0LGTDi发动机，采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，还加入了缸内直喷技术、双连续可变气门正时系统 、电控可变排量机油泵、电子节温器 、低摩擦配气系统等多项先进技术，能够显著提升燃油经济性，动力说到就到，还能减少尾气污染。