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实用至上 10万元内三厢自动档车型推荐

2011年01月18日 09:03
来源：爱卡汽车网 作者：卢勃

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[XCAR 导购 原创]

有朋友最近要买车让我推荐，需求很简单，主要市区家用，必须是自动挡，“因为手动挡堵车会把腿开抽筋”！必须三厢车，“因为三厢车后备箱装的比两厢车多”！至于价格，“包裹所有手续最好别超过10万元”。仔细一想，身边有这样的需求的朋友还不少，这些朋友买车最看重是实用性和便利性，至于性能和配置并不是他们所最关注的，今天笔者就为大家推荐几款能满足这类朋友需求的车型：

赛欧[综述 图片 论坛]三厢 1.2L 自动理想版

官方价格：6.68万

翻阅2010年的销售数据，新赛欧以115279辆的成绩位列小型车销量排名第一位，由此从一个侧面就能表现出市场对于这款车的认可！笔者今天推荐的1.2L 自动理想版是赛欧自动挡三厢车里最便宜的一款，如果你对动力有更高的要求那么赛欧还有1.4L 自动优逸版，这款车的官方售价为7.58万元。

新赛欧并非采用普通的自动挡变速箱，而是采用的是EMT变速箱，这款EMT是在手动变速器的基础上增加了电子液压自动离合器和自动换挡装置，由TCD电脑控制模块通过传感器进行挡位的控制。它的优点是结构简单、操作简单、换挡迅速，同时燃油经济性比较高，缺点是换挡冲击比较大。赛欧上搭载的EMT由马瑞利提供技术支持，经过系统的技术改进，其换挡冲击已减少至最低，而且可以通过驾驶员操纵油门踏板完全避免。EMT提供手动模式选择，驾驶者可以增加很多主观上的乐趣，但是当发动机转速过高/低时，EMT则会自动换挡，另外，这套变速器没有P挡位置，N挡可代替其所有功能。

除了个性的变速箱外，新赛欧最大的优势就是空间，跟同级别甚至更高一级的车比新赛欧不会露出惧色。

身高1.81米的体验者以标准坐姿坐在新赛欧的驾驶席，体验者的头部有足足的一拳多空间，不调整驾驶座的位置，体验者移步后排，体验者竟然轻松的挑起了二郎腿，这是在很多更高级别车上都不会出现的情况。

新赛欧的内部空间大，座椅宽厚，躺在前排小憩一会绝对是种享受。同时赛欧的后备箱也是非常的大，应付一般的家庭采购绰绰有余。

了解完赛欧三厢最有特色的地方，我们也不能免俗，介绍下这款车的基本参数，新赛欧三厢的长为4249mm、宽1690mm、高1505mm，轴距2465mm。新赛欧两厢手动温馨版采用的是代号LMU的双顶置凸轮轴直列四缸发动机，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，这款发动机的响应不错，推动这款车没有一点问题。

编辑点评：赛欧三厢的动力不见得有多么突出，内饰也不见得多么精细，但是赛欧为什么能卖的那么好呢？首先就是赛欧的性价比优势，一款合资车型的价格已经下探到了自主车型的水平，其次赛欧独特的设计使其拥有非常理想的乘坐和储物空间。一款车便宜而且迎合了消费者的需求，这也许就是赛欧畅销的原因！

10款V3菱悦[综述 图片 论坛]1.5L CVT豪华版

官方价格：7.99万

东南的V3菱悦自上市以来也取得了不错的销售业绩，这款车不但沿袭了三菱的汽车运动基因，同时也有非常不错的性价比。甚至去年很多地方V3这款车都要提前订车！V3自动挡车型也没有采用传统的自动变速箱，而是采用的CVT无极变速箱，一款搭配无极变速箱的车型价格不超过8万，由此也显示出了其突出的性价比。

