2011年03月14日 07:50
来源：经济观察报 作者：张煦

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在本届两会上，全国人大代表、郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫提出了"民生车型"的概念，并提交了"发展民生车型改善汽车消费结构"的议案。

所谓民生车型，郭振甫的定义是：既经济又实用，具备多功能特点，兼具了生活与生产双重特质，以从商农民、城市个体商户为使用主体的车型。

在郭振甫看来，随着商业经济的深入推进，汽车需求的结构性问题日益突出，汽车消费理念攀比成风，车型消费单一，造成了严重交通拥堵，区域经济发展亟待再平衡。

"解决这一系列课题的捷径便是造民生车型"，郭振甫称，只有走有效利用空间资源发展节能、环保、多功能车型才是未来汽车发展的方向。

此外，一车多用，能有效减少城市空间的浪费，从根本上缓解交通压力。

针对如何促进民生车型的发展，郭提出了四点建议。在研发层面，设立研发基金，对民生车型的研发和生产销售进行一定的税收优惠和补贴；在购买方面，对自主创业人员、中小企业主和个体工商户购买民生车型给予购买、以旧换新政策优惠，同时推进民生车型的"下乡"政策；引导商业银行加大对民生车型的优惠信贷支持；从舆论上加强汽车从 "基本代步"工具到"民生工具"的引导。分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

董宝青

《汽车杂志》总编

张毅

新华社资深记者

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