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SUV近几年在国内算得上是最畅销的车型了。大家购买SUV的因素有空间大、多用途，动力性能比较好之外，安全性也是消费者选择购买SUV的重要原因之一。

很多人认为SUV比较高大，比较重，会显得安全一点。但是，有没有一个比较科学的标准来衡量SUV的安全性，SUV的安全性和轿车相比又会怎样？下面小编就给车友们好好比较一下两者在安全性上的差别。

?死亡率才是绝对安全性的唯一标尺?

死亡率是判断一款车型的安全性的唯一标尺。这是从大数据上来看各车型的安全性，基数越大，偶然性因素就会减少，车子的安全性能判断就会更加准确。而死亡率，是真是反映真是交通状况下的车辆的绝对安全性，这是相对于实验室里的碰撞测试而言的。毕竟，我们所指的安全性就是车辆出事故是的人员安全保障情况。

目前国内还没有一个权威机构来统计我国每款车型的具体死亡率，但是美国的IIHS却从1989年以来，就这么做了。IIHS全称InsuranceInstitute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。

IIHS这样统计每一款车型的死亡率：每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。有的小伙伴可能会问，为什么只统计驾驶员的死亡人数，为什么不统计乘客的死亡人数？因为每辆车发生车祸时车内乘坐人数是不定的，很多车甚至没有乘员乘坐，但是每辆车上一定会有一个驾驶员。所以仅统计驾驶员死亡数，是最公平科学的方式。

SUV死亡率比轿车低了大约50%

从IIHS 2017年推出的死亡率报告可以看出，在各类事故中，SUV车型整体死亡率为21/100万，而轿整体死亡率为39/100万。其中，在单车事故中，SUV死亡率为8/100万，而轿车为15/100万；而在多车事故中，SUV死亡率为12/100万，而轿车为24/100万。可以说，SUV比轿车安全是成立的！

而对于SUV而言，不同SUV死亡率也不尽相同。首先，四驱SUV比两驱SUV更安全，但相差不大。四驱SUV死亡率为22.25/100万，而两驱SUV死亡率为24/100万。

尺寸更大的SUV要比尺寸较小的SUV更加安全。小型SUV死亡率为19.6/100万，中型SUV为17.3/100万，大型SUV为16.3/100万。可以说，尺寸越大越安全。

但是，尺寸最大时，SUV的安全性能却并没有达到最高。数据显示，最大尺寸的SUV死亡率为21.3/100万。深刻再一次诠释什么叫物极必反过犹不及。这样的数据逻辑下来就是中型的四驱的SUV的安全性能会比较高。

获得更高的安全性能也不一定要买豪华车进口车什么的，国产车的是一个很好的选择。比如江铃驭胜s350，是江铃和福特联手打造的一款SUV车型。该车是中型SUV，并且是采用分时四驱系统，吻合了上面的安全性能的要求。

小编寄语 ：SUV再安全，安全驾驶也不能忘

从大数据上看，SUV的安全性确实要比轿车高。但是，并不能因此就忽视了安全驾驶。很多情况下，车祸的根源在于驾驶员驾驶时的意识状态。比如酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等都是车祸发生的重要原因。

所以，无偶论事那种车型，提高驾驶安全性的根源还是在于提高驾驶员的安全意识。如果人人都小心驾驶，那驾驶员包括乘员的死亡率都会大大降低！尤其是现在春节将近，车主们更是要小心驾驶，尤其不要酒后驾驶。