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日内瓦车展还有一周就要开展，与其他车展略有不同的是，它一直以来都是概念车的战场，或者说，它一直都更偏向是一个概念的展示平台，所以如果你对未来汽车会长什么样子比较感兴趣的话，日内瓦车展，你不该错过。

前两天，我们看了看中国和德国的车企都为日内瓦车展准备了什么，今天，我们聊聊日本车。

本田，概念落地

它预示着：未来5年本田的电动小车会怎么发展，和别人不一样，本田的运动属性应该不会丢。

这不是本田Urban EV第一次出现在日内瓦车展的展台上了，不过，上次它是以概念车的身份亮相的，凭借可爱的外观，极简风的内饰设计，让很多人都对它有所期待。时隔1年之后，当它再一次出现在这里，应该会满足这些期待的人。

首先，从之前量产版的谍照来看，本田大幅度保留了Urban EV概念车上的外观设计，毕竟这是让很多人心生好感的第一面，本田当然不会轻易换掉。另外，概念车上的"双倒开门"将有很大的可能变成传统的四开门，虽然你可能觉得这样的小车完全没必要，但是在欧洲，这样的小型车可是相当的主流，而四开门，显然更方便后排乘客的进出。不需要为后排空间担心，虽然车确实很小，但是本田在车内空间布置上的功力一向深厚，Urban EV量产版的后排，应该不会是个摆设。

至于续航里程，它可能不会太出色，毕竟它并不是一个定位长续航的车型，但是应该也不会太让人失望，以本田在新能源方面的技术积累，实现个250km+的续航还是问题不大的。

马自达，同名不同车？

它预示着：马自达在跨界SUV上的设计思路和发展思路，而在日内瓦车展，马自达经常展出那些惊艳世人的设计，并且把它们落到量产。

根据马自达官方的消息，这次日内瓦车展上，它可能是为数不多的没有带来概念车的厂家，而它带来的，是一款瞄准美国和欧洲细分市场的产品。定位在CX-3和CX-5之间，从起名的角度看，它确实应该叫CX-4，但是，它很有可能跟现在在中国销售的CX-4有很大的不同，比如发动机。

昂克赛拉的换代车型会是什么样，将在日内瓦车展的马自达展台上揭晓，其他车企都在大搞特搞电动化，而马自达还是保留着自己的坚持，比如众人期待的压燃发动机。

我们都知道，全新的马自达3上，有一款全新的Skyactiv-X发动机，2.0L的排量，却有着跟老款2.5L Skyactiv-G十分相近的动力参数，并且，油耗降低了30%，而搭载这样一款发动机的CX-4，再换上马自达全新的"Kai"概念前脸，应该会有不错的表现。

日产，带来了未来

它预示着：日产近几年的造车方向，其实这个说的很虚，因为IMQ的消息仅仅停留在概念化层级，但从车身结构等多方面因素来看，这或许会是未来跨界电动车的首次展示，而卖点也不再单纯的是续航里程和耐用性，而是加入更多与科技智能有关的项。

这是日产IM系列概念车的第三子，在看过之前的IMs和IMx之后，你就知道，IMQ的核心，还在智能出行。从它的名字Intelligent Mobility中，你也许期望看到一套新的自动驾驶系统，不过，日产的概念，有些不同。它希望能够实现更高层级的智能，比如采集了道路信息之后，可以提前预测前方本看不到的道路走向，辅助驾驶员提前做准备，或者根据停车场中各车的停放时长，推测哪个车位上的车可能会在短期内开走，既能让驾驶员提前进行等待，也可以避免过多地浪费时间。

在驾驶方面，它在提供自动驾驶的同时，如果你想体验驾驶的乐趣，你可以选择AI副驾，指导你的驾驶，还会通过AR的方式在道路上标明最佳的走线，对于驾驶，日产也没有放弃。

斯巴鲁，下一代混动？

别人的混动更多是注重燃油经济性，让车更环保，而对于斯巴鲁来说，它想做的是，让民用车的性能再强一些。

其实我们不是第一次见斯巴鲁拿出e-BOXER这个词了，但是，它说这次会不一样。从海外官网上看，它说"There is hybrid, then there is the all-powerful e-BOXER."这就意味着，这套系统会比之前亮相过的混动斯巴鲁森林人的那套系统更强。这就不免让人想到，斯巴鲁在去年洛杉矶车展上带来的那款插电混动的XV，也许会是这套新的e-BOXER的雏形。

三菱，电动之外的惊喜

车的名字叫e-EVOLUTION，但是却是辆SUV。

关于这辆e-EVOLUTION，已经看到过很多次了，虽然沿用了EVOLUTION的名字，但是却变成了一辆轿跑SUV，而且动力系统也换成了电动的，不免让一些车迷感到失望，不过，三菱对它有新的安排。那就是AI。

跟日产的辅助驾驶类似，三菱的这套AI系统也是希望帮助你更好的操控这辆车，提升你的驾驶体验，而不是单纯的把车交给电脑，你变成一个单纯的乘客。这在频繁见到L2、L3这样自动驾驶字眼的现在，是一个难得的存在，它应该会是那些坚持"自己买的车就要自己开"的人，最后的选择。

丰田，不止小型车

卡罗拉旅行版，可能不会是唯一的看点。

从目前现有的消息来看，丰田好像是日内瓦上不太出彩的那一家，除了一个针对欧洲推出的小型车AYGO之外，就是卡罗拉的两厢运动版以及旅行版，虽然它们都很好看，但是跟中国市场的关系都不算大，不过，很有可能还有别的东西。

不排除丰田会在日内瓦车展上埋下彩蛋的可能，因为它有太多的东西能说了，比如即将在东京奥运会上投入使用的e-Palette，比如它未来要做出行服务公司的概念，比如它的燃料电池车。

就像以前的苹果一样，在发布会开始之前，你不会知道它要发布什么。

写在最后

看得出来，日本人带到日内瓦的概念，大部分都是电动化和智能化的，而这两个方面，也是中国正在努力推进的，也就意味着，这些概念，很有可能都会咋中国落地。