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路咖与车:代表未来的日内瓦车展 日系车6大看点前瞻

2019年02月27日 13:44:39
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来源:路咖汽车

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日内瓦车展还有一周就要开展,与其他车展略有不同的是,它一直以来都是概念车的战场,或者说,它一直都更偏向是一个概念的展示平台,所以如果你对未来汽车会长什么样子比较感兴趣的话,日内瓦车展,你不该错过。

前两天,我们看了看中国和德国的车企都为日内瓦车展准备了什么,今天,我们聊聊日本车。

本田,概念落地

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它预示着:未来5年本田的电动小车会怎么发展,和别人不一样,本田的运动属性应该不会丢。

这不是本田Urban EV第一次出现在日内瓦车展的展台上了,不过,上次它是以概念车的身份亮相的,凭借可爱的外观,极简风的内饰设计,让很多人都对它有所期待。时隔1年之后,当它再一次出现在这里,应该会满足这些期待的人。

首先,从之前量产版的谍照来看,本田大幅度保留了Urban EV概念车上的外观设计,毕竟这是让很多人心生好感的第一面,本田当然不会轻易换掉。另外,概念车上的"双倒开门"将有很大的可能变成传统的四开门,虽然你可能觉得这样的小车完全没必要,但是在欧洲,这样的小型车可是相当的主流,而四开门,显然更方便后排乘客的进出。不需要为后排空间担心,虽然车确实很小,但是本田在车内空间布置上的功力一向深厚,Urban EV量产版的后排,应该不会是个摆设。

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至于续航里程,它可能不会太出色,毕竟它并不是一个定位长续航的车型,但是应该也不会太让人失望,以本田在新能源方面的技术积累,实现个250km+的续航还是问题不大的。

马自达,同名不同车?

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它预示着:马自达在跨界SUV上的设计思路和发展思路,而在日内瓦车展,马自达经常展出那些惊艳世人的设计,并且把它们落到量产。

根据马自达官方的消息,这次日内瓦车展上,它可能是为数不多的没有带来概念车的厂家,而它带来的,是一款瞄准美国和欧洲细分市场的产品。定位在CX-3和CX-5之间,从起名的角度看,它确实应该叫CX-4,但是,它很有可能跟现在在中国销售的CX-4有很大的不同,比如发动机。

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昂克赛拉的换代车型会是什么样,将在日内瓦车展的马自达展台上揭晓,其他车企都在大搞特搞电动化,而马自达还是保留着自己的坚持,比如众人期待的压燃发动机。

我们都知道,全新的马自达3上,有一款全新的Skyactiv-X发动机,2.0L的排量,却有着跟老款2.5L Skyactiv-G十分相近的动力参数,并且,油耗降低了30%,而搭载这样一款发动机的CX-4,再换上马自达全新的"Kai"概念前脸,应该会有不错的表现。

日产,带来了未来

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它预示着:日产近几年的造车方向,其实这个说的很虚,因为IMQ的消息仅仅停留在概念化层级,但从车身结构等多方面因素来看,这或许会是未来跨界电动车的首次展示,而卖点也不再单纯的是续航里程和耐用性,而是加入更多与科技智能有关的项。

这是日产IM系列概念车的第三子,在看过之前的IMs和IMx之后,你就知道,IMQ的核心,还在智能出行。从它的名字Intelligent Mobility中,你也许期望看到一套新的自动驾驶系统,不过,日产的概念,有些不同。它希望能够实现更高层级的智能,比如采集了道路信息之后,可以提前预测前方本看不到的道路走向,辅助驾驶员提前做准备,或者根据停车场中各车的停放时长,推测哪个车位上的车可能会在短期内开走,既能让驾驶员提前进行等待,也可以避免过多地浪费时间。

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在驾驶方面,它在提供自动驾驶的同时,如果你想体验驾驶的乐趣,你可以选择AI副驾,指导你的驾驶,还会通过AR的方式在道路上标明最佳的走线,对于驾驶,日产也没有放弃。

斯巴鲁,下一代混动?

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别人的混动更多是注重燃油经济性,让车更环保,而对于斯巴鲁来说,它想做的是,让民用车的性能再强一些。

其实我们不是第一次见斯巴鲁拿出e-BOXER这个词了,但是,它说这次会不一样。从海外官网上看,它说"There is hybrid, then there is the all-powerful e-BOXER."这就意味着,这套系统会比之前亮相过的混动斯巴鲁森林人的那套系统更强。这就不免让人想到,斯巴鲁在去年洛杉矶车展上带来的那款插电混动的XV,也许会是这套新的e-BOXER的雏形。

三菱,电动之外的惊喜

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车的名字叫e-EVOLUTION,但是却是辆SUV。

关于这辆e-EVOLUTION,已经看到过很多次了,虽然沿用了EVOLUTION的名字,但是却变成了一辆轿跑SUV,而且动力系统也换成了电动的,不免让一些车迷感到失望,不过,三菱对它有新的安排。那就是AI。

日产的辅助驾驶类似,三菱的这套AI系统也是希望帮助你更好的操控这辆车,提升你的驾驶体验,而不是单纯的把车交给电脑,你变成一个单纯的乘客。这在频繁见到L2、L3这样自动驾驶字眼的现在,是一个难得的存在,它应该会是那些坚持"自己买的车就要自己开"的人,最后的选择。

丰田,不止小型车

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卡罗拉旅行版,可能不会是唯一的看点。

从目前现有的消息来看,丰田好像是日内瓦上不太出彩的那一家,除了一个针对欧洲推出的小型车AYGO之外,就是卡罗拉的两厢运动版以及旅行版,虽然它们都很好看,但是跟中国市场的关系都不算大,不过,很有可能还有别的东西。

不排除丰田会在日内瓦车展上埋下彩蛋的可能,因为它有太多的东西能说了,比如即将在东京奥运会上投入使用的e-Palette,比如它未来要做出行服务公司的概念,比如它的燃料电池车。

就像以前的苹果一样,在发布会开始之前,你不会知道它要发布什么。

写在最后

看得出来,日本人带到日内瓦的概念,大部分都是电动化和智能化的,而这两个方面,也是中国正在努力推进的,也就意味着,这些概念,很有可能都会咋中国落地。


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