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北京奔驰-E级

超低价好车团购

2019最保值车型公布!快看你的车上榜没

2019年12月06日 10:16:01
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来源:车早茶

汽车是传统意义上,继房产之外的第二大消费品,当然还有不少人会把价值一台宝马7系的名表戴在手上,但汽车始终是一件高端消费品。汽车与房产不同的是,房产会随着城市发展而有升值空间,但汽车大部分情况下都会随着年龄的增长而贬值,除非你买的是“理财”车型。所以,大家在买车的时,很多人会考虑汽车保值率这个问题,买哪些车比较保值、少亏钱,今天茶哥就给大家盘点一下。(以下数据来自于中国汽车金融暨保值率研究委员会

小型轿车

保值TOP1:本田飞度

1年保值率:79.04%,2年保值率:73.80%,3年保值率:67.73%

飞度已经在这个榜上雄踞多年,凭借小身材大空间以及本田家族一贯的省油少毛病的高水准发挥,飞度获得了不少首次购车的消费者青睐。尤其是现售款GK5车型,动力和底盘都十分优秀,有较大的改装潜力,让GK5这款平民超跑排小型车保值率首位。

保值TOP2:丰田威驰

1年保值率:72.73%,2年保值率:67.42%,3年保值率:61.04%

威驰同样是在国内有着良好口碑,改款后提升了部分安全配置,同时还延续了老款车型高效节能的优点,这让威驰产品力提升了不少。当然,威驰的故障率也是极低的,按照以往召回事件来看,基本是因为高田气囊问题而引起。

保值TOP3:大众POLO

1年保值率:70.30%,2年保值率:65.40%,3年保值率:59.52%

大众POLO是这个级别车型中的常青树,尽管今年它已经完成升级,推出了POLO PLUS车型,但这里保值率依然说的是非PLUS版车型。POLO有种前人栽树后人乘凉的意思,即便它销量不算太出众,但大众品牌多年积累的口碑让其在保值率方面加分不少。

紧凑型轿车

保值TOP1:本田思域

1年保值率:77.68%,2年保值率:73.41%,3年保值率:65.84%

秒天秒地秒空气的思域凭借出色的轿跑设计以及凌厉操控,深受消费者的欢迎,茶哥身边也有不少朋友选择思域作为座驾。出色的动力系统同样是思域的杀手锏之一,空间也能满足日常使用。

保值TOP2:丰田卡罗拉

1年保值率:75.67%,2年保值率:69.50%,3年保值率:63.87%

卡罗拉这款全球车型有多成功就不多说了,反正路上能见度超高。卡罗拉属于一款开不烂的家庭用车,新款车型加入了双擎混合动力以及双擎E+插电混合动力车型供选择,加上1.2T高效发动机,卡罗拉的节油表现在同级中依然是佼佼者。

保值TOP3:本田杰德

1年保值率:75.54%,2年保值率:68.87%,3年保值率:61.10%

杰德是本田专门为中国打造的一款时尚紧凑型轿车,后来才在日本发布上市。杰德主打大两厢,但却又提供了6座版供选择,让其在轿车和MPV市场均能分一杯羹。

中型轿车

保值TOP1:本田雅阁

1年保值率:77.88%,2年保值率:71.44%,3年保值率:65.02%

雅阁出现在这个榜单上,茶哥一点都不觉得意外,毕竟雅阁每个月的销量都稳定靠前,而且本田车型的品控值得信赖,油耗低故障低再加上空间大等优点,雅阁自然能进前三。

保值TOP2:丰田凯美瑞

1年保值率:80.94%,2年保值率:71.68%,3年保值率:64.29%

凯美瑞和雅阁是相爱相杀的老对手,在销量、节能、故障率方面两者都十分接近,不过有一点凯美瑞比较厉害的是1年车的保值率竟然高达8成,这在轿车领域当中是独一无二的。凯美瑞败给雅阁是出现在3年及以后的保值率表现略逊一筹,才屈居第二。

保值TOP3:丰田锐志

1年保值率:无(停产超1年),2年保值率:68.45%,3年保值率:62.76%

这个位置本应是奔驰C级的,但由于锐志传出停产消息,再加上“大后超”理念的传播,让锐志的二手车行情价被强行“炒高”了不少,直接影响了锐志的保值率,最终锐志将奔驰C级这个强敌挤掉。

中大型轿车

保值TOP1:奔驰E级

1年保值率:78.85%,2年保值率:73.42%,3年保值率:61.92%

尽管奔驰E级近两年被各种爆胎、断轴等负面新闻围绕,但奔驰E级的销量却没有太受影响,而且在保值率方面还遥遥领先对手。选中大型轿车的消费者往往更注重它庄重的气场以及豪华感,在这方面奔驰E级还是值得认可的。

保值TOP2:丰田皇冠

1年保值率:67.44%,2年保值率:62.69%,3年保值率:57.98%

丰田皇冠也是一款传出停产消息的车型,但皇冠凭借多年积累下来的良好口碑和独有的舒适感,在豪华品牌对手林立的中大型轿车市场依然有一席之地。

保值TOP3:宝马5系

1年保值率:74.95%,2年保值率:63.73%,3年保值率:55.35%

宝马5系在各方面都做得不错,在外观内饰舒适性以及动力方面都有着可圈可点的地方。但受到换代的影响,宝马5系在2年和3年保值率与奔驰E级拉开差距,又因为3年保值率不及丰田皇冠,所以屈居第三名。

从保值前3的名单来看,合资品牌车型牢牢占据冠亚季军,保值率方面优势较大,自主品牌车型想要进入前三,需要持之以恒的提升自身实力,以增加叫板合资的资本。现在大家知道买什么新车以后换车贬值不会亏太多了吗?

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