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原标题：起亚K5面对颓势不气馁 改款车型正面应对中国车市

“屌丝有三宝，索8、K5、迈锐宝”这句话究竟是从什么时候兴起的，已经没人能记得清了。而屌丝的寓意也与这三款车不错的颜值以及超高的性价比有关系，毕竟当年“屌丝三宝”出现的年代，在B级车市场大众迈腾、帕萨特才是国人认为最正统的B级车。

而在“屌丝三宝”大行其道的年代，起亚K5的销量还是非常不错的，毕竟长了一副超跑脸，但是受到2012年底轮毂断裂事件的影响，销量有所下滑。在2013年屡次爆出起亚K5轮毂爆裂事件，并随着全国媒体的曝光，厂家直到2013年9月17日才发出了召回公告。通过此次事件，消费者也意识到，一辆车长得再好看性价比再高，产品力不过关，那就是拿生命开玩笑。

刚刚结束的2017年，整个韩系车在中国市场表现较为惨淡，对于起亚来说也逃不掉销量惨淡的厄运。截至2017年12月，起亚2017年在华总销量为360,006台，相比于2016年全年650,006台的销量，同比下滑了44.61%，而且起亚在华全部在售车型销量全部都呈下滑趋势。其中，前些年较为畅销的起亚K5中型车在2017年一共售出2.78万台，相比于2016年的4.29万台来说，同比下降了35.09%。

虽说，起亚K5过去一年在华销量惨淡，但是起亚并没有放慢K5的改款步伐。近日，作为中期改款车型的新款起亚K5在韩国正式亮相，东风悦达起亚K5也将在年内完成同步改款。新车在外观、内饰都有所调整，整车看起来更加运动。

新款起亚K5前脸采用了全新的家族式设计。前进气格栅采用了内陷式的非常密集的竖状格栅样式，并与前大灯组融为一体。前保险杠采用了全新的造型设计，尺寸更大的下格栅以及搭配两侧倒三角造型的雾灯设计，运动感非常强。

车身侧面线条与现款车型基本保持一致，腰线由前大灯组延伸出来一直贯穿至尾灯组，一定程度上拉伸了整车的视觉效果。车身尾部造型与现款车型基本一致，尾灯组内部进行了一定的调整，后保险杠反光条也进行了上移，并采用了单边单出的排气布局。

至于新车的内饰，整个内饰针对一些细节进行了调整，整个内饰布局与现款车型基本保持一致。新车采用了全新造型的三辐式多功能方向盘以及大尺寸液晶显示屏，中控区域的实体按键布局也进行了全新调整。

作为中期改款车型，起亚K5将有多种动力供消费者选择，其中包括一台最大功率为180Ps的1.6T涡轮增压发动机以及一台最大功率为161Ps的2.0L自然吸气发动机。当然，还提供1.7T柴油发动机供消费者选择，不过柴油发动机车型应该不会引入到国内。

头条说：其实对于起亚K5销量的暴跌，究其原因是还是自身产品的不足，以及对国内市场长期不重视所导致得结果。虽然起亚通过降低售价的方式来挽留消费者，但是随着自主品牌的崛起，起亚主打性价比的年代即将终结，毕竟国产自主品牌最不怕和别人比的就是性价比。而此次在韩国亮相的起亚K5中期改款车型将会以怎样的方式完成在中国市场的同步改款，对于起亚K5的崛起至关重要。