林德伟CRC薛城首日遭逆转 车队经理解读降速缘由

2011年09月20日 14:03
来源：中汽联官网

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9月17日，2011“车祖奚仲·锦华房产杯”(薛城)中国汽车拉力锦标赛在杨峪公园和西大门展开了7个赛段的较量，国家组的比赛发生了大起大落的怪象。从最初超级短道的天下大乱，到三大车队各自领跑一两圈，呈现出城头变换大王旗的混乱局面，而目前在成绩榜首位的宝岛少年林德伟在最后一个赛段发生了什么情况导致名次下降就格外引人注目。

在今天的前6个赛段中，国家组组的领骑衫不断地换人，最初一直是斯柯达红牛车队的强力外援桑德尔领跑，但是中间陈德安异军突起，高尔夫[综述 图片 论坛]一下子超越了两台斯柯达上到了首位。就在桑德尔准备发力一击的时候，他自己却撞上路基退出了比赛。然而这并不是庆洋的福音，可惜的是，SS7赛段回来之后，陈德安的领先优势已经荡然无存，不但在赛道里遭受了巨大损失，而且由于更换变速箱超时，又被罚70秒，一下子让出了领跑位置。

然而，林德伟却没能抓住这大好机遇，在陈德安连丢时间的同时，他竟然也跟着水涨船高地增加了赛段时间，到SS8赛段结束时，竟然只拿到了国家组第三的位置，领先第四名仅12秒。在维修区，车队经理高岳解释了个中原由：“今天的比赛小林开得很不容易，最后一个赛段发车出去7公里，他就发现半轴可能断了，但是慢慢开还能对付着走，这样就只能以一个非常慢的速度出来，回来之后车队给他更换了半轴，但这还只是问题的一半。另一半发生在领航身上，由于耽误了太多的时间，回到维修区后，乐乐急着修车，在交时间卡上提前了几秒，结果又遭遇了一分钟的罚时，真是雪上加霜。这样一来，林德伟落后对手已经达到了1分半以上，再想在最后5个赛段里追回来，可能性已经不大了。”

对于最后5个赛段的比赛策略，高岳表示还是要让林德伟全力以赴去追，因为车队弹药充足、配件齐全，完全足够他用，而两个对手的赛车也已经有了较大的损耗，不敢全力阻击，赢下这个分站还是有可能的。另外今天的比赛桑德尔还是要重新出战，先把当天的阶段分抢到手再说。从对手的情况来说，庆洋车队目前也只剩下了陈德安与李辉两辆车，顾虑重重，两个大众的内部争斗终究鹿死谁手，好戏还在后面。