F1红牛车队经理 霍纳被车迷拷问真心话

2012年01月30日 11:17
来源：F1 Racing

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他跟Kimi不熟，他唱歌很烂，伯尼的电话会让他紧张到抖脚——这是你会了解到的关于这位爱抖脚的，憎恨苏格兰方格毯的车队经理的一些小八卦。

这是一个阴沉的十二月下午，在Milton Keynes的两届世界冠军红牛车队总部，容光焕发的克里斯蒂安·霍纳站在无往不利的RB7身边——这辆赛车统治了整个2011赛季F1。

从它在季前测试中的首秀开始，RB7一直处在聚光灯的焦点，第一流的车手将它驶向了极限。整个赛季，对手们都想要接近这台机械。它的“变形前翼”胜过了对手也骗过了FIA，吹气引擎相关的创意也被精心保秘。

而现在，赛季最后一场比赛后的一个月，RB7被安放——甚至可以说是遗弃在红牛工厂里，它的一切秘密都在你眼前；车尾没有站着那些阻挡对手们渴求视线的技师：工厂的所有注意力都集中在RB8上，2011年的赛车上已经开始积长灰尘，它开始了一辆神车的平淡新生活。“它过时了......”霍纳有些沉痛，“RB8上将有没一个零件会从它的身上延续下来。”

在赢得了所有的声名之后RB7归于沉寂，而它只是F1发展的速度的一个小小缩影而已：没有时间去沉浸于过去的成功——重点早就转到下一场比赛。

这也是霍纳的注意焦点，不过虽然处在繁忙的新赛季准备阶段，他依然拨冗回答了我们挑选的读者问题，也回忆了他的一号车手目前取得的伟大成绩。

考虑到你的过去，你曾经有过“我本来也可以开上RB7的”这种嫉妒感吗？

David Herron，英国

简单的回答你，没有。我能开到从卡丁到F3000的各种赛车已经非常幸运了。我认识到我实在没有开F1的天分，而我现在做的事情比开车更适合我，所以当然没有什么嫉妒。我开雷诺方程式的时候和德拉罗萨他们比赛能赢，但是我24岁的时候我就知道我比不上我的对手们——比如蒙托亚，汤姆·克里斯滕森和海费，但我在这项运动里学到很多。我知道的就是这些了，我那时候希望把我学到的东西换一种方式用在经营车队上。

你认为自己离在RB7上做出一个有竞争力的圈速有多远？你上次愤怒地驾驶一辆单座赛车是什么时候？

David Ross，英国

我觉得我开的话差距应该在10秒以内，但我肯定要很快地做出最快圈速，因为我的身体条件大概只能撑10圈。上次愤怒地驾驶一辆单座赛车？我想是1998年在纽伯格林，我最后一场F3000比赛，不过在那时候，“愤怒地”这点都存疑……

莲花签下了莱科宁，你有没有想过签他？他符合你们的品牌形象。

Euan Gorrie，英国

Kimi从来不是我们的目标，当然更不是2012年的车手人选——我对现在的两个车手很满意。Kimi回F1很好，现在赛道上有六个世界冠军了，但是我们真的没有想过2012年签他，我甚至从来没有跟Kimi或者他的经纪人说过话。

纽维这个赛季好几次表现得很感性，比如说在斯帕和印度。是怎么回事？

Tiernan O’Rourke，爱尔兰

在斯帕应该是一种克服了起步的轮胎问题进而包揽前2名带来的成就感。我们并不想在车手的安全上作出妥协，但当时我们像是涉足于完全陌生的领域，而Adrian对安全问题非常看重。我认为这也是一种解脱感，他在赢下这场比赛的时候非常受感动，所以我请他代表车队上领奖台。在印度，其实那不是特别情绪化，应该更像是宿醉的头痛（感谢前天晚上Martin Brundle的款待）另外这是2011赛季他的最后一场比赛，之后他就要专注于RB8的研发了，所以我认为当时再让他上台是不适宜的。

你对2012年即将举行的巴林站有什么看法？你觉得这是不可接受的吗？

Kate Nicholls，英国

我们信任管理层和主办方做出的是正确的决定，决定我们去哪里比赛的是他们。巴林出现在2012年的赛历上，我们就会去那里。安全问题的话，的确有一些困难，但是我们要去的其他某些国家也有这方面的问题。

如果伯尼先生慷慨的许给你两个愿望，你会许什么愿？

Heath Richards，新西兰

哎呀，要许什么愿呢？两个愿望的话，想要他的银行存款这是一个，第二个……嗯，好想在西洋棋（不是国际象棋）上打败伯尼啊，他特别擅长这个！

维特尔和韦伯都很有竞争力，你怎么保持他们之间的和平呢？

Larry Hall，加拿大

这个问题很好啊。我们尽量公平的对待他们，给他们相同的设备来达成他们各自的目标。他们都很有竞争力，都有强烈的获胜欲望，所以小摩擦不可避免——不过这是很强大的车手组合。

红牛车队的拥有者马特希茨还会在F1里继续多少年？还有什么是他想要的？

Roger Smith，英国

Dietrich已经参与这项运动15年了，一开始作为索伯的赞助商，然后是索伯的股东，再后来是红牛车队的拥有者。他对这项运动的热情与日俱增。红牛能够独立参与F1的竞争是他昔日的梦想，我们的队伍一直在完成他的目标，从赢得分站冠军到赢得总冠军，而现在是让红牛成为F1的标志品牌之一。这项运动需要观众，粉丝和大场面，而Dietrich和红牛对F1的未来都负有责任。

斯图尔特会提醒你他才是这支车队的创立者吗？

Colin Dane，香港

他当然是！我们永远欢迎Jackie，他在2010年底拜访了我们，能邀请他拜访工厂是我们的荣幸。我觉得这里发生的一些变化使他震惊，但我们依然有一些员工是斯图尔特车队甚至是Paul Stewart Racing时代的，当他走进工厂时他还能想起一些人的员工编号。不过谢天谢地现在这座工厂里没有苏格兰方格毯了。