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“从实际使用出发，不考虑预算你会选择什么车型？”，教授曾经这样问过一群80后、90后，结果颇让人意外，他们都不约而同选择了大众甲壳虫、MINI以及Smart，在他们看来这很好地反映了他们的个性——酷，并且这些小车型在车流间穿梭更自由，很适合城市出行。不过嘛，它们也是有不足的——不能享受政策补贴、价格不亲民。

MINI品牌发展中，它越发带有玩味，逐渐变成了潮流玩物以及名流挚爱，甲壳虫乐队更是其中忠实粉丝，甚至开着它出演电影。与MINI相当，smart也同样充满时尚气息，它是戴姆勒以及瑞士钟表集团Swatch合作的产物。

欧拉品牌虽然是2018年才正式发布，但其早在十年前就有所布局，它是长城集团旗下的独立新能源品牌，品牌命名来源于世界著名数学家——欧拉。数学是人类科技创新基础，所以欧拉汽车品牌有着“一丝不苟，坚持造好车”之意。对于长城汽车，相信大家都不陌生，它旗下的哈弗H6占领国内SUV市场销量冠军多年，打造爆款的能力可想而知。

“MINI以及Smart历史悠长，

但欧拉脱胎于最懂国人的中国品牌，

这一局，平手”

设计方面，无论是MINI还是Smart都属于经典之作，英伦范的MINI以及短小精悍的Smart行走在城市间，也是一道靓丽的风景线。不过其中，Smart却一直被诟病空间小，不符合国人需求。

欧拉R1外观呆萌复古，饱满型面加上极简元素生成了“高颜值”这一化学反应，大眼萌前大灯+封闭式前格栅，以及无处不在的圆角矩形元素，对于都市新青年这主要群体，无疑有着极大的视觉冲击感。

在时尚的设计之上，出于对中国消费者需求的考虑，欧拉R1还有大空间这一优点。欧拉R1车身尺寸为3495*1660*1560mm，基于ME平台长轴距短前后悬的设计理念，轴距与车长占比超过了70%，驾乘空间在A0级水平之上。

“设计时尚还有大空间？

这局必须欧拉R1胜”

MINI以及Smart如今都正在向电动化以及智联化紧急转变，因为它们知道“未来，是电动化以及智联的世界”，前者代表了环保，后者代表了便利，而欧拉R1早早进入了它们想要进入的阶段。

欧拉R1是一辆拥有黑科技的电动小车，它搭载了9英寸中控大屏，支持车机互联，通过欧拉互联APP，用户可以远程解锁或关闭所有车门，还可以进行远程开关空调、远程查看车辆状态等操作。同时，欧拉R1配备了科大讯飞智能云语音控制，一句“你好，欧拉”就可以轻松唤醒，“指挥”它帮你搜索附近餐厅等。反观MINI以及Smart，依然停留于非智能时代，甚至Smart不支持手机互联。

“这局，走得更前的欧拉R1胜。”

精品小车必须拥有低故障率以及可靠的特点，背靠宝马集团的MINI、戴姆勒旗下的Smart以及大众集团的甲壳虫，表现都并不差。不过由于进口缘故，它们在维修保养费用上始终是不便宜。

欧拉R1可以打消消费者对电动小车的顾虑，首先，欧拉R1依靠长城汽车全球化供应商网络，采用博世、奥托立夫等国际大牌供应商，从源头保证了品质。

第二，不同于“油改电”车型，欧拉R1基于中国首个电动车专属平台——ME平台而打造，拥有高品质的优势。第三，欧拉R1提供整车3年或12万公里、三电核心8年或15万公里的超长质保，多场景全生命周期服务让消费者放心用车。

“这局，有着更长质保的欧拉R1胜。”

这局，教授表示弃权。这些精品均为进口车型，价格就是阻碍年轻人选择的最大理由。以Smart forfour为例，起售价就高达12.58万，其顶配就达到了17.38万，相当于2.3辆顶配欧拉R1价格。更别说18.28万起售的大众甲壳虫，以及18.88万起售的MINI。

欧拉R1则是一款高性价比的现象级精品小车，补贴后售价不过是5.98-7.78万。根据配置不同有着310km以及351km两个续航版本，基本满足都市新青年一周通勤需求。

“价格亲民，这局是欧拉R1胜。“

四胜一平，无疑这次对决是欧拉R1胜。它是一辆不折不扣的精品小车，有着“低价高质”、“实用”、“高颜值”等优点，具备了MINI、Smart等车型的必要因素，不同的是它还是一款智能化的电动小车。电动化以及智能化趋势之下，它比起MINI、Smart等更适合当今国内都市消费者，是新时代国民精品小车。所以，教授愿意“倒戈”当欧拉R1的支持者，用一半不到的价格享受比MINI、Smart更佳的体验。