与大多数上市车企交出喜人“成绩单”相比,比亚迪股份(1211.HK)去年受累于汽车业务增长乏力,净利润下滑33%。比亚迪表示,造成净利下滑的主要原因是销售成本及分销成本大幅提高。
记者了解到,在比亚迪三大业务中,只有手机部件及组装服务业绩成长同比增长,二次充电电池及其他产品、汽车及相关产品两大板块均出现明显萎缩。值得注意的是,比亚迪汽车(微博)业务去年收入215.5亿元,仅比前一年略有增长。虽然比亚迪把去年的汽车销量目标从80万辆下调到60万辆,但是全年51.98万辆的销量仍然没有完成任务。同比16%的增长幅度,也远低于行业整体的32%。分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博
董宝青
《汽车杂志》总编
新华社资深记者
郭登礼
华西都市报副总编
汽车公社卫金桥
汽车公社主编
李潮
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]