古董型量产车 独特阿尔法·罗密欧Giulia(3)

七十年代的风格赋予了Giulia一个塑料格栅

在医药技师Ulrich Bu？tow的1976年阿尔法·罗密欧Giulia Nuova 1300身上，我们可以看到非常明显的现代化趋势。短而扁的前脸设计非常独特，空气动力学特性非常出色。它的cW值为0.34，与 雪铁龙DS处于相同的水平。

阿尔法·罗密欧Giulia Nuova 1600与前款车型相比并不慢，前脸的变化仅在功能上有非常小的影响。黑色的塑料格栅加上相同尺寸的双大灯设计，肯定会让唯美主义者感到无法理解，体现了七十年代所普遍采用的设计风格。

即使阿尔法·罗密欧Giulia 早已不具备经典的汽车美感，但它的外形气质却与独特的风格非常协调。甚至是行李箱盖上兀秃的卷边都能让我们希望拥有它。而在Nuova上却不再拥有这个特征。

新Giulia更加昂贵，使用的木材更多、仪表设计更加靓丽，同时采用Fastback-Spider式的内凹式方向盘。新的设计外形更像是对此前的否定。说到Giulia，人们首先想到的是阿尔法·罗密欧 Giulia Nuova，但今天在风格上的些许变化让人欣喜。

Giulia--汽车狂热爱好者为汽车追求者所造

试驾时，这台山毛榉色的汽车是我们的首选参考对象。紧凑的阿尔法·罗密欧Giulia Super看上去就是汽车狂热爱好者为汽车追求者所造。整洁的木质三辐方向盘手感非常舒适，倾角较高，不像许多其他意大利车型那样低平。非常漂亮的仪表(转速、车速和时间)紧密的排列在驾驶员面前，油压和水温表放在正中。所有仪表均采用镀铬镶边。