凤凰网汽车

近年来来，互联网设计的领域越来越宽，越来越广。从教育行业到金融行业，从零售业到物流行业，互联网已经深入到我们生活的方方面面，无孔不入。其实，互联网早有涉足汽车行业，只是深浅程度越来越深而已。在小编看来，当互联网真正完全融入汽车的时候，那汽车就 已经不再是传统意义的汽车了，而是一个智能设备了。

在9号开展的CES展会上，现代发布氢燃料电池车Nexo；百度发布无人驾驶汽车阿波罗，都预示着汽车行业在未来将会朝着新能源和无人驾驶的方向发展，互联网企业和汽车企业合作不断深入，汽车行业谁能执牛耳，已经不再是只工业技术的比拼，更是科技的较量。

比如蓄力已长达两年的全新智能汽车品牌——BYTON拜腾，带着它的概念车BYTON Concept在CES展会上进行全球亮相。这款纯电动中型智能SUV车型将于2019年在拜腾的南京工厂正式投产。据悉，该车型或将于2018年4月在北京车展期间进行国内首发。

作为一款纯电动中型智能SUV，拜腾concepT车型的外观极具科技感。该车型的前脸采用全封闭式设计，并未采用传统燃油车型所采用的散热格栅，而在两侧采用了时下非常流行的分体式前照灯组，突出了其科技定位。此外，该车型的前保险杠也较为复杂，多层级的设计很有视觉冲击力。

拜腾concepT车型的侧面线条则刚劲有力，高腰线设计则突显了车型的豪华感。而该车型的车尾则非常简洁，一体式贯穿式尾灯组非常醒目，并且非常具有科技感。据悉，拜腾concepT车型的车身尺寸长宽高分别为4850mm/1650mm/1960mm，而轴距则达到了2945mm。

从科技方面而言，拜腾concepT车型是一款真正的消费级互联汽车。从扫脸进入概念车BYTON Concept的那一刻起，你就能感受到它是集所有尖端技术于一身的产品。贯穿中控的50英寸端到端共享全面屏以及方向盘中间的驾驶员触控屏，都会给你一种超前的“科幻汽车”即视感。

在普通消费者眼里，智能互联汽车离家用是比较遥远的。而BYTON Concept要做的是，让你看起来遥不可及，但定价却相当亲民，起售价仅为45,000美元(人民币30万左右)，真正做到了消费级的智能互联汽车。

拜腾concepT车型还是一款真正的私人化订制汽车。BYTON?Life是一个可以连接应用程序、数据和设备的开放云平台，是BYTON汽车实现人车互联的核心。结合云端BYTON?ID的数据，BYTON Life就像一个智能云平台，它能够进行“最优的下一步”智能预判。

从产品本身来看，BYTON Concept已经颠覆了汽车的概念，不再是帮助人类从A点到B点的工具，而是一个会独立思考的移动终端。它们真正目的就是将互联网融入到现在的人车生活，让汽车成为我们生活中的“伙伴”。

早在本茨和戴姆勒获得第一辆汽车的专利时，开始了汽车取代马车的历史颠覆。在互联网高度发展的今天，互联网汽车发展壮大大势所趋。顺势而为是一个汽车品牌长久发展的不二法则。比如江铃顺应国内SUV市场大热的潮流，联合福特推出驭胜系列，抢占国内SUV市场一席之地。

比如江铃驭胜s350就是江铃推出的新的SUV系列车型之一。它既兼顾了城市的实用性，同时还拥有同级中少有的强悍越野能力，最重要的是价格平民。当我们想要外出自驾游时，其非承载式车身拥有众多城市SUV所不能比拟的可靠性，表现非常不错。