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讴歌-RDX

超低价好车团购

周末两天,广汽讴歌RDX治好了我的焦虑

2019年09月29日 17:18:02
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来源:功夫AUTO

不知道从什么时候开始,焦虑开始像吃饭睡觉一般开始成为这个时代的常态。

身边的人隔三差五的来波人生大拷问,然后愈加焦虑,循环往复。

世间三千事,焦虑在人心。

如何与焦虑相处,寻找内心的平静,大概是现代人最需要解决的难题。

就像我一样,每天坐在办公室焦虑的“追赶时间”,不敢期待却又幻想着什么时候真的有一场说走就走的旅程,来释放自己早已疲惫的精神世界。

周国平在《车窗外》中有一段话说得好:

“如果我们每一天都只是埋头于人生中的种种事务,焦虑的活着,不再有兴致趴在车窗旁看沿途的风光,倾听内心的音乐,那时候就真正老了俗了,也辜负了人生这一趟美好的旅行”。

就在一个平常周末里,广汽讴歌RDX发起一场百人接力横贯中国的“周末放疯”,给焦虑的现代人得以“精神放牧”,走出生活的围城,化解焦虑带来的压力和烦恼。

这场跨越了地理,跨越了文明,更跨越了内心的旅程,也给了处于焦虑的当代人找回内心平静的机会。

“放疯”的底气何在?

在横贯中国的旅途中,有发达的高速路,也有漫长曲折的山路国道,有飞沙走石的非铺装道路,更有黄沙漫漫的戈壁沙漠。

复杂的路况让每一段未知的旅程更加充满了挑战,而让一切不可能变为可能的,正是广汽讴歌RDX的强劲动力和SH-AWD超级四驱。

全系标配2.0T+10AT的动力组合,在实际行驶过程中,平顺舒适的换挡和强劲迸发的动力输出,能够冲破日复一日的沉闷与束缚。

相比同级宝马X3搭载的B48 2.0T+8AT、奔驰GLC搭载的M274 2.0T+9G-Tronic等组合,广汽讴歌RDX的发动机在升功率等技术参数上领先竞品。

譬如在加速性能上,广汽讴歌RDX的380N·m最大扭矩,以及3000-4000rpm即可达到峰值扭力的动力调校,让旅途不再乏善可陈。

此外,在伊宁到赛里木湖的最后一程中,得益于SH-AWD四驱系统,广汽讴歌RDX无论是在激烈驾驶或是湿滑路面等场景中,抓地力的提升非常直观,能给人一种惬意安心的感觉。

事实上,无论是地形地貌路况复杂的广西,还是“山地传奇”之称的贵州,抑或是地势起伏悬殊、山地面积广大的新疆,广汽讴歌RDX都能出色跨越。

而黄金动力和超强四驱的组合,让广汽讴歌RDX能够完美兼容所有地形,也让我们有底气纵情感受不一样的风物万象。

“放疯”的从容何在?

从岭海桑田、云山雾渡,到蜀道天险、大漠雄关,再到丝路驼铃、明月天山,广汽讴歌RDX陪我们跨越了粤、桂、黔、渝、川、甘、青、新八个省级行政区,翻越了千山万水。

整趟旅途中,沿途的景色固然美好,但广汽讴歌RDX的舒适性却更得人心。

这一代RDX从根本上做出了颠覆性改变,比如更注重豪华感营造的车内座舱。

而座舱内的“16向”电动调节运动座椅,更是在提供出色包裹性和支撑的同时,带来了极高的舒适度,让整趟旅途更加写意。

随着行程的推进,我们来到了横贯中国的后半程体验。复杂的道路条件带来的挑战更上一个层级,譬如碎石路的颠簸崎岖,随时考验着车辆底盘的能力。

值得一提的,偏向于运动化调校的麦弗逊式独立前悬挂,与全新的五连杆独立后悬挂,让广汽讴歌RDX的车身保持了紧绷感和强有力的支撑性。

在面对复杂的颠簸时,底盘的整体感很强,不会有多余的晃动或是弹跳,并且滤振的效果不会很生硬,属于那种很有柔韧性的处理动作。

舒适性十足的座椅,搭配强有力的底盘悬挂支撑,这一切使得广汽讴歌RDX在穿越之旅中给予每一位驾乘者者最极致的享受,也让横贯中国的旅程更加从容。

功夫拍案

从珠江到霍尔果斯,6段路程、7座城市,全程近8000公里,广汽讴歌RDX与我们一起在周末“放疯”。

这一路辛苦、一路风尘、一路见闻、一路体验,对于生活在城市里的人来说,尤其是在高节奏的重压下,被钢筋水泥包围的现代人是一次“放疯”。

或许,这也能我们暂时逃离生理和心理上的焦虑。

而大家心里也清楚,广汽讴歌RDX能陪我们丈量的,不仅是脚下的壮丽河山,更是心灵的广阔疆场。

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