(交通运输部副部长翁孟勇18日在国新办新闻发布会上表示,没有收费公路的政策,就没有中国交通的成就。
翁孟勇是在回答记者关于“天价过路费”的提问时作上述表示的。他说,由于财力所限,我国相当一段时期内高速公路建设大量采用社会融资的形式,依靠收费还贷来解决建设资金的筹集。“可以这样说,没有收费公路的政策,就没有中国交通的现状和成就。”
翁孟勇同时坦承:“在这个发展过程中,确实存在着对收费的相关政策需要进一步规范、完善的问题。”他介绍,交通运输部正会同国家有关部门对目前公路收费依据的法律、法规作进一步的完善和明确。
“将来,我们要致力于建设两个公路系统。”翁孟勇说,“一个是所谓的收费公路系统,即严格限定在一些主干线、一些快速道采用相对较低标准的收费来维持运行和养护;一个是免费公路系统,对普通公路实行免费通行。”
“公路本身就带有公益性,而且公路的收费关系民生。我们在研究逐步建立一个稳定的、低标准的、老百姓能够承受的收费系统。”翁孟勇说,对关乎民生问题的一些重要物资运输,交通部门实行免收通行费政策,如鲜活农产品运输绿色通道等。
翁孟勇还透露,截至去年年底,已经有17个省全部取消了政府还贷的二级公路收费站点,撤销站点1723个,总里程9万公里。他说,“我们的目标是将来全部取消二级公路收费。”记者林晖、林红梅)