2011年01月18日 14:49
来源：中国新闻网

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交通拥堵是委员们热议的话题之一。付兴奎委员提出了一个新观点：让“汽车共享”唱治堵主角。

付兴奎所谓的“汽车共享”，也就是拼车，即多人合用一辆汽车。一种是商业性的，即出租车供多人合租。另一种是互助性的，即多人合乘私人汽车。付兴奎认为，不管是哪一种，都应该承认其合理合法性，并应积极推广。 “建议出租车管理部门为乘客拼车提供便利，并主动设计出各种拼车方案，至于付费和发票问题可以再研究其具体措施。”付兴奎说，现在往返机场、车站的出租车多数只有一两位乘客，如果能通过电话或网络预定，就可以安排出合理的乘客组合和线路，既让乘客节省费用，又减少总的用车量。对于互助性拼车，付兴奎建议，最好在熟人间进行，按上下班路线拼车，所付费用由双方协商解决。对于3人以上的互助性拼车，应允许其在公交线路上行驶。

“拼车不仅减少了用车量，还节约了燃料，减少了污染。正因为如此，发达国家无不大力提倡。”说到这里，付兴奎举了个例子，如美国不少高速公路划出专用车道，供乘坐两人以上的车使用；坐多名乘客的车可以免费通过收费桥梁或道路。“这种做法利国、利民、利己，而且不需要额外投资，我市应该尝试一下。”（记者连雅婕）