2011中卡极限挑战赛 50名赛手燃情石家庄
随着最后一个分站赛——石家庄分站赛的到来,乘龙汽车杯2011中卡极限挑战赛的紧张氛围骤然升温,显然,这一决定谁将获得进军柳州总决赛、赢价值10万大奖24个席位的关键性战役,让石家庄站的比赛盛况空前,充满悬念。广州站、苏州站的亚军、季军,郑州站的冠亚季军系数到齐,更有听到消息赶来的各路赛车高手,这让主场作战的河北赛手十分兴奋。
东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理-马华宙-为大赛致辞
“简直太棒了。”来自邯郸的赛手幺爱卿告诉记者:“虽然没有参加之前的赛事,但我们赶上了最精彩的一战;但错过了之前几站适应、切磋的机会,还是有些遗憾。”
发车瞬间
“这并不是一场轻松的较量。”积分排名第一的辽宁赛手梁旭表示,“挑战赛既有速度的比拼,更有技巧的抗衡,还包括节奏的转换和心态的调整,充满挑战性和不确定性。虽然积分第一,但我不会放过任何一个练习的机会。而对我构成最大威胁的赛手应该是郑州站冠军盛祝辉。”
极速时刻
而盛祝辉则把上站胜利的经验归纳为:“计时赛段要猛,闯关赛段要细,这样才能更好地挑战自我。”
并未让人们失望。9月25日,来自全国各地50名高手在位于正定高速服务区的赛场上演了一场好戏。与前三站相比,本站赛事增加了全新的项目——水上漂(载物过障碍)。这一项目是考验赛手在倒车和折线路行驶中稳定驾驶的极限操控能力;项目由3组限宽门和一组障碍构成。裁判在赛车狭窄的保险杠上置放一瓶矿泉水,在水瓶保持不掉的情况下,赛手倒行每穿越一组限宽门,奖励5秒钟;正行通过障碍路面,则奖励15秒。
正在进行的“水上漂”项目
与之前各站所设置的闯关项目一样,这个项目难倒了不少赛手,却也引起了他们的兴趣:“与纯速度的比赛相比,技巧性的比赛可以使卡车司机有了更多和真正的赛手在同一起跑线竞争的机会。”更有赛手干脆地提出“重在参与不怕难,总玩会的没意思”的参赛口号。
石家庄前三名:第一:侯红宁,第二:赵紫漾,第三:梁旭
经过激烈的角逐,来自河南的赛手侯红宁、来自河北的本土赛手赵紫漾、来自辽宁的赛手梁旭分获比赛的冠亚季军。至此,进军柳州总决赛的24个赛手浮出水面,他们将于11月28日前往柳州,向价值10万元大奖冲击。
获奖赛手与嘉宾合影
作为国家级赛事,乘龙汽车杯首届全国中卡极限挑战赛由中国汽车运动联合会主办,北京汽摩协卡车运动委员会承办,东风柳汽、东风康明斯和玉柴机器共同协办。全年共有五个分站赛,分别是广州、苏州、郑州、石家庄和柳州总决赛。
中卡极限挑战赛石家庄站补充规则
一、项目描述
比赛项目顺序为:九曲黄河(连续直角巷),超级旋风(库内360度旋转绕桩),穿越火线(限宽门),水上漂(载物过障碍)、极速时刻(紧急制动)。
1、九曲黄河(连续直角巷):项目区域用限宽道具组成双直角赛道;赛车从起点驶入九曲黄河,赛车按赛道方向行驶经过双直角路段。
2、超级旋风(库内360度旋转绕桩):项目中设置一条圆形赛道,并设置单一出入口;赛车从入口驶入项目,旋转360度后驶出比赛项目区域,比赛中赛车不能碰到赛道桩桶。
3、穿越火线(限宽门):项目道具为3 组限宽门形支架,每支架上2 个悬挂式标的物,将3 组限宽门按S 行交错安放于赛道;赛车按S 形行驶,整体必须完全穿过3 组限宽门,并不碰掉任何一个标的物。
4、水上漂 (载物过障碍):此项目是考验赛手在倒车和折线路行驶中稳定驾驶的极限操控能力;项目由限宽门和一组障碍构成。在赛车外部置放一标的物,赛手倒行依次穿越限宽门之后,再正行通过障碍路面,到达下一项目起点处。若标的物未从车上掉落则视为完成比赛。
5、极速时刻(紧急制动):在赛道(根据场地条件调整距离)终点处,以前1后3 的形式设置4 个桩桶,以前面桩桶作为基准,另三个桩桶作为被撞目标,后面3 个桩桶相对于基准按不等距离横向斜线方式排列;赛车高速通过赛道撞向基准桩桶后,在标志线前完全停止,基准被撞倒后须碰到后面某一个桩桶,且不能被撞出固定区域,视为完成比赛。
二、赛道设置
1、 比赛设置A、B 两条赛道,每个赛道设置五个项目。
2、 第三项目结束处,设置计时点。
三、比赛进程
1、比赛分为预赛与决赛。
2、预赛中,选手按照抽签排序发车,A、B 赛道各跑一次,取单圈最好成绩排序,前12 名进入决赛。
3、决赛分为三个阶段:第一阶段,选手在A、B 道各跑一次,取最好成绩排名,决出前四名,进入半决赛;第二阶段,进入半决赛的四名赛手按照第一对第四、第二对第三的方式,在A、B 道各跑一次,取单圈最好成绩排序,决出季军和第四名;进入冠亚军决赛的两名选手在A、B 道各跑一次,决出冠、亚、季军。
4、为鼓励新赛手的参与,本站比赛在冠亚季军之外,增设新赛手奖3 名,参加资格:在此之前从未参加过任何全国性汽车赛事的比赛,本站经过培训获得正式赛照的选手。
5、新赛手奖以决赛中排名为准,奖金分别为1000 元、800 元、600 元。
四、成绩评定
1、本比赛前三项目为计时项目,第四第五项目为闯关项目。只限于第五项目允许赛手选择重新完成当前项目。
2、选手完成前三个项目,并记录时间后,继续进行第四第五项目。
3、若第五闯关项目失败,在关门时间未到时,赛手可以在裁判的引导下进入本项目起点处,重新开始比赛;若第四项目挑战失败,则不允许重新挑战。
4、奖励时间:在关门时间内,第四项目每通过一个限制门,且不碰掉悬挂标的物,从前三个项目计时时间内扣除5秒作为奖励;在通过障碍时保持水瓶不掉,则从前三个项目计时时间内扣除15秒作为奖励;第五项目中,按撞到桩桶的远近距离分别获得20秒、15秒、10秒的奖励,在关门时间内赛手可多次挑战,并记录最好成绩。
5、惩罚时间:前四个项目中,赛车在比赛中每碰桩桶或标杆一次(限制门一组为一次计时),将罚时10 秒;抢发车罚时10 秒。
6、 成绩排定:以最终总时间最短者排名靠前。(注:总时间为前三个项目的完成时间加上惩罚时间和减去奖励时间。)
7、关门时间结束,赛手必须立即驶出赛道,进入换人区。关门时间为4 分钟。
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