2011年02月15日 11:20
来源：中国新闻网

字号:T|T

0条评论 打印 转发

让你安全无恙地到达

其他意义非凡的应用于汽车领域的航空航天技术集中在导航和乘员安全领域。

所谓的电子线控系统已大大地取代了汽车和驾驶员直接的机械连接。油门控制改成电子线控之后，当驾驶员踩下油门踏板时，他就传送了一个油门踩踏深浅与快慢的讯号，引擎监理系统会接收和解读这个讯号，然后再发出控制指令要求节流阀依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。电子线控的好处，除了精准与快速之外，还有不会有机械磨耗的问题。除此之外，有了电子线控之后，汽车上许多现有的配备皆可简化，重量可以减轻，对汽车设计和油耗都会有正面的功效。

自适应巡航控制系统（ACC）和预碰撞安全系统以及车道分离警告系统也源于宇宙飞船（或飞机）中飞行员借用电脑控制飞行的技术。早在上世纪50年代，工程师们就开始使用计算机来控制宇航员的飞行，现在，这些技术也广泛地应用于汽车领域。

ACC是一种智能化自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶员主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。

在现代汽车上，还有很多其他避免碰撞的系统，比如车道分离警告系统和盲区传感器等。这些技术预示着一个更加安全和精准的驾驶时代的到来，在这个时代，驾驶员可有可无。

自动驾驶汽车

从总体上来说，随着技术的进步，驾驶汽车变得日益简单方便。但是，无人驾驶汽车的出现可能还需要若干年，届时，我们只需向汽车发布命令，然后就可以安然地坐在驾驶座上享受旅程的乐趣了。

不过，就这一点而言，美国联邦航空管理局监管规定，在接近或在地面上，飞机不能只依靠自动驾驶仪来飞行。美国汽车研究理事会信息系统物理行动小组的研究人员、福特汽车公司嵌入式系统方面的技术专家比尔·米兰表示：“我们曾经见过飞机自动在机场航行的画面吗？”

我们现在正在协调道路障碍和驾驶方便之间的关系，尽管当我们做出决定时，我们从计算和传感器上获得的信息非常惊人，但米兰表示：“在路上，没有许多时间来让汽车做出反应，因此，驾驶员的作用非同小可。”

然而，无人驾驶汽车是科学家研究的重要目标，谷歌公司是这方面的先驱，去年10月份，谷歌在其官方博客中宣布，该公司正在研发一种全新的无人驾驶汽车，可防止交通事故并减少碳排放。据称，谷歌共制造了7辆“无人驾驶汽车”前往加利福尼亚州各地的公路上进行实测。不过，谷歌表示，有意购买“无人驾驶汽车”的人恐怕还要等上至少8年时间。现在，该公司已经研发出了几个有人监护的实验性无人驾驶汽车。

当然，某一天，更接近自动驾驶仪模式的汽车将利用全球定位系统（GPS）这个导航。这套内置于汽车的导航控制台现在非常流行，主要用于汽车与汽车之间的通信和协调系统，确保汽车的行驶更加安全快捷。不过现在，GPS系统的精确度并不足以让汽车自动运行，但随着越来越多来自于航空航天领域和诸如自动驾驶仪等技术的问世，未来，我们能让自己的双手离开方向盘，让我们的眼睛更好地欣赏沿途的风景[综述 图片 论坛]。

英国消费电子想象技术公司副总裁托尼·金·史密斯表示，GPS这项技术的出现将“让汽车能始终如一地精准工作”，这意味着人们在改进汽车的技术和安全性方面还能做得更多。

（记者 刘霞）