V3菱悦4405x1700x1415mm的车身与宽敞无缘但也不狭小，紧凑的车身便于在拥挤的城市中游走，同时也可为乘客提供适当的乘坐空间。

V3菱悦是在老款三菱lancer的基础上加以改进，它采用了前麦弗逊后五连杆式悬挂。由于采用了独立式后悬挂，使它在这个价位的车型中具有比较明显的优势。

V3菱悦CVT版车型采用了三菱4A91 1.5L MIVEC全铝发动机。最大功率达到88Kw最大扭矩143Nm，这一数据已经超越市场上大部分1.6L自然吸气发动机，性能甚至直指1.8L发动机。

这款车型最大的改进在于它采用了CVT变速箱。与传统AT变速箱相比，CVT的传动更直接动力损耗更小，具有结构简单、换挡平顺、油耗低的优势。这款CVT变速箱为比利时PUNCH公司在南京的工厂生产，可模拟6速手动模式，并且还带有运动与雪地模式。

编辑点评：空间并非V3菱悦的卖点，而整车工艺及平顺性出色的变速箱及配置才是其最主要的卖点，7.99万的价格能买到一款发动机性能不错，CVT变速箱的轿车还是挺值的！

悦翔[综述 图片 论坛] 1.5L 自动豪华版

官方价格：6.79万

长安悦翔在2010年的总销量达到了103980辆，位居上年度小型车销量排行第三名。悦翔把长安轿车“好看、好开、好省油”的口号表现得很不错，再加上其相对于合资品牌同级车型的价格优势，所以吸引了很多消费者的目光。

从奔奔[综述 图片 论坛]开始，长安就一直在强调其意大利设计背景，悦翔也同样如此。从实际来看，悦翔的外形说不上脱俗般出色，但至少它的设计是成熟的，这就是借助成熟设计机构的最大好处。三厢车型尾灯具有不错的科技感，而后推出两厢车尾部设计更加成熟，线条简练利索，去掉尾箱后变得更加时尚动感。

悦翔内饰设计简单明快，黑灰双色搭配的内饰风格给人感觉非常传统，横贯中控而过的金属饰条倒是比较醒目，配合造型还不错的三辐方向盘，颇有一些运动感。内饰和中控大体都是采用的塑料材质，特别是按键以及旋钮的感觉非常明显，其实对于这样的经济型车来说是很正常的，但是和其他一些同价位的车型相比，悦翔的做工精细度还是要更高一些，特别是对一些边角的处理都很细致，没有明显的毛刺或者接合不紧密的地方，很扎实。仔细敲打，中控面板上半截的音响部分较为规整和严密，下半截的空调面板在手按之下会发出轻微的咯吱声。那个挺实用的储物盒有一些松散的感觉，不过并不影响使用。

悦翔的长宽高分别是4360x1710x1475mm，轴距为2515mm，这在小型车中已经算较为宽敞的表现。某些数据也接近标准的紧凑级轿车的尺寸。通过实际体验，悦翔前排头部空间相当充裕，身高176cm的男性会有超过一拳的余量，而后排头部也还有三指距离，这样的高度适合绝大多数的国内普通用户。遗憾的是，后排中央地板还是有不小凸起，乘坐三人时中间乘客肯定不会太舒服。

悦翔全系搭载长安自主研发的1.5L发动机，采用长安最新独有的滚流气道设计技术，配合上BOSCH最新7.8版本的整车电控系统。最大功率72KW/5500rpm，最大扭矩137N.m，最大扭矩转速区间比较宽广，从3500－4500转都可以释放。

悦翔采用了常规的麦弗逊配合副车架+后扭力梁式悬挂结构。走在坑洼路面上，悬挂的减震性能表现出色，能够滤掉绝大多数来自路面的震动，在通过路面上的减速带时，我们能感觉到轮胎有一个轻微的震颤，但却感觉不到车身的震动，可以说悦翔出色的悬挂系统表现还是相当不错的。185的轮胎对于这个级别小车来说还是够用的，支撑和制动力表现都不错。悦翔的自动挡车型采用的是普通的4AT变速箱，虽然谈不上什么先进性，但是变速箱和发动机的匹配还是不错的，日常驾驶平顺性很好。

