2011年03月03日 10:54
来源：汽车周报 作者：王梓函

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在纯电动汽车推广初期，充电设施建设不仅需要巨额投入，还要承受短期亏损的风险。如何调动企业的积极性，以市场化手段解决充电设施建设问题，是新能源汽车示范的又一难题。对此，北京市出台优惠政策，给予充电站（桩）不超过建设投资30%的财政补贴，吸引了中石化、国家电网、中海油等大型央企参与进来。按计划，本市将在3年内建设慢速充电桩36000个，达到车桩比1∶1.2，快速充电站100座，电池更换站1座，电池回收处理站2座，专业维修服务站10座，信息采集处理站2座。此外，北京还将酝酿成立北京市电动汽车运营公司，以市场化手段加速新能源汽车示范推广进程。

推广新能源汽车，“北京模式”正在形成。