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新哈弗H6:咋把自己弄得像个运动员似的?|聚侃

2018年05月31日 13:36:01
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来源:车聚网

原标题:新哈弗H6:咋把自己弄得像个运动员似的?|聚侃

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言 | 新款有啥亮点?

5月25日,新款H6上市,哈弗提出的口号是“新哈弗,更安全”。回顾在半年前,哈弗推出搭载全新1.5T发动机的H6,其时口号为“更强动力,更低油耗”。

接连两次提出了“更”字诀,目标明确、简单直接,哈弗把H6塑造成一个受过严格训练的运动员,由此多多少少也能看出些长城的管理风格。

俗话说严师出高徒,如果说改款相当于一次竞赛,新H6是否已经准备好了?


安全牌是大招?

提到哈弗H6,连续59个月取得SUV单一品类销冠的成绩,是不能不随之要介绍的。换句话说,H6可能是国内最畅销的家用SUV。

过去几年,中产阶级开始崛起,哈弗H6可以说是“看着他们长大的”。但当这类人群成长为主力消费者后,也意味着新需求的出现。

如果说第一代H6的高销量,是出于与小米手机共存的性价比阶段,那么换代H6提出的“安全”,则是中产收入人群对汽车品质的新要求。结合去年更换的新1.5GDIT+7DCT组合,如今H6在硬指标上已经完成了全面革新。

与H6类似出牌的,还有新一代大众朗逸,两者同为家用型产品的销冠,地位不言而喻。大众为朗逸提出了“理想生活,更进一步”的口号,“设计大气时尚”、“尺寸越级档次”等宣传文案赫然列在官网上。

这些新车的卖点,无一不是瞄着中产阶级去的。


为打好安全这张牌,H6和H4分别接受翻滚测试和IIHS标准车顶静压测试。这次厂家也在发布会上,展示哈弗车型在事故中的安全性,例如九寨沟地震期间,哈弗H7L受到大树和巨石的重压下,车身没有变形,一家五口安然无恙。

以上举动是针对C端消费者,而在B端企业方面,哈弗在这次发布会上宣布联合博世、奥托立夫等供应商,组建“哈弗安全联盟”,从制造体系上将安全提升至一个新高度。

我们看到,弹起式机舱盖PHL、博世第四代中距离前置毫米波雷达、轮速传感器DF300等配置,都会使用在新H6上。另外,哈弗还将提供道路救援、紧急救援等互联安全服务。


“安全不是一个点,而是一个体系”,长城就这些优化给出了最合适的总结。

新车让兄弟们更各司其职?

新款H6分别推出了红、蓝标1.5T和2.0T的自动豪华型,还有红、蓝标1.5T自动超豪型,共计6款选择。

要在改款上实现更安全,主要改进无疑是放在配置方面。这次新推出的1.5T H6超豪型,增加了半自动泊车系统、ACC巡航系统、360°环视系统、前碰撞预警和自动刹车系统。

值得注意的是,许多新的安全功能只出现在1.5T顶配的超豪型,2.0T版本并没有以上配置,也没有推出超豪型。

对比1.5T超豪型和2.0T豪华型的指导价,两者已然站在同一条线上,达到14.2万元。此外,2.0T车型从去年换代推出的6款,到这次改款缩减至2款新车,显然哈弗是要提升1.5T版本的定位,让其开始接棒2.0T。

按今年前3个月的统计来看,2.0T销量能占到H6全系的32%,如今长城作出车型缩减策略,主因大概是受到了油耗积分压力。

另外从产品布局看,此举或许是要拉开哈弗和WEY两个品牌之间的差异,毕竟VV5和VV7同为标配2.0T发动机。

还有一点,新增加的安全配置集中在1.5T顶配,这样做除了是要考虑成本因素外,联系到主攻12万级别的H6 Coupe,不难看出哈弗同样要为H6和H6 Coupe有所分隔。因为原来2017款H6主销的是13.3万智尚型,与红标顶配的12.7万仅相差6000元。

盘点长城主要的家用车产品,10万级别有哈弗M6、12万有H6 Coupe、14万有H6、16万则有WEY,每两万划出来一款产品,足以看出长城发力细分市场的“狠劲”。

 

车聚小结

“新哈弗,更安全”,浅层意思当然是新车要进一步提高安全功能,实现对用户的更高保障。

进一步探索此话含义,大概是,哈弗品牌在面对中产阶级提出新需求、自主品牌厮杀加剧的新形势下,要更加打磨好“安全”这把利剑,并且安全突围出这场混战。

新H6准备好了。

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