长城:今年出口将达8万辆
去年,长城出口5.5万辆,出口金额达到30多亿元,双双增长超6成。其中,在2009年遭受重创的俄罗斯市场,长城销量猛增17倍。
去年,长城在出口上也实现了不少突破,比如哈弗在澳大利亚首次销售超过起亚狮跑[综述 图片 论坛]和现代途胜[综述 图片 论坛]。
据商玉贵介绍,由于去年市场开始回暖,今年长城预计全年出口将达8万辆。在保证传统市场份额的同时,长城还将加强在欧盟市场的出口,逐渐向欧盟腹部渗透。
据了解,目前长城在全球已建立了12家KD组装厂。商玉贵表示,在2015年前,长城的KD组装厂将达到24家,今年将有望建成4、5家。他说:“目前,这些新的KD厂都是已经有意向合作的,并不是虚的,随便说的。”记者了解到,这些新的合作地区包括意大利、马来西亚、斯里兰卡、南非、巴西、泰国、土耳其等。
在出口产品上,以前长城主要以出口皮卡和SUV为主,从今年开始将提升轿车的出口比例。商玉贵表示:“去年轿车出口占到百分之十几,今年这一比例将提到25%。”
江淮:今年轿车出口将大幅增长
2010年,江淮汽车出口总量达到21569辆,同比增长78%。今年1月,江淮汽车整体出口量达到5018辆,其中轿车出口3000辆左右,轻卡出口也达到2000辆。江淮方面表示,近年轿车出口将大幅增长,预计1季度轿车出口量在7000辆左右,全年轿车出口量有望突破3万辆。
在“十一五“开局之年的2006年,江淮汽车组建成立了国际公司,正式宣告进军国际市场,至2010年,江淮在南亚、非洲、美洲、东南亚、欧洲、中东六大区域建立6家海外KD组装工厂和10余家4S销售店,并在越南建立了江淮汽车第一个海外合资公司,而在“十二五”期间,江淮汽车计划进入竞争更为激烈的西欧市场。
江淮汽车国际公司的相关负责人表示,深层次、全方位实现综合输出,加强乘用车推广将是“十二五”期间的工作重心。
去年奇瑞汽车出口量达到9.2万辆,同比增长93.2%,连续8年稳居中国乘用车企业出口第一。
而在今年1月份,奇瑞在出口方面就迎来了新春开门红,月度出口量达到10505辆,同比增长132.5%,环比增长19.2%,再次成为国内车企出口第一的企业。据统计,截至1月份,奇瑞海外销量总计近48万辆,预计在今年一季度其累计出口将突破50万辆。
据奇瑞方面相关负责人介绍,目前,奇瑞已经在全球建成了12个生产基地,以及由1000多家销售服务商组成的全球营销网络,产品远销80多个国家和地区,主要销售瑞虎、QQ、A3、A1等车型号。在2011年,奇瑞还将加快建设4个新基地。
长期以来,奇瑞已建立了一整套较为完整的海外市场开发体系,而从集团在2010年底发布的“成长2011”年度发展战略中不难发现,奇瑞已将海外市场开发模式从初期简单的依靠产品出口“走出去”过渡到了“走进去”,即逐步提高采购本土化、研发本土化和人才本土化率。
统计数据显示,去年,比亚迪整体出口汽车量为1.6万余辆,较2009年上升了300%左右,出口国家为60多个,主要以亚非拉国家为主。其中,F3车型占整体出口的70%,F6占10%左右,而纯电动车也进行了小规模的出口。
比亚迪海外事业部发言人林密表示,正是由于2009年的出口基数比较低,因此在2010年海外市场回暖之时,整体自主品牌车企在出口方面都得到了较大幅度的增长。
林密预测,2011年的出口形势依旧会有较大幅度的增长,另外,根据汽车出口曲线发展分析,今年我国整体的出口形势也会处于一个较高点。
笔者了解到,近两年,是比亚迪突破欧美出口市场的时期,其2011年将会做一系列的产品量产测试,为2012年的大量出口做好准备。而随着明年各方面条件成熟之时,比亚迪将会将其自主研发的纯电动大巴销往欧美市场,同时,比亚迪也希望今后能加大纯电动轿车的出口量。
就在上个月,广汽吉奥将其成立后的第一笔5000辆出口大单运出,成为了广汽吉奥今年海外销售上的“开门红”。
笔者了解到,在2010年出口超过1万辆的基础上,广汽吉奥今年的出口计划为2万辆。据广汽吉奥进出口公司总经理虞德敏介绍,2010年,广汽吉奥主要以中东、南美洲、非洲市场为主要销售市场。目前,广汽吉奥分别在埃及和伊朗建有两个KD厂,另外还有一家南非KD厂正在建设中,将于今年年中落成。
据虞德敏透露,广汽吉奥目前在海外出口方面的利润比较微薄,同时,由于目前几个主要出口市场都具有较强的地域性,因此各海外合作伙伴在发展规划上考虑都欠周全。从长远战略上考虑,广汽吉奥方面有意在主要出口国家建立合资公司,从而结合双方企业的管理及生产优势进行合作。文/宋晓艳熊斯思王艺霖12 上一页 下一页分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博
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