2011年01月17日 07:34
来源：第一财经日报

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更有人就此认为，寻租已起。

其实，前者是因为去年12月24日正式摇号前，就利用各种名目做好了新车销售合同，后者是因为二手车市场消息灵通者早就做好备案，有一万多辆车可以带牌销售。上述“招摇”之举，只能说有“寻租”之嫌，但实际上是利欲熏心的“假寻租”，数量有限，且不会长久。

其实，另一个寻租指向才真正令人忧虑。这个指向有两方面：一是有人担心限牌将令牌照主管部门成为“炙手可热”的部门，在刚性需求刺激下，托人情、找关系的“传统”可能再度上演。有人开玩笑说“没准哪天机动车牌照掌控机关的官员或一般工作人员就会有人因寻租而落马”。此玩笑背后其实还肯定了牌照的政策管控，但更多人怀疑这种管控的力度和方法。

另一方面，有人把寻租指向了摇号公平性。原因是管控严格的经济适用房购买资格都能频传作假消息，汽车牌照这么一个相对宽松的物件如何不能作假？尤其在北京治堵新政中有88%的牌照将发放给个人，公务车采购部分的上牌环节如何透明？

上述只是人们单从汽车牌照方面想到的部分寻租可能。牌照之外，或许还有更多。

一种普遍的观点是，北京市户口将再度涨价。治堵新政中，对资格人申请条件限制为“北京市人员、持有北京市工作居住证的外地人员，以及在京纳税5年以上且有纳税证明的外地人员”。有网友发帖称：“北京户口附着的特权已多得让人眼红了，干吗还要往上增加？限制在京的外地人购车就是让北京人拿户口寻租。”甚至也有网友打趣道：“将来不仅拿钱跟北京人结婚的男男女女增多(相关政策规定，与有北京户口者结婚的配偶在结婚一定年限后户口可入京)，户口主管部门的收入也会增多。”

眼前，上述这些猜测或者质疑还都只是担心，北京治堵新政开启不久，离今年的第一次摇号还有一段时间，更多的人希望，新政能发挥效用，更希望北京能拿出更加完善的后续政策，避免为新政下可能出现的“寻租”提供温床。