除开入门车型，悦翔的配置基本齐全，像双安全气囊、ABS+EBD，多功能方向盘、遥控钥匙、前后电动车窗、电调后视镜一样俱全。顶配还包括电动天窗、真皮坐椅、定速巡航等等。因此作为经济小车消费者而言，悦翔的功能还是完全满足我们的基本用车需求。

编辑点评：小型车年度销量第三的排名，从一个侧面已经说明了这款车的实力，源自铃木的发动机技术，爱信的自动变速箱，丰富的配置，不足7万元的价格，这款车家用市区代步绝对合适！

天语尚悦[综述 图片 论坛]自动舒适版

官方价格：8.98万

天语尚悦自动挡车型的最低售价为8.98万元，办完手续可能超过10万元几千块钱，但是笔者为什么还推荐这款车呢，因为这款车比上述车型大了一个级别，同时排量也比上面的车型都大为1.6L排量。

尚悦整体看上去还是有一些变化，其中中网的改变最为明显，大量使用镀铬装饰让它看上去似乎提升了一个档次，进气格栅也将简单的两条设计改为横列式四辐条镀铬设计，此外前保险杠也做了全新处理，两侧的线条呈上抛的弧形。

车身尺寸方面，天语·尚悦与老款三厢天语SX4[综述 图片 论坛]相比还是有微小的差别。车长短了20mm，宽度增加10mm，宽度的增加主要是天语尚悦上拥有更加宽大的轮眉。轴距与两厢版天语SX4一样都只有2500mm。天语·尚悦的前脸使用了大量的镀铬装饰件，为整车提升了一个档次，仔细看看不论是材质还是装配工艺都还算讲究，算是比较精致的。

在尾部的设计上，天语·尚悦加入了更多的设计元素，在后行李箱上部加入了隐藏式后扰流板，与尾灯造型相融合，整体来看尾部动感了不少。

低配版的天语·尚悦内饰变化不是很大，用料和做工达到了合资车型应有的水平，低配车型没有因为成本压缩而降低用料和装配水平，实用、舒适、简洁，像家一样的感觉是天语·尚悦内饰设计的要点。

相比现款车型天语·尚悦的仪表盘在保持简洁风格的同时，自发光组合仪表采用两大两小的布局，看起来非常规整，而黑底色加上蓝色背景的装饰，让人感觉清新，蓝色黄色背景的使用给人一种更加运动的感觉。

我们拍摄的1.6舒适版只配备了单碟CD和收音机，而天语·尚悦高配车型配备了同级车中少见的DVD影音播放系统和9扬声器高保真环绕音响系统，配合6.5英寸触摸式液晶显示屏，并具有AUX-IN接口和SD卡接口，可播放多种格式影音文件。

提到空间，这可是天语·尚悦的一大优势。一般的轿车由于坐姿较低所以总给人一种比较压抑的感觉，而天语车型本来就有cross车型的基因，所以坐姿比一般轿车高，不论视线还是乘坐空间，和一般车型比天语·尚悦都有一定的优势。

后排座椅可以按比例向前翻折，这无疑增加了新车型的储物空间，坐姿高，乘坐宽敞，同时拥有不错的储物空间，这也为居家生活带来了很多方便。一家老小出行，到超市购物，天语·尚悦都能满足大家的需求。

在动力上，天语·尚悦沿用了老款车型搭载的1.6升，这两款发动机均采用了VVT连续可变气门正时技术。其中1.6L发动机可以输出80kw/5500rpm的最大功率和144Nm/3500-4500rpm的峰值扭矩。变速箱跟老款车型也完全一样，采用4AT变速箱。

编辑点评：尚悦作为一款改款新车，虽然外形，内饰的变化并不多，但是产品重新定位后价格有了大幅度的下降，这无形中降低了这款车的购买门槛。作为家庭用车来说，三厢车不论从实用性还是中国人的购车习惯来看都有其优势。如果你的预算稍微多点，希望车子也更大点，动力更好点，那么尚悦也是一种选择！

[责任编辑：robot] 标签：赛欧 车型 变速箱 发动机 

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