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汽车品牌和消费者之间的关系，就好比两个陌生的男女，而营销就是相处方式。

当一个男生对某个女孩动了心思，便会对这个女孩开始自我营销，而营销的结果取决于这位男生是“走心”还是“走肾”。不同的方式，自然就会有不同的结果，从而达成不同的关系。

当一个汽车企业需要和消费者建立良好关系的时候，在营销过程中同样也有走心和走肾两种方式。走肾的方式有很多，例如一上市就来个所谓的惊喜大礼包，又或者强吹自己比谁更强更好；而走心的例子也有不少，例如旁敲侧击地告诉消费者自家品牌的造车理念，润物细无声地说明自己的硬实力到底在哪里。

走肾的方式固然是有效果的，例如可以拥有不可描述的一夜纵情，或者新增三位数以上的客户。走心的方式则需要更漫长的等待，但等来的可能是一辈子的相濡以沫，或者成千上万的忠实车主。

如果一个品牌想要在市场里持续有所作为，无论做营销还是做产品，都得“走心”。在汽车企业当中走心的并不多，其中广本算一个！

车市增长停滞 广本破势而出

在过去的2017年里，国内汽车市场进出处于“零增长”的态势。而在这个时候，广汽本田却在沉寂的泥潭里破势而出，旗下本田品牌及讴歌品牌全年谱写出累计销量730,633辆的成绩单，同比增长了10.8%。

广本不但超额完成了去年制定的69万辆的销售目标，而且旗下车型百花齐放。其最让人服气的地方在于没有过分倚重少数车型，而是让几乎所有车型都在其所处的细分市场中获得了相当优异的成绩。

放眼今年国内所有的合资品牌，也只有广本可以把手里所有的牌都能打好。

对于一个车企而言，没什么比均衡发展、好牌不断更值得骄傲了。

旗舰领衔，迎风招展

雅阁和冠道分别作为广本的旗舰轿车、SUV，在2017里可谓战绩辉煌。这两款旗舰车型也带领着广汽本田在轿车市场以及SUV市场均衡、平稳地发展。

其中，雅阁全年终端销量累计155,341辆，同比劲增了15.2%。而在今年5月的时候，国内总销量更是突破了200万辆。另一方面，混动技术的实力代表作——新雅阁（Accord）锐混动，全年实现终端销量15,740辆，并连续12个月独占中高级混动车的销冠宝座。

对于一款即将迎来换代的车型来说，雅阁在2017年逆流而上占据中高级车第三的宝座，简直就是奇迹。更何况，这个级别市场上每一个对手都非常强悍。

这也释放出一个信号：广本在中国市场再一次站在了比以往任何历史时期都更加值得庆贺的时间节点上。

另一个值得一提的则是广本的中大型豪华SUV冠道。作为唯一一款不提供7座车型的中大型SUV产品，广本令人惊叹地征服了这个细分市场和消费者，去年以85,951辆的总销量收官，在豪强林立的中大型SUV领域市场独树一帜，迎风招展。

尤其是去年3月的时候，冠道240TUBRO车型上市，这套“1.5T+CVT”的黄金动力总成，不但发动机拥有强劲动力，而且油耗超低，同时还保留了本田一贯的绝佳可靠性，一下子受到了消费者的追捧。

雅阁和冠道的表现固然夺目，但是广本旗下有两员大将在任何时候都不能忽视：就是素有平民超跑之称的飞度和刚上市就被誉为小型SUV标杆的缤智。

飞度上市之初就常有供不应求的现象，作为年轻人的第一台车，飞度拥有几近中级车的后排空间。而作为玩车一族的宠儿，飞度的改装潜力又是其他竞争对手所不能比拟的，所以它的销量长盛不衰。

至于缤智，也是从一上市开始就享受众星捧月般的优待。它拥有飞度一般的动力和操控，同时还有SUV的通过性、高坐姿和更大的乘坐空间。在80、90后的消费者眼中，它的外观设计既充满运动感，又透露出一份端庄的气质，鲜有人会讲出它的挑剔之词。

至于奥德赛、锋范、凌派，虽然受制于各所在细分市场的大环境影响，它们没有前面几位那么抢眼，但在各自在其领域保持着足够的竞争力，2017年终端销量分别为39,913辆、67,626辆、103,321辆，在各自的细分市场没人敢忽视。

稳扎稳打，豪车市场不妥协

在品牌升级方面，广汽本田洞察豪华汽车市场变化及原有用户的升级需求，引入本田豪华品牌Acura。2017年，广汽Acura迅速抢位豪华车市场，在国内豪华汽车市场打响了第一枪，这也成为了广汽本田2017年的最大看点。

