WRC德国站第二日：众车手爆胎不断 奥吉尔领先

2011年08月23日 10:25
来源：WRC官网

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在结束第二日的比赛后，塞巴斯蒂安·奥吉尔距离取得个人首个全德汽车俱乐部杯德国拉力赛的冠军仅有五个赛段，而完成周六的比赛之后他已经领先自己的雪铁龙队友塞巴斯蒂安·勒布多达1分13秒。自从2002年德国站加入赛历以来，勒布还未曾在此被击败过，但这个记录可能因为他在周六当天最后一个赛段左前轮爆胎而彻底终结。

奥吉尔在开始当天比赛时还一度落后七冠王7.4秒，仍想竞争分站冠军的他不得不接受车队指令以维持两人之间的差距，确保这家法国厂商能够以前两名的成绩完赛。尽管雪铁龙仍然能够以这样的成绩在周日下午完成特里尔的比赛，但勒布的戏剧性失误却带给了奥吉尔绝好的机会。

这位27岁的车手在收到车队要求自己保持现状的指令之后显得很激动，因为能够在德国击败勒布夺冠对于自己争夺个人的首个年度车手总冠军来说至关重要。现在他距离自己的第一场柏油路赛事的胜利已经不远了，这也将是他在2011赛季的收获的第四个分站冠军。“我当然不愿意看到队友遇到麻烦。但比赛是公平的，这是件好事。”奥吉尔说道。

勒布仍不明白是什么原因导致的爆胎。他说道：“我想是我在赛道上看见的那些岩石直接造成的。我们已经很小心了，但仍然无能为力。”

在雪铁龙身后，丹尼·索尔多在第三名的争夺中仍领先米可·海沃宁。驾驶迷你赛车的索尔多在第十赛段因为后者的福特厂队嘉年华[综述 图片 论坛]赛车爆胎而成功升至第三。尽管在下午海沃宁一度缩小了索尔多的领先优势，但索尔多在当天最后一个赛段旋风般的速度使得他最终带着33.1秒的优势进入第二天的比赛，而迷你车队很有可能在自己第三次出场便首次登上领奖台。

“他也许认为我们能跑得不错但还不够快。”索尔多说道，“我们必须甩掉他，赛车的表现一直很不错。”驾驶第二辆迷你厂队赛车的克里斯·梅克位列全场第五，仅领先皮特·索伯格9.1秒。驾驶私人雪铁龙赛车的挪威人在比赛中至少遇到了三次爆胎，而梅克在最后一个赛段因为冲出赛道而损坏了赛车的后悬，他还在之前一个赛段遇到了爆胎。

效力于Ferm电动工具世界拉力车队的丹尼斯·奎伯斯驾驶自己的嘉年华赛车，在之前的比赛中一度位列总成绩第七，但当天最后一个赛段中发生的爆胎却让他损失的不单单是时间。结果不行的荷兰人滑落至第十一位。“我没碰到什么。”这位效力于Ferm电动工具世界拉力车队的车手说道，“比赛才开始不久，所以我不得不停下来换胎。我们没有切弯，所以这事故让人难以置信。这样的结果让人很失望。”

驾驶冰雪一号竞技车队雪铁龙赛车的吉米·莱科宁是奎伯斯事故中的最大受益者，但这位前世界一级方程式冠军对自己今天的表现不是非常满意。“也许呆在家里才是更好的选择，因为我跑得实在太差了，我犯了很多愚蠢的错误导致赛车打转因而损失了很多时间。希望明天的比赛会好一些。”莱科宁说道。

效力于马尔科姆赛事斯托巴特车队的亨宁·索伯格仅落后莱科宁6.2秒排在第八。效力于迷你意大利车队的阿明多·阿劳约位居第九，而小皮特·范梅克津上升至第十。马修·威尔森在下午的比赛中遭遇刹车故障位列第十二。

贾里马蒂·拉特瓦拉以取得第二天首个赛段的胜利开始了一天的比赛，但倒数第二个赛段的事故葬送了他的比赛。在使得赛车严重受损之余，他仍期待能够在明天回到赛场。

大众车队的汉斯·维基斯取得第十四位，其队友克里斯蒂安·雷德曼在经历了神奇的第八赛段后也回到了比赛，两次冲出赛道的他最终获得第十五名。