按照一般的市场规律,春节后的车市,多数厂家都会采取较为保守的价格策略,在价格上表现得较为谨慎。在市场还未真正进入旺季之前,谁也不敢轻举妄动。但这一回,又是一汽马自达,又是它唯恐天下不乱,率先站了出来!一汽马自达官方日前宣布,从3月份开始,马自达6重磅出击,2011款马6现金优惠2 万元,而且还同时补帖50%的购置税。自此马自达6的价格区间已经下探到14万元区间,加上去年底推出的17.98万元的睿翼[综述 图片 论坛]精英版,马自达6和睿翼“双 剑合璧”,双双刷新B级高端车型和B级低端车型的价格纪录新低。
马6“裸降”玩的是心跳
大家都还记得,2010年, 就是马自达6率先引领了中国车市第一降,马6当年实现巨幅增长,重庆市场马6的销量翻番。而从3月起的此次降价,2011款马6现金优惠2万元,购置税减 半,相当于整体有了2.5万元以上的现金优惠幅度。这对于一款指导价从17.08万元到19.98万元的2.0车型来说,降价幅度约在12%到15%之 间,而且,这种降价不加装任何配置的“裸降”,把最大实惠让给了消费者。这跟某些品牌先加配置再降价或者只拿一两款高配车型的“伪降价”潜规则显然有着本 质的区别。
记者从重庆经销商万事兴和银迅两家专营店了解到,以2011款马自达时尚型为例,市场报价17.98万元,按现在的促销政策,最后15.3万左右就能购到2011款马自达6时尚型车,相当于实打实享受到了近2.7万元的现金优惠。
一汽马自达选择在3月启动如此规模的价格攻势,并非只是要讨个喝彩这么简单。据悉,新工厂去年年底已开始正式投入使用,去年困扰一汽马自达的产能瓶颈今 年将彻底解放,一汽马自达准备了充足的车源供应。今年,一汽马自达马6加睿翼的总销量目标将指向15万辆,预期增长将达到40%!
跟还是不跟?B级车集体不爽
有了一汽马自达这样的搅局者,让其它人实在是有点不爽。但《车周刊》分析,冀望其它品牌中高级车立即跳出来选择跟进,目前还不现实。
首先,一汽马自达15万辆的规模,相对于“A+及B级车”近200万辆的总盘子来说,并不算大,而且马6和睿翼影响最大的是B级车低端(如凯美瑞[综述 图片 论坛]、天 籁、雅阁[综述 图片 论坛]的2.0车型)和A+级车高端(如速腾[综述 图片 论坛]、马3、卡罗拉[综述 图片 论坛]、思域[综述 图片 论坛]、高尔夫[综述 图片 论坛]6等车型),对B级车的高端部分,主要是21万元以上车型,尚未伤及筋骨;其 次,主流中高级车如雅阁、凯美瑞、天籁[综述 图片 论坛]、迈腾[综述 图片 论坛]等经营多年,已形成了各自的粉丝群体和品牌忠诚度,这些群体并非是降价可以轻易分流的。
但 马6和睿翼双双刷新B级车价格底线的动作,仍有其巨大杀伤力,有了一汽马自达好榜样,对其它品牌来说,会不会引起消费者的持币待购?会不会逼着厂家开始提 前布局新的价格攻守政策?一切都要看市场的反应而定。但马自达的判断是,因为产能限制,其它人不会轻易跟进,“至少在半年时间内,其它车型的价格都会相对 保持坚挺”,这当然也是马自达希望看到的。记者 车亮
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]