2011年01月19日 09:01
来源：金羊网-新快报

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将建“公交都市”示范工程，鼓励提高公交出行的分担比例

据新华社电 “我们非常支持北京市关于解决北京交通拥堵所采取的一些综合措施。”交通运输部副部长翁孟勇18日在国新办新闻发布会上表示，“我个人已经明显感受到，这些政策措施出台以后产生了积极的效果。”

翁孟勇同时指出，各个城市的布局、情况不一样，在解决各自交通拥堵问题上，应该本着从实际出发的基本原则，借鉴、运用其他城市在试行过程中取得的成功经验。“交通运输部将按照对城市公共交通运行的指导职能，积极支持相关城市在解决各自拥堵问题上所采取的一些措施。”

翁孟勇认为，近些年来我国城市公共交通事业得到了快速发展，但依然滞后于城市化进程，与经济社会的快速发展、与群众生活水平提高的需求相比还有一定的差距。“当前公共交通在城市交通运输体系中的主体地位还没有真正确立，公交的投入不足、基础设施建设相对滞后、城乡客运发展不协调等比较突出。”他介绍，交通运输部下一步将在一些中心城市组织实施“公交都市”建设示范工程，鼓励提高公交出行的分担比例，支持城市交通重大基础设施智能交通系统和公共服务信息化建设；支持交通综合枢纽建设，如一些中心城市集铁路、民航、城市交通和城际交通于一体的大型城市综合交通枢纽建设，减少换乘的次数和由于不同运输方式的衔接造成的拥堵。

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二级公路收费拟全部取消

据新华社电 翁孟勇还表示，没有收费公路的政策，就没有中国交通的成就。

翁孟勇是在回答记者关于“天价过路费”的提问时作上述表示的。他说，由于财力所限，我国相当一段时期内高速公路建设大量采用社会融资的形式，依靠收费还贷来解决建设资金的筹集。“可以这样说，没有收费公路的政策，就没有中国交通的现状和成就。”

“将来，我们要致力于建设两个公路系统。”翁孟勇说，“一个是所谓的收费公路系统，即严格限定在一些主干线、一些快速道采用相对较低标准的收费来维持运行和养护；一个是免费公路系统，对普通公路实行免费通行。”

翁孟勇还透露，截至去年年底，已经有17个省全部取消了政府还贷的二级公路收费站点，撤销站点1723个，总里程9万公里。他说，“我们的目标是将来全部取消二级公路收费。”分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

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