尤其是广汽AcuraCDX这款车，在2017年，全年销售超过1.5万辆，同比增长101%。

从整体的体量而言，虽然广汽Acura表现还不够茁壮，但如果考虑到这一成绩几乎全部依赖CDX一款车型，那么广汽Acura显然已算成功地在豪华车市场撕开了一道足够采光的缝隙。这对广汽本田后续发展无疑是强有力的支撑。

目前，广汽Acura首款战略车型CDX已经对德系BBA的奥迪Q3、奔驰GLA等车型构成威胁，而2017年12月底，广汽Acura 第二款国产车型全新TLX-L又填补了其在豪华轿车领域的市场空白。

这款广汽Acura首款国产轿车的作用并不亚于CDX。毕竟要知道，豪华车市场的主战场已集中在轿车市场，就是与TLX-L同级的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，这个细分市场，在月销量都在1万辆左右的空间里，这样的数字里给了TLX-L无限的希望。

低调到显得可爱的广本

回顾过去的五年，广汽本田全线产品进行了年轻化革新，补齐SUV产品阵营，引入豪华品牌讴歌——可以看出连续5年的高速增长是厚积薄发的一种必然。

卓越的市场表现离不开优秀产品力的强有力支撑，而优秀的产品得益于强大技术实力背书，本田FUNTEC技术的持续导入、混动车型的持续推出和扩大、安全超感技术的列装，这些都向消费者传递并诠释了“技术的本田”的含义。

在2017年的广州车展上，广汽本田发布全新企业品牌形象片“梦想的感染力”，在现阶段成绩的基础上，全方位展示企业品牌未来将进一步朝年轻化方向发展。

对于广汽本田来说，年轻化不是浮于表面的口号，而是拥有真正年轻化的技术和产品。

作为“年轻于心”的企业，广汽本田对“年轻化”有着深入的理解——营销的方式不应该是我讲你听这么单调，而是要通过娱乐、时尚、艺术、体育等多样化的营销形式与年轻消费者直接对话，和消费者一起玩出共鸣。

例如2017年下半年刷爆朋友圈的“INTELLIGENT MISSION雅阁（Accord）锐混动极限挑战赛”，一众潜客、车主及媒体亲眼验证了新雅阁（Accord）锐混动实现一箱油2110.2KM超长续航里程的全新纪录。让大家对技术冷知识的认知从抽象到具象，潜移默化地让雅阁（Accord）年轻科技的形象深入人心。

又或者是为冠道量身打造的“1 MILLION POWER DRIVE劲速联城”活动，通过在全国重点销售城市举行深度试驾活动，百万名用户试驾挑战45%极限坡和不同路况的道路试驾，消费者现场亲身体验、直观感受，让冠道 240TURBO的技术魅力更深刻被感知。

与消费者建立沟通桥梁的活动自然很容易体现“年轻化”主题，但是广本人在营销模式的探索上绝不止于活动这一方面。

2017年初开始，广汽本田顺应市场，积极推进产销联动、供需优化，大幅降低商品车库存，通过对全网特约店销售KPI指标分析，把握市场动向，采取了多种灵活供应措施，缩短了客户订单交付周期，从而帮助特约店完成从库存式销售到订单式销售的转变。

你笑广本太迟钝 广本笑你看不穿

2018年堪称是广本的产品大年，“产品攻势”将让对手备感压力。尤其是全新一代雅阁。作为本田在全球市场标志性的产品，现款雅阁至今宝刀未老的情况下，全新一代雅阁已经在北美市场好评如潮，这款被视为具备改变未来国内中高级车乃至轿车市场格局的产品国产后，势必将助力广本更上一层楼，上演真正的“王者归来”。

在众多利好消息下，广本低调却得让人难以想象，前些天，广汽本田执行副总经理郑衡在本田媒体大会上透露的2018年度销量目标仅仅是75万辆。

这当然是一个保守的目标，仅比2017年多出2万辆，同比增速不到3%。但这就是广本的风格，总是把市场困难想得多一点。

对广本来说，更好的产品，是为了更好地满足消费者的需求，为了追求更高的消费者满意度，而不是压榨市场潜力的手段。

钟述

在2017广州车展上，广本发布了全新企业品牌形象片《梦想的感染力》。正如广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡说的那样：“梦想有大有小，广汽本田希望通过梦想桥梁与用户沟通，相互激励、感染，一起走得更远、成就更多。”

2018年，广本将迎来自己的20周岁。这一年是广本的新起点，也是广本筑梦2020年百万产销规模阶段性战略目标的关键一年。

现在，这家车企通过加速产品导入、普及最新技术、提升产品品质及服务、持续创新营销等方式在朝着百万销量目标蓄集能量，相信在很快的几年时间，广本就会占领这个高地并向着下一个目标进发，让它的梦走得更远。