2011年01月21日 08:22
来源：大洋网-广州日报

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最近，安徽宣城市宣州区民政局在采购一辆公车。按规定，其采购公车标准不能超过25万元，而正在采购中的这辆车却要近40万元！对此，有关人员说是工作需要，因为当地路况不好。(《江淮晨报》1月19日)

采购公车超标一事，从程序来讲是公开透明的，正因如此，才带给外界更多思索——本应见不得光的东西为何在阳光[综述 图片 论坛]下招摇？其实，这不是阳光的问题，而是丑恶现象借助一个中间环节，让阳光变得不再那么猛烈，这个中间环节就是疲软的监管。

2008年1月，宣城市就下发文件，要求市直机关公务车辆价格在25万元以内。而宣州区民政局采购近40万元的车，其前期畅通无阻的决定，中间毫不避讳的公开，事后冠冕堂皇的解释，都显示了民政局及其相关人员不守规定、不惧监管、不顾舆论等方面的意识与行动已经严重“超标”，而这正意味着相关监督管理根本就不达标。

如果监管不是效率低下、形同虚设，超标购车的决定就不会如此通行无阻，买车需要真金白银，监管方连如此明显的超额资金都不闻不问，监管的惰性与迟钝令人惊叹。也正因监管无力，才造成了超标行为宛如穿了铁布衫，敢于直面社会——看，我公开，我走程序，我接受监管；其结论就是，我一点都没有错。

高层对公车配备使用的重视，对制止违规行为的决心是毋庸置疑的，问题是，“徒法不足以自行”，不解决监管不达标的问题，规定依旧难以发挥作用。事实上，我国公车治理16年来，违规配车、公车私用等却愈演愈烈，与一直以来的监管不达标有着莫大